Э. Игнатьев - Подводные лодки XