С. Трубицын - Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”

Тут можно читать онлайн С. Трубицын - Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Военная техника, оружее, год 2003. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2003
  • Город:
    Санкт-Петербург
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3.2/5. Голосов: 101
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

С. Трубицын - Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” краткое содержание

Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” - описание и краткое содержание, автор С. Трубицын, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Германия проиграла первую мировую войну и была вынуждена подписать очень жесткий Версальский договор. Часть ограничений касалась военно-морского флота. В части, касающейся крейсеров, ограничение было следующим: в составе немецкого флота разрешалось иметь 6 малых (легких) крейсеров. Водоизмещение крейсера не должно было превышать 6000 тонн. Замена допускалась только через 20 лет службы.

Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” - читать книгу онлайн бесплатно, автор С. Трубицын
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

После посещения Шанхая (2-14 августа) “Кельн” направился в обратный путь. 21 августа он пересек экватор, посетил индонезийский порт Маккасар, острова Флорес и Ломбан. После захода в Сингапур “Кельн” прошел через Малаккский пролив и взял курс на Цейлон, 2 октября бросил якорь в бухте Коломбо, откуда после недельной стоянки взял курс на родину.

Корабль вновь прошел Суэцким каналом, зашел в бухту Суда на Крите, где встретился с однотипным крейсером “Карлсруэ”, также находившимся в заграничном походе. Посетив о. Корфу и порт Таранто, “Кельн” пришел в испанский порт Виго, где состоялась его последняя продолжительная остановка (30 ноября-7 декабря), и 11 декабря 1933 г. “Кельн” встал на якорь в бухте Шиллинг, а 12 декабря прибыл в Вильгельмсгафен, завершив свое путешествие. Во время этого похода он прошел 37000 миль.

1 января 1934 г. “Кельн” вернули в состав флота и снова зачислили в состав Разведывательных сил флота. 13 мая крейсер принимал участие в параде на рейде Свинемюнде. С 9 по 26 июля прошел учебный поход в Атлантику вместе с броненосным кораблем “Дойчланд”. Состоялись заходы в Фуншел, на остров Мадейра и в столицу Португалии порт Лиссабон. Со 2 ноября по 27 декабря крейсер стоял на верфи Вильгельмсгафена, где провели ремонтные работы, установили авиационное вооружение и новые 88-мм зенитные орудия. В сентябре 1935 г. “Кельн” принимал участие в больших маневрах флота на Северном море. С 20 февраля 1936 г. по 4 марта крейсер занимался охраной рыболовства, с 15 апреля по 8 мая “Кельн”, в составе флота, совершает поход в Атлантику с посещением острова Мадейра.

На достройке 1929 г вверху Под флагом Веймарской республики В начале июля - фото 85 На достройке 1929 г вверху Под флагом Веймарской республики В начале июля - фото 86

На достройке. 1929 г. (вверху) Под флагом Веймарской республики

В начале июля крейсер в составе соединения занимался боевой подготовкой. 18 июля в Испании начался мятеж генерала Франко. План боевой подготовки изменили, и 23 июля (по другим данным, 27 июля) из Вильгельмсгафена выходит в море сильное соединение: броненосные корабли “Дойчланд” (флаг вице-адмирала Карлса), “Адмирал Шеер”, легкие крейсера “Кельн” и “Лейпциг”. Корабли шли к испанскому побережью. Перед соединением были поставлены задачи по “защите интересов и граждан”. Это была официальная задача, но корабли имели другую задачу – оказывать возможную помощь мятежникам генерала Франко. 26 августа “Кельн” вернулся в немецкие воды, но 5 октября снова уходит в Испанию. 1 декабря корабль возвращают в Германию – командование дало возможность морякам встретить Рождество и Новый год в кругу семьи.

5 января 1937 г.

“Кельн” вновь уходит в Испанию. По возвращении 15 марта в Германию корабль прошел курс боевой подготовки и текущий ремонт. С 7 до 29 июня и с 30 июля по 8 октября вновь находится в испанских водах. Остаток года – боевая подготовка. Первые два месяца 1938 г. прошли для корабля в повседневной службе.

