С. Иванов - Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г.

Тут можно читать онлайн С. Иванов - Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г. - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Военная техника, оружее, издательство АРС, год 2005. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г.
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    АРС
  • Год:
    2005
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3.8/5. Голосов: 101
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

С. Иванов - Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г. краткое содержание

Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г. - описание и краткое содержание, автор С. Иванов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Когда Адольф Гитлер решил провести операцию «Барбаросса» (атаку против Советского Союза) он преследовал две основные цели – уничтожение «цитадели коммунизма» и расширение «жизненного пространства» для немцев. В ходе подготовки к вторжению на советско – германской границе были сосредоточены 3.6 миллионов солдат и офицеров, 60 тысяч бронеавтомобилей, 3600 танков и около 3000 самолетов «первой линии». На момент начала вторжения рейхсмаршалл Герман Геринг располагал самими эффективными воздушными силами мира. Летчики Люфтваффе обладали опытом гражданской войны в Испании, «Битвы за Британию» и «Блицкрига», а на вооружении состоял один из лучших истребителей того времени – Bf 109F-4.

Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г. - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г. - читать книгу онлайн бесплатно, автор С. Иванов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Итоги

Первые шесть месяцев войны на Восточном фронте были крайне успешные для немецкой истребительной авиации – было одержано около 7000 побед в воздухе. Это явилось следствием больших проблем в советской авиации конца 30-х годов и подтверждением большого опыта летчиков Люфтваффе. Наиболее удачной эскадрой стала JG 51, летчики которой заявили о 1820 победах при потере собственных 240. За тот же период на счет JG 54 пошло 1185 побед при потере примерно 200 собственных машин.

Общие же потери Люфтваффе на Восточном фронте с 22 июня по 6 декабря 1941 года оцениваются в 3442 самолета, из которых 2093 были либо сбиты либо потеряны в авариях. Общие потери истребителей составили 981 машину (568 уничтожено). Учитывая огромные советские потери стоит признать немецкие потери минимальными, однако из-за растянутых линий коммуникаций поддерживать необходимое количество боеготовых самолетов оказалось невозможным, что явилось одной из главных причин поражения Вермахта в главном сражении 1941 года – Битве за Москву.

Messerschmitt Bf 109F2 Желтая 2 лейтенант Эрих Виебахн 3JG 51 июнь 1941 - фото 211

Messerschmitt Bf 109F-2 «Желтая 2», лейтенант Эрих Виебахн, 3./JG 51, июнь 1941 года. Камуфляж этого самолета является стандартной заводской схемой, характерной для большинства Bf 109F, употребляемой до начала войны на Востоке. Все нижние поверхности покрашены Светло Голубым 76, крылья, фюзеляж и верхние поверхности – закамуфлированы пятнами 74 и 75, кроме того на фюзеляже есть пятна 02 и Зеленого 70. С началом боевых действий камуфляж стал меняться и в каждом подразделении стал применяться свой тип, в котором преобладал темно-зеленый цвет.

Messerschmitt Bf 109F2 Желтая 1 оберлейтенант Гейнрих Саннеманн 6JG 3 - фото 212

Messerschmitt Bf 109F-2 «Желтая 1», обер-лейтенант Гейнрих Саннеманн, 6./JG 3. Камуфляжная схема стандартная 74/75/76 с пятнами 02, 74 и 75. Капот двигателя был жатым, что является типичным для того периода. Кроме того, вдоль крыла и фюзеляжа есть черная полоса. На самолете есть бронестекло.

Messerschmitt Bf 109F гауптман ГерманФридрих Йоппиен командир IJG 51 На - фото 213

Messerschmitt Bf 109F, гауптман Герман-Фридрих Йоппиен, командир I./JG 51. На самолете отсутствуют эмблемы подразделения, зато на фюзеляже есть обозначение Gruppenkommandeur. Камуфляж стандартный 74/75/76 с пятнами на фюзеляже 02, 74 и 75.

Messerschmitt Bf 109F2 Желтая 4 лейтенант Ганс Бейсевенгер 6JG 54 июль - фото 214

Messerschmitt Bf 109F-2 «Желтая 4», лейтенант Ганс Бейсевенгер, 6./JG 54, июль 1941 года. II/JG 54 стала первой где стали экспериментировать с камуфляжем на заключительной фазе «Битвы за Британию». На этой машине фюзеляж покрашен двумя оттенками серого, поначалу 74 и 75, нижние поверхности -76. По фюзеляжу пятна 02 и полосы Зеленого 70. на этой машине половина кока винта покрашена зеленым 70, а вторая – желтым. На киле отметки о 18 победах.

