LibKing » Книги » Военная техника, оружее » С. Иванов - Советские асы пилоты истребителей Як

С. Иванов - Советские асы пилоты истребителей Як

Тут можно читать онлайн С. Иванов - Советские асы пилоты истребителей Як - бесплатно полную версию книги (целиком). Жанр: Военная техника, оружее, издательство АРС, год 2005. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте LibKing.Ru (ЛибКинг) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
С. Иванов - Советские асы пилоты истребителей Як
  • Название:
    Советские асы пилоты истребителей Як
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    АРС
  • Год:
    2005
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4.44/5. Голосов: 91
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Ваша оценка:

С. Иванов - Советские асы пилоты истребителей Як краткое содержание

Советские асы пилоты истребителей Як - описание и краткое содержание, автор С. Иванов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Конструкторское бюро Александра Яковлева было организовано в 1934 году и уже спроектировало много удачных учебных самолетов и лёгких пассажирских машин. Ещё до 1939 года Яковлев делал наброски истребителей и представил военным четыре варианта проекта. Одни из них, предусматривающий создание истребителя для средних высот, в мае 1939 года получил одобрение заказчика и ему присвоили обозначение И-26. Постройку первого прототипа закончили 27 декабря 1939 года, а 13 января 1940 года самолет поднялся в воздух с Центрального аэродрома в Москве. Истребитель был полностью окрашен в ярко-красный цвет с белыми полосами. Поскольку аэродром был покрыт снегом, полёты проводились на лыжном шасси. Истребитель ЛаГГ впервые поднялся в воздух 30 марта, а МиГ – 5 апреля 1940 года. Машина Яценко И-28 была облётана ещё в июне 1939 года.

Прим. OCR: OCR оригинального издания, иллюстрации расположены в тексте как в оригинале, подписи текстом, таблицы текстовые (не картинки).

Советские асы пилоты истребителей Як - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Советские асы пилоты истребителей Як - читать книгу онлайн бесплатно, автор С. Иванов
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

После отстранения Казариновой новым командиром 586 ИАП был назначен майор Александр Гриднев – человек сложной судьбы, имевший за спиной две стычки со спецслужбами и срок в ГУЛАГЕ в 30-х годах. Сначала он тоже конфликтовал со «своими девочками», но в дальнейшем они не чаяли в нем души. Но прибытие Гриднева означало конец 586 ИАП как чисто женского полка. Мужчины стали заместителями командиров. А когда в 1943 году была вновь сформирована третья эскадрилья, в ней служили только представители сильного пола. Позднее полк получил Як-7 и Як-9, и решал задачи фронтовой ПВО, закончив войну в Австрии.

За время конфликта 586 ИАП выполнил 4419 боевых вылетов, уничтожил 38 самолетов противника ценой потери десяти пилотов. Пять индивидуальных и две групповые победы были на счету Гриднева. Наиболее результативной из летчиц стала Раиса Сурн ачевская, сбившая три самолёта лично и один в группе. Можно сказать, что полк служил честно, но без особых успехов, большая доля которых досталась летчицам, покинувшим полк в сентябре 1942 года.

Звено Лебедевой просуществовало недолго. До своей гибели в бою 17 сентября 1942 года лейтенант Нечаева успела совершить пять боевых вылетов и одержать одну победу. Вскоре Лебедева, Блинова и Шахова были переведены в 653 ИАП (позднее ставший 65 ГИАП). Лебедева одержала три победы и погибла 17 июля 1943 года, а Клавдия Блинова сделала 156 боевых вылетов, сбила один самолет лично и один в группе, пока её истребитель не был сбит 4 августа 1943 года, и она попала в плен. Неделю спустя ей удалось бежать вместе с большой группой военнопленных, и она вернулась к своим. После проверки СМЕРШем Блиновой разрешили вернуться на военную службу, но больше она не летала, так как ее направили на командные курсы. Ольга Шахова сделала 144 боевых вылета, но не одержала ни одной победы.

Звено лейтенанта Беляевой недолго входило в состав 437 ИАП, вооруженного Ла- 5, пока его не перевели в 9 ГИАП, летавший на Як-1. Но его командир, известный ас Лев Шестаков, считал, что женщинам не место в бою. Раиса Беляева, казалось, специально подтвердила это мнение, буквально через пару дней после прибытия она была ранена во время тренировки. Выйдя из госпиталя, она вернулась в 586 ИАП. Будакова и Литвяк были переведены в 296 ИАП (позднее – 73 ГИАП).

На новом месте они тоже были приняты без восторга. Полковник Баранов согласился взять их только под нажимом Алексея Саломатина – одного из лучших пилотов, в дальнейшем ставшим асом и Героем Советского Союза (17 индивидуальных и 22 групповых победы).

Поначалу Буданова и Литвяк часто летали с Саломатиным и Барановым и заслужили свое место в полку. Литвяк отличали прекрасные летные навыки, и она пользовалась всеобщим уважением, но особенно она нравилась самому Саломатину, который стал её женихом.