26 февраля крейсер снова выходит в море, но на этот раз не в испанские воды, а на север в норвежские воды и в Северном море защищает рыболовство. 13 марта корабль прибыл в Германию. Затем снова началась повседневная боевая подготовка. В ней было два небольших перерыва – визит в столицу Латвии Ригу с 27 мая по 3 июня и посещение в августе шведского порта Уддевала. Осенью крейсер участвовал в больших маневрах флота. С 31 октября по 27 декабря он стоял на “Дойче Верке” в Киле, где проходил текущий ремонт (в этот период установили новый кран на шкафуте).

Визиты и приемы Первые два месяца 1939 г прошли для корабля в повседневной - фото 87 Визиты и приемы Первые два месяца 1939 г прошли для корабля в повседневной - фото 88

Визиты и приемы

Первые два месяца 1939 г. прошли для корабля в повседневной службе. С 3 по 6 февраля “Кельн” принимает участие в параде на рейде Гамбурга. 21 марта в море выходит сильное соединение немецкого флота. В него вошли броненосные корабли “Дойчланд” (на борту рейхсканцлер А. Гитлер и командующий Разведывательными силами контр-адмирал Денш), “Адмирал Шеер”, “Адмирал Граф Шпее”, легкие крейсера “Кельн”, “Лейпциг”, “Нюрнберг”, 7 эсминцев и большое количество малых боевых кораблей. Цель этого выхода – аннексия литовского города Мемель (Клайпеда).

В это время в Берлине шли дипломатические переговоры, которые вел министр иностранных дел И. фон Риббентроп. Измученный морской болезнью фюрер дважды запрашивал Берлин о ходе переговоров. Диктатору необходимо было знать, как входить в Мемельский порт – применив силу или нет. В конце концов в 1 ч. 30 мин. ночи И. Риббентроп передал фюреру по радио, что литовцы документ подписали.

В 11 час. 30 мин. 23 марта Гитлер и его корабли с триумфом вошли в очередной завоеванный город, где фюрер выступил в Мемельском городском театре с речью перед неистовавшей толпой “освобожденных” немцев. Так был перечеркнут еще один пункт Версальского договора. Свершилось еще одно бескровное завоевание. Однако А. Гитлер не мог предвидеть, что завоевание подобного рода окажется последним” . (У. Ширер. Взлет и падение Третьего Рейха. Том 1, стр. 497). 13 апреля (по другим данным, 18 апреля) в море выходит соединение немецкого флота: броненосный корабль “Адмирал Граф Шпее”, крейсера “Кельн”, “Лейпциг”, “Нюрнберг”, 7 эсминцев, подводные лодки и суда снабжения. Корабли пошли на юг, их целью стали испанские и марокканские порты. Переход был дольше обычного, из-за периодической неисправности механизмов. По приходу на место назначения провели учения. Помимо этого состоялись заходы в различные испанские и марокканские порты: Геута, Понтведро, Виго. “Кельн” нанес визит в португальскую столицу Лиссабон. 15 мая (по другим данным, 16) корабли вернулись в Германию.

На Кельне в 1933 г вверху На баке Все лето 1939 г прошло в боевой - фото 89 На Кельне в 1933 г вверху На баке Все лето 1939 г прошло в боевой - фото 90

На “Кельне” в 1933 г. (вверху) На баке

Все лето 1939 г. прошло в боевой подготовке. В августе 1939 г. корабль находился в Балтийском море. После начала войны с западными демократиями “Кельн” перевели в Северное море. Вместе с ним передислоцировали “Нюрнберг” и “Лейпциг”. С 3 по 18 октября крейсер принимал участие в постановке системы оборонительных минных заграждений “Вествалл”. С 8 по 10 октября (по другим данным, с 7 по 9 октября) линейный корабль “Гнейзенау”, крейсер “Кельн” и 9 эсминцев под командой адмирала Бэма вышли в море. Немецкие корабли провели поиск вдоль южного побережья Норвегии. В это время в Северном море были развернуты 4 немецкие подводные лодки, а на аэродромах в полную боевую готовность переведены самолеты “Люфтваффе”. В штабах рассчитывали, что британский флот выйдет и по нему будут нанесены удары из-под воды и с воздуха.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


С. Трубицын читать все книги автора по порядку

С. Трубицын - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” отзывы


Отзывы читателей о книге Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”, автор: С. Трубицын. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x