Всеволод Егорьев - Операции владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904-1905 гг.
- Название:Операции владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904-1905 гг.
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2007
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Всеволод Егорьев - Операции владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904-1905 гг. краткое содержание
Книга является первым в русской военно-морской литературе трудом, посвященным систематическому обзору боевой деятельности четырех русских крейсеров, базировавшихся на Владивосток, в период русско-японской войны 1904-1905 гг.
Операции владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904-1905 гг. - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Далее в инструкции следует перечисление таких гаваней (с севера на юг): Юзан, Аджигасава, Фукаура, Ноширогава, Фунакава, Омоногава, Могамигава (Саката), Миомотегава (Сенами), Камо, Аганогава, Шинаногава (Ниигата), Терадомари, Идзумозаки, Мииагава, Наойецу, Надате, Имицугава (Фушики) в зал. Тояма, Нанао (там же), Вадзима, Куцуриюгава (Микуни) и др. [27] 2 Ниже при обзоре театра мы приведем данные об этих портах, воздействием на которые предполагалось навести панику на Японию. В скобках помещены более известные пункты, позволяющие лучше ориентировать читателя. В современной русской литературе (см. «Лоция Тихого океана» ч. VI, 1937) некоторые из упомянутых в инструкции названий пунктов имеют иную транскрипцию, а именно: Дзюсан, Адзигасава, Ионесиро-кава (вместо Ноширогава), Омоно-кава, Агано-кава, Синано-кава, Идзумосаки, Наойецу, Коябе-кава (вместо Имицугава) и Кудзурю-кава. Пропущенные здесь названия сохраняют прежнюю транскрипцию
Отмечается, что «во многих из них, кроме рыбных промыслов, развита горная промышленность, оживляющая каботажное плаванье».
«В этих мелких гаванях по всему побережью тянется цепь разных маячных, метеорологических и сигнальных станций, которые надлежит все без различия уничтожать».
И в заключение: «Отряд должен задаться целью произвести своими действиями на японцев сильное впечатление и навести панику на все прибрежное население и на торговый флот Японии».
Такова была инструкция, полученная адмиралом Штакельбергом от командующего Тихоокеанским флотом.
Глава I -Дальневосточный морской театр как поле деятельности владивостокских крейсеров и морские перевозки Японии
(Схемы 1,2,3 и 9)
Из того, что изложено на предыдущих страницах о задачах русских крейсеров, базировавшихся на Владивосток, следует, что отвлечение на себя части японских морских сил могло быть ими достигнуто:
1) воздействием на внешние и внутренние морские торговые коммуникации и торговый и рыбачий флот Японии;
2) набеговыми операциями на побережье и порты японских островов;
3) нападением на сообщения японской армии, высаживающейся на континент.
И то, и другое, и третье операционные направления Владивостокского отряда могли казаться с первого взгляда вполне обоснованными.
Для оценки возможных на этих направлениях объектов нападения обратимся к географии.
Морская торговля Японии
Вся внешняя и значительная часть внутренней торговли Японии, бывшей в то время исключительно островным государством, шла морем.
Девяностые годы прошлого столетия и начало двадцатого века характерны для Японии громадным ростом внешней торговли.
Таблица 3 дает представление о непрерывном и весьма значительном росте внешнего товарообмена Японии.
Год | Экспорт | Импорт | Всего | Год | Экспорт | Импорт | Всего |
1885 | 37 146 | 29 356 | 66 502 | 1896 | 117 842 | 171 674 | 289 516 |
1886 | 48 876 | 32 168 | 81 044 | 1897 | 163 135 | 219 300 | 382 435 |
1887 | 52 407 | 14 304 | 96 711 | 1898 | 365 753 | 277 502 | 443 255 |
1888 | 65 705 | 65 455 | 131 160 | 1899 | 214 929 | 220 401 | 435 330 |
1889 | 70 060 | 66 103 | 136 163 | 1900 | 204 429 | 287 261 | 491 690 |
1890, | 56 603 | 81 728 | 138 331 | 1901 | 252 340 | 255 316 | 507 665 |
1891 | 79 527 | 62 927 | 142 454 | 1902 | 253 303 | 271 731 | 530 034 |
1892 | 91 102 | 71 362 | 162 464 | 1903 | 289 502 | 317 135 | 606 637 |
1893 | 89 712 | 88 257 | 177 969 | 1904 | 319 260 | 371 360 | 690 620 |
1894 | 113 246 | 117 481 | 230 727 | 1905 | 321 533 | 488 538 | 810 071 |
1895 | 136 112 | 161 575 | 297 687 |
В таблице 4 приведен состав внешней торговли страны за 1902 г., а таблица 5 содержит в себе данные о распределении импорта и экспорта Японии по главнейшим торговавшим с ней в 1902 и 1903 годах странам.