15 марта 1943 года Литвяк в воздушном бою была ранена в ногу, но продолжала сражаться и сбила два бомбардировщика. После посадки она потеряла сознание и до мая находилась в госпитале. За несколько дней до её возвращения в 73 ГИАП, её жених Саломатин разбился, испытывая прошедший ремонт Як. Второй раз она была ранена 16 июля, но уже неделю спустя отправилась на задание вместе с новым командиром полка и они были атакованы десятью Bf Ю9. Майор Голышев был убит, а Литвяк ранена в третий раз и воспользовалась парашютом.

1 августа она сбила Bf 109, после чего её самолет вошел в облако и больше его никто не видел. Она выполнила 168 боевых вылетов, сбила 11 самолетов и один аэростат, одержала три групповых победы. Так как ходили слухи о плененной немцами светловолосой летчице, представление Литвяк к званию Героя Советского Союза было отложено. Лишь в 1989 году были найдены её останки, и в мае 1990 года указом Михаила Горбачева звание было присвоено ей посмертно.

По ряду причин Екатерина Буданова не получила такой известности, как её подруга, но она также была отличным пилотом. 19 июня 1943 года она была сбита в районе Ворошиловграда, когда сопровождала бомбардировщики, экипажи которых подтвердили, что в последнем бою она сбила два Fw 190. Буданова выполнила 256 боевых вылетов и одержала 20 побед. Как и Литвяк, ей не было присвоено звание Героя, а её останки были найдены лишь в 1988 году. В октябре 1993 года президент Ельцин присвоил Будановой посмертно звание Героя России.

Як1 старшего лейтенанта Михаила Дмитриевича Баранова 183 ИАП Югозападный - фото 158

Як-1 старшего лейтенанта Михаила Дмитриевича Баранова, 183 ИАП, Юго-западный Фронт, лето 1942 года.

Як1 капитана Бориса Николаевича Еремина 296 ИАП Юго западного Фронта зима - фото 159

Як-1 капитана Бориса Николаевича Еремина, 296 ИАП, Юго- западного Фронта, зима 1941-42 годов.

Як1 старшего лейтенанта Иннокентия Васильевича Кузнецова 180 ИАП Калининский - фото 160

Як-1 старшего лейтенанта Иннокентия Васильевича Кузнецова, 180 ИАП, Калининский Фронт, март 1942 года.

Як1Б серийный номер 08110 майора Бориса Николаевича Еремина 31 ГИАП - фото 161

Як-1Б (серийный номер 08110) майора Бориса Николаевича Еремина, 31 ГИАП, Сталинградский Фронт, декабрь 1942 года.

Як1 Б серийный номер 08110 майора Бориса Николаевича Еремина 31 ГИАП - фото 162

Як-1 Б (серийный номер 08110) майора Бориса Николаевича Еремина, 31 ГИАП, Сталинградский Фронт, лето 1943 года.

Як1Б майора Алексея Михайловича Решетова 31 ГИАП 4й Украинский Фронт осень - фото 163

Як-1Б майора Алексея Михайловича Решетова, 31 ГИАП, 4-й Украинский Фронт, осень 1943 года.

Як9Т старшего лейтенанта Дмитрия Дмитриевича Тормахова 2Ы ИАП Румыния июнь - фото 164

Як-9Т старшего лейтенанта Дмитрия Дмитриевича Тормахова, 2Ы ИАП, Румыния, июнь 1944 года.

Як9Т капитана Ивана Ивановича Ветрова 66 ГИАП 1й Балтийский Фронт начало - фото 165

Як-9Т капитана Ивана Ивановича Ветрова, 66 ГИАП, 1-й Балтийский Фронт, начало июня 1944 года.

Як9К 3 И А К Польша конец 1944 года Як9Улейтенанта Бориса - фото 166

Як-9К 3 И А К, Польша, конец 1944 года.

Як9Улейтенанта Бориса Александровича Логинова 29 ГИАП Карельский Фронт - фото 167

Як-9Улейтенанта Бориса Александровича Логинова, 29 ГИАП, Карельский Фронт, февраль 1945 года.

Як3 лейтенанта Савелия Васильевича Носова 150 ГИАП Чехословакия начало 1945 - фото 168

Як-3 лейтенанта Савелия Васильевича Носова, 150 ГИАП, Чехословакия, начало 1945 года.

Як3 402 ИАП3 И А А Германия начало 1945 года Як3 генералмайора - фото 169

Як-3 402 ИАП/3 И А А'. Германия, начало 1945 года.

Читать дальше
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


С. Иванов читать все книги автора по порядку

С. Иванов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Советские асы пилоты истребителей Як отзывы


Отзывы читателей о книге Советские асы пилоты истребителей Як, автор: С. Иванов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
Большинство книг на сайте опубликовано легально на правах партнёрской программы ЛитРес. Если Ваша книга была опубликована с нарушениями авторских прав, пожалуйста, направьте Вашу жалобу на PGEgaHJlZj0ibWFpbHRvOmFidXNlQGxpYmtpbmcucnUiIHJlbD0ibm9mb2xsb3ciPmFidXNlQGxpYmtpbmcucnU8L2E+ или заполните форму обратной связи.
img img img img img