Messerschmitt Bf 109 E Желтая 3 IIJG 77 июнь 1941 года В начальной фазе - фото 215

Messerschmitt Bf 109 E «Желтая 3», II./JG 77, июнь 1941 года. В начальной фазе кампании на Востоке оригинальный камуфляж Е-4/В или Е-7 в виде 71/02 заменялся полностью зеленым 70 или 71. Учитываю дату потери этого самолета можно предположить что низ у него 65, но есть вероятность что и 76. Кок винта – 71. Как у большинства машин JG 77 желтая полоса с красным обводом. Эмблема группы – под кабиной.

Messerschmitt Bf 109F2 WNr 7307 из StabJG 53 лейтенант Фран Шиесс июль - фото 216

Messerschmitt Bf 109F-2 W.Nr. 7307 из Stab/JG 53, лейтенант Фран Шиесс, июль 1941 года. Несмотря на стандартный камуфляж, данный самолет интересен тем, что носовая часть и кок винта были перекрашены. Перед операцией «Барбаросса» все самолеты Stab/JG 53 имели желтый кок винта и нос. Позже все было перекрашено в цвета 02, 70, 74 и 75. Интересно что отметки побед нанесены только с одного бока. Кроме того кабина окрашена в зеленый 70.

Messerschmitt Bf 109F2 WNr 8326 командира JG 53 майора Гюнтера фон - фото 217

Messerschmitt Bf 109F-2 W.Nr. 8326, командира JG 53 майора Гюнтера фон Мальтзахна, начало августа 1941 года. Стандартный камуфляж 74/75/76 на этом самолете темнее на фюзеляже с 02 и 70. Кок винта -70 с белым сегментом и 49 отметок на киле. Обозначения Stab были нестандартными, но не уникальными, как например камуфляж, который состоял из кругов цвета 74 или скорей всего 70. Нижние поверхности – светло голубой 76. Интересно, что желтый цвет капота двигателя и киля закрашен основным цветом. На самолете нанесены обозначения 24 побед в воздухе и три самолета, уничтоженные на земле. Обратите внимание также на темную поверхность за выхлопными патрубками, закрашенную по видимому темно-зеленым.

Messerschmitt Bf 109F2 WNr 5458 из 1JG 3 гауптмана Ганса фон Хахна июль - фото 218

Messerschmitt Bf 109F-2, W.Nr. 5458 из 1./JG 3, гауптмана Ганса фон Хахна, июль 1941 года

Messerschmitt Bf 109 E4B Красная 5 WNr 3605 пилот оберфельдфебель - фото 219

Messerschmitt Bf 109 E-4/B «Красная 5», W.Nr. 3605, пилот – обер-фельдфебель Рейнгольд Шмепщер, 8./JG 77. Перекрашен в полностью темно-зеленый 70 или 71 из стандартного камуфляжа. Такая схема характерна для JG 77. Кроме того, характерная красная обводка желтой полосы на камуфляже. Полностью темно-зеленый 70 кок винта с красной законцовкой. На киле – обозначения 19 побед.

Messerschmitt Bf 109F4 Белая 8 WNr 7017 из 7JG 52 Стандартный камуфляж - фото 220

Messerschmitt Bf 109F-4 “Белая 8", W.Nr. 7017 из 7./JG 52. Стандартный камуфляж 74/75/76, однако переходы цветов мягкие. На фюзеляже большое количестве пятен 70, а капот двигателя изначально желтый – перекрашен. Эмблема III\ JG 52 также немного закрашена, а кроме того отсутствует стандартный красный крест. Только нанесенная белая законцовка кока винта резко контрастирует с основным зеленым.

Messerschmitt Bf 109F4 WNr 8334 Белая 1 оберлейтенанта Фольфдитера Хью - фото 221

Messerschmitt Bf 109F-4 W.Nr. 8334 «Белая 1», обер-лейтенанта Фольфдитера Хью, 7./ JG 77, июль 1941 года. Большинство истребительных подразделений Люфтваффе на Востоке предпочитали темно-зеленую схему камуфлирования взамен заводской 74/75/76. И этот самолет практически полностью перекрашен Зеленым 70. Отметки на киле только один из вариантов, используемых этим летчиком.

Messerschmitt Bf 109F Белая 2 WNr 6702 Германа Ньюхоффа из 7JG 53 - фото 222

Messerschmitt Bf 109F «Белая 2», W.Nr. 6702, Германа Ньюхоффа из 7./JG 53. Когда в эскадру пришло предписание закрасить желтые капот двигателя и киль, каждый механик поступил по-своему, посему каждый самолет представлял собой уникальный образец. На этой машине для закраски использовали зеленый 70 или 71 либо серый 74. Желтая полоса на фюзеляже слишком широкая, как и вертикальная полоса III. Gruppe.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


С. Иванов читать все книги автора по порядку

С. Иванов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г. отзывы


Отзывы читателей о книге Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г., автор: С. Иванов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x