Сергей Трубицын - Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2

Легкий крейсер “Эмден”. (Продольный разрез, планы палуб и платформ)

Оказался единственным немецким кораблем, пережившим это сражение. Скрывался в чилийских водах до 14.3.1915, когда был обнаружен британскими КР "Кент" и "Глазго" у острова Мос-э-Тьера (33°37' S 78°44' W). Застигнутый врасплох, "Дрезден" не оказал сопротивления и фактически сдался. После взрыва подрывных зарядов затонул. Погибло 7 человек. Большая часть экипажа была интернирована. Избежал этой участи молодой лейтенант Вильгельм Канарис, будущий адмирал, глава военной разведки нацистского Рейха.

"Эмден" Построен на военно-морской верфи в Данциге. Заложен в 1906 г. Спущен 26.5.1908. Вошел в состав флота 10.7.1909. С 1910 г. базировался на порт Циндао. В начале первой мировой войны вышел в рейд в Цусимский пролив и захватил русский пароход Добровольного флота "Рязань". Затем вошел в состав эскадры адмирала Шпее. Отпущенный им в рейдерство, "Эмден", благодаря опыту и хитрости своего командира капитана I ранга фон Мюллера, захватил 16 транспортов (70 825 брт) и долгое время уходил от преследования 23 союзных кораблей, искавших его в морских просторах.

Легкий крейсер “Эмден”. (План нижней палубы, поперечные сечения, и конструкция шпангоута.)

"Эмден" осуществил обстрел нефтехранилищ в Мадрасе и, выпустив 125 снарядов, уничтожил их.

28.10.1914 на рейде Пенанга "Эмден" потопил русский крейсер "Жемчуг" и французский миноносец "Муске".

9.11.1914 во время попытки захвата телеграфной станции на острове Норд Киллинг (Кокосовые острова) был настигнут австралийским крейсером "Сидней". После ожесточенного боя "Эмден" выбросился на рифы в точке с координатами 11° 50' S, 96° 49' О. Во время боя погибло 133 человека/Корпус "Эмдена" в пятидесятые годы был разобран на металл одной из японских фирм.

Легкий крейсер "Майнц”

Программа: 1906-1907 гг.

Водоизмещение: 4262 т (проект), 4915 т (полное).

Размерения: 130,0 х 14,0 х 5,4 м.

Механизмы: 2 турбины ("Кольберг" – фирмы "Мелмс и Пффенигер", "Майнц" – АЭГ "Кертисс", "Кельн" – завода "Германия", "Аугсбург" – тип Парсонс), 15 котлов.

Мощность: 19 000 л.с. – 20 200 л.с.

Скорость: 25,5 – 26,7 узла.

Запас топлива: нефть – 115 т, уголь – 970 т ("Кольберг", "Майнц" – 1010 т, "Кельн" – 960 т, "Аугсбург" – 940 т).

Дальность плавания: 3250 миль ("Кольберг"), 3630 миль ("Майнц"), 3500 миль (остальные) при скорости 14 узлов.

Бронирование: палуба – 20-40 мм, боевая рубка – 100 мм, щиты ГК – 50 мм.

Вооружение: 12 – 105-мм, ТА – 2 (450-мм, палубн.), 100 мин заграждения.

Перевооружение: 1916-1917 гг. ("Кольберг", "Аугсбург") – 6 – 150-мм; 1918 г. – 2 – 88-мм зен., ТА – 2 (500-мм, подв.).

Экипаж: 367 человек (18 офицеров, 349 матросов).

"Кольберг" построен на верфи "Шихау" (Данциг). Заложен в 1908 г., спущен 14.11.1908, вошел в состав флота 21.6.1910.

В 1914 г. принимал участие в Гельголандском сражении, а также во всех выходах флота к английскому побережью • (обстрел Хартпула, минные постановки у побережья). 24.1.1915 принял участие в сражении у Доггер-банки получив 8 попаданий (трое убитых и двое раненых). В начале августа 1915 г. вошел во вторую группу торпедных сил капитана I ранга Ресторфа. Принимал участие в попытке форсирования Рижского залива.

10.8.1915 во время выхода против русской ВМБ Утэ вступил в перестрелку с дивизионом русских ЭМ.

В 1916 г. окончательно переведен в состав немецкого Балтийского флота. В ночь с 10 на 11 ноября 1916 г. прикрывал выход десятой флотилии ЭМ, закончившейся гибелью на русских минах большей части ее кораблей . В 1917 г. привлекался для участия в Моонзундской десантной операции.

17.10.1917 входил в состав сил немецкого флота в бою с русскими ЛК "Слава" и "Гражданин".

В марте 1918 г. принимал участие во вторжении германских войск в Финляндию и попытке захвата русского Балтийского флота в Гельсингфорсе. Русский фяот, совершив "ледовый поход", ушел в Кронштадт.

После окончания войны "Кольберг" 28.4.1920 был передан в состав французского флота и назывался "Кольмар". В 1929 г. разобран на металл в Бресте.

"Майнц" Построен на верфи "Вулкан" (Штеттин). Заложен в 1907 г., спущен 23.1.1909, вошел в состав флота 1.10.1909.

28.08.1914, находясь в патруле в районе острова Гельголанд, был атакован британскими КР "Аретьюза", "Фирлесс" и группой ЭМ. В коротком, но жестоком бою получил ряд попаданий и торпеду. Корабль превратился в горящий обломок. В корпус поступала вода. Левая турбина оказалась разбитой, руль заклинило в положении 10° левого борта. В 12.50 "Майнц" спустил флаг. К нему приблизился британский КР "Ливерпуль", а ЭМ "Лурчер" подошел к борту "Майнца" и стал снимать с него экипаж. Крейсер затонул в точке с координатами 53° 58’ N 06° 42’ О. Погибло 89 человек.

Наружные виды легких крейсеров типа "Кольберг": в) – “Кольберг", “Майнц", “Кельн", “Аугсбург" (1913 г.), б) – “Аугсбург", “Кольберг" (1918 г.).

"Кельн" построен на верфи "Германия" (Киль). Заложен в 1908 г., спущен 5.6.1909, вошел в состав флота 16.6.1911. Служил в качестве флагмана-лидера флотилии эсминцев. 28.8.1914 в районе Гельголанда был атакован сначала английскими легкими крейсерами, а потом и линейными крейсерами адмирала Битти. При первом их появлении "Кельн" получил ряд попаданий с "Лайона" и "Принцесс Ройял", его турбины вышли из строя. Во время второго появления линейных крейсеров после ряда залпов немецкий крейсер в 13.25 перевернулся кверху к^лем и затонул со всем экипажем. Спасся только один кочегар.

Среди погибших был контр-адмирал Леберехт Маас, первый немецкий и первый адмирал, погибший в войну.

В 1979 г. корпус крейсера был обнаружен в точке с координатами 54°08' 36"N 06° 58' 57" О.

"Аугсбург" построен на военно-морской верфи в Киле. Заложен в 1908 г., спущен 10.7.1909, вошел в состав флота 1.10.1910. Использовался в качестве учебного корабля для минеров и артиллеристов.

Легкий крейсер “Кольберг”. (Продольный разрез и планы палуб)

Легкий крейсер "Аугсбург”. (Продольный разрез, план верхней палубы до перевооружения и планы верхней и жилой палуб после перевооружения.)

Легкий крейсер “Кольберг”. (поперечные сечения)