Владимир Арбузов - Броненосцы типа «Канопус». 1896-1922 гг.

13 мая 1915 г. в 12 ч 30 мин снялись с якоря, последовали малым ходом (8 узлов) возможно ближе к высокому европейскому берегу; вскоре заметили справа перед собой очертания корабля.

12 ч 45 мин. Слева на крамболе в 600-800 м контркурсом проходит дивизион неприятельских эскадренных миноносцев, не заметивший нас.

1 ч. Справа по носу 2 больших корабля, стоящих на якоре в кильватерной колонне перед бухтой Морто, наискось от мыса Эски-Хиссарлик. Хорошо видно, что это линейные корабли. Держусь по-прежнему вплотную к берегу. На берегу сильный пулеметный огонь из доходящих до самой воды окопов, случайные пули залетают на палубу.

1 ч 10 мин. Почти у самого мыса Хиссарлика поворачиваю на 10° влево на фарватер, чтобы отойти на дальность торпедного выстрела, продолжая следовать малым ходом. Аппараты – на правый борт, офицеры выходят на палубу, вентиляторы не работают.

1 ч 13 мин. Головной корабль с расстояния в 100 м делает опознавательные «О» Ратьером. «Муавенет» отвечает тоже «О». Корабль повторяет, «Муавенет» тоже. Ревуном даю сигнал о выпуске торпед.

1 ч 15 мин. Корабль запрашивает в третий раз; в тот же момент стреляем из носового торпедного аппарата, вскоре затем – из среднего и кормового.

Три отчетливых сильных взрыва; следы торпед идут к мостику, задней кромке трубы и кормовой части. Корабль после первого же попадания ложится на правый борт, окутанный густыми черными облаками, у грот-мачты вырывается красное пламя. Не слышно криков. На концевом корабле тоже все тихо.

После второго выстрела поворачиваю круто к берегу, имея руль лево на борту и дав полный ход, чтобы укрыться от обнаружения и избежать неизвестных минных заграждений против бухты Домус-Дерези. Неприятельские эскадренные миноносцы нас не заметили. За кормой, на месте происшествия, свет прожекторов многочисленных кораблей.

2 ч. Пришел в бухту Зуандере; держась на месте, сообщил береговым батареям и прожекторам об удавшейся атаке. Радио командующего флотом: “Английский линейный корабль потоплен 3 торпедами в бухте Морто. Фирле”. Ввиду того что “Муавенет” до сих пор не был замечен неприятелем, я решил остаться в бухте Зуандере, перед минными заграждениями.

3 ч 30 мин. Справа замечены неприятельские эскадренные миноносцы на азиатской стороне, против бухты Кефес. Форты Дарданос и Интеле открывают огонь. Желая во что бы то ни стало скрыть от неприятеля направление фарватера, которым “Муавенет” пользуется для прохода минных заграждений, и стремясь по возможности оставить противника в неведении относительно способов атаки, я решил пройти район минных заграждений до бухты Авузла, в которой мог стоять совершенно незамеченным неприятелем, кроме того, тем самым я давал возможность фортам европейской стороны стрелять.

На одном из английских броненосцев во время шторма

3 ч 50 мин. На якоре в бухте Авузла.

4 ч 45 мин. Снялся с якоря, прошел последнюю часть минных заграждений.

5 ч. На якоре у Чанака.

10 ч 15 мин. “Муавенет” получает радио от Сушона “Хорошо выполнено”.

Потопленным кораблем был английский корабль “Голиаф”. На нем погибли командир и 570 офицеров и матросов.

Строился на верфи “Тэмз Айрон Воркс” в Блеквалле. Заложен 3 декабря 1896 года. 21 июня 1898 года спущен на воду. После церемонии спуска на воду, во время которой крестной матерью была герцогиня Йоркская, корабль сошел на воду, при этом образовалась большая волна, которая обрушилась на то место, где стояло около 200 человек и смыла 34 из них, большей частью женщин и детей.

Достроечные работы шли медленно, запаздывала часть главной механической установки, у фирмы- поставщика паровой машины были финансовые проблемы. Испытания корабля начались в конце 1900 года, они шли очень трудно, броненосец преследовали аварии и неисправности механизмов и орудий. 25 июня 1901 года “Альбион” вошел в состав флота. Это произошло в Чатеме.

Первой задачей нового корабля стал поход в Китай на смену броненосцу “Барфлер”. 9 сентября 1901 года на “Альбионе”, находившемся в Гонконге, поднял флаг 2-й (младший) флагман. До этого он развевался на “Барфлере”. Служба в китайских водах проходила до июня 1905 года. Броненосец прошел ремонты в Гонконге в 1902 и 1905 годах.

После возвращения в Метрополию в июне 1905 года и до апреля 1906 года броненосец находился в составе флота Канала. 26 сентября 1905 года произошло его столкновение в Лервике с “Дунканом”. “Альбион” повреждений не получил. 3 апреля 1906 года его вывели в резерв в Чатеме, где он стоял до февраля 1907 года. В 1906 году прошел ремонт. 25 февраля 1907 года броненосец прибыл в Портсмут для возвращения в состав действующего флота и зачислен в состав Атлантического флота. В 1908-1909 годах “Альбион” прошел ремонты на Мальте и в Гибралтаре. 25 августа 1909 года корабль зачислили в состав 4-й дивизии флота Метрополии с базированием на Нор. В 1912 году он проходит очередной ремонт в Чатаме. В составе этого соединения он находился до августа 1914 года.

После начала войны находится в составе флота Канала. 15 августа 1914 года 7-я и 8-я дивизии линкоров были объединены, после того как 4 броненосца типа “Маджестик” передали для исполнения обязанностей сторожевых кораблей. До этого они числились в составе “старой” 7-й дивизии. “Альбион” стал 2-м флагманским кораблем “новой” 7-й дивизии. Но вскоре было принято решение о придании броненосцев крейсерским соединениям, действующим в Атлантике – в адмиралтействе опасались прорыва в океан немецких тяжелых кораблей.

Этапы гибели “Маджестика” – головного корабля серии броненосцев, предшествующей “канопусам”. Дарданеллы, 27 мая 1915 г.

В период с 5 по 21 августа из состава 7-й дивизии были выделены для этой цели “Альбион”, “Канопус”, “Глори” и “Оушн”. Их отправили соответственно в район мыса Сант Винсент-Финистерре, островов Капо Верде-Галифакс и Куинстаун.

“Голиаф” и “Вендженс” оставались в составе 7-й дивизии до сентября и ноября соответственно. “Альбион” 21 августа прибыл в Гибралтар, где использовался в качестве сторожевого корабля. Вторым его заданием стала поддержка крейсеров в районе Сент-Винсент-Финистерре. 3 сентября “Альбион” сменил “Канопус” в районе Капо Верде-Канарские острова. С октября 1914 года по январь 1915 года он выполнял на станции у мыса Доброй Надежды в Уаилфич Бей функции сторожевого корабля. В декабре 1914- январе 1915 года участвовал в операциях против вражеских войск в немецкой западной Африке. В январе 1915 года переведен в Дарданеллы, на этом театре броненосец оставался до октября 1915 года. Он принимал участие в бомбардировке фортов 18-19 февраля, 26 февраля вместе с “Маджестиком” и “Триумфом” произвел первую атаку на внутренние форты. Эти три корабля стали первыми линейными кораблями, вошедшими в пролив во время Дарданелльской кампании.