Ввоз | Вывоз | ||
Наименование главных грузов | Тысячи йен | Наименование главных грузов | Тысячи йен |
Хлопок | 79 784 | Шелк-сырец | 82 573 |
Железо и сталь | 18 768 | Шелковые изделия | 31 380 |
Рис | 17 750 | Хлопчатобумажная пряжа | 19 924 |
Нефть и нефтяные продукты | 14 937 | Уголь | 17 303 |
Пищевые продукты и напитки | 11 510 | ||
Шерсть и шерстяные | |||
изделия | 15 360 | Медь | 10 496 |
Сахар, меласс | 14 486 | Чай | 10 484 |
Жмыхи | 10 121 | Хлопок и хлопчатобумажные изделия | 8 794 |
Хлопчатобумажные изделия | 9 071 | ||
Спички | 8 169 | ||
Оружие, боеприпасы | 8 200 | Рис и зерно | 6 893 |
Химические вещества, лекарства | 7 189 | Цыновки | 6 772 |
Лекарства, химические вещества | 6 394 | ||
Шертинг (ткань) | 6 395 | ||
Бобы | 5 786 | Металл и металлические изделия | 2 976 |
Металлы и металлические изделия | 5 086 | ||
Соломенные плетения | 2 938 | ||
Бумага и канцелярские принадлежности | 4 950 | Одежда | 2 930 |
Масла и воск | 2 622 | ||
Красильные вещества | 3 584 | Табак и папиросы | 2 393 |
Мука | 3 302 | Фарфор и глиняные изделия | 2 461 |
Индиго (краска) | 3 097 | Бумага и бумажные изделия | 1 831 |
Зерно и семена | 2 685 | ||
Шелк и шелковые изделия | 2 508 | Кожи, волос | 1 148 |
Зонтики | 1 075 | ||
Пищевые продукты и напитки | 2 273 | Прочее | 17 228 |
Машины | 2 205 | Всего (экспорт) | 258 829 |
Лен, пенька | 2 102 | ||
Рыба (соленая) | 2 011 | ||
Хлопчатобумажная пряжа | 1 819 | ||
Стекло и изделия | 1 836 | ||
Масла и воск | 1 764 | ||
Паровозы | 1 708 | ||
Паровые суда | 1 488 | ||
Одежда | 1 339 | ||
Уголь | 1 298 | ||
Яйца | 1 196 | ||
Прочее | 14 542 | ||
Всего (импорт). . | 271 716 |
Страны ввоза и вывоза | Вывоз из Японии | Ввоз в Японию | Основное направление перевозок | ||
1902 | 1903 | 1902 | 1903 | ||
США | 80 232 | 82 724 | 48 652 | 46 723 | Тихий океан |
Мексика и Перу | 103 | 84 | 2 | 20 | |
Британская Америка | 3 185 | 2 923 | 517 | 499 | |
Гавайские острова | 1 833 | 2 251 | 23 | 6 | |
85 653 | 87 985 | 49 194 | 47248 | ||
Австралия | 3 172 | 3 352 | 1672 | 1 200 | Ю.з. часть Тихого океана |
Британская Индия | 5 067 | 8 086 | 49 302 | 69 894 | Индийский океан, Южно- Китайское и Восточно-Китайское моря |
Голландская Индия | 572 | 912 | 6592 | 10 842 | |
Британские Владения на Проливе | 8 269 | 7 108 | 1 074 | 1 323 | |
Французский Индо-Китай | 158 | 107 | 5 649 | 15 579 | |
Сиам | 56 | 73 | 1 695 | 3 726 | |
Филиппинские о-ва | 1 731 | 1675 | 1 493 | 3 421 | |
Гонгконг | 25 876 | 29 724 | 2 451 | 1 734 | |
41 739 | '17 775 | 68 859 | 10 6524 | ||
Китай | 16 838 | 61 994 | 10 590 | 45 458 | Желтое и Восточно-Китайское моря |
Корея | 10 554 | 11 761 | 7 957 | 8 912 | |
57 392 | 76 755 | 48 547 | 54 370 | ||
Египет | 449 | 322 | 2418 | 2 401 | Суэцкий канал, Индийский океан, Южно-Китайское и Восточно-Китайское моря. В редких случаях вокруг мыса Доброй Надежды или вокруг мыса Горн |
Турция | 42 | 106 | 1 | 2 | |
Италии | 13 287 | 11 003 | 186 | 311 | |
Австро-Венгрня | 1 143 | 981 | 2 376 | 3 679 | |
Швейцария | 756 | 265 | 1 951 | 2 188 | |
Испания и Португалия | 83 | 68 | 104 | 119 | |
Франция | 27 283 | 34 279 | 4 745 | 5 108 | |
Великобритании | 17 346 | 16 544 | 50 361 | 48 736 | |
Бельгия и Голландия | 1 345 | 711 | 7 750 | 8 302 | |
Скандинавские страны | 26 | 31 | 450 | 329 | |
61 760 | 64 310 | 70 414 | 71 265 | ||
Сибирь | 2 144 | 2 239 | 5 903 | 8 207 | Во время войны должны были отпасть |
Европейская Россия | 968 | 1 125 | 103 | 261 | |
3 112 | 3 364 | 6 066 | 8 528 | ||
Прочие страны | 343 | 486 | 461 | 782 | |
Страна не указана | 393 | 278 | 691 | 673 |
1* Resume statistique de l'Empire du Japon*. Tokio, 1904 и 1905 гг.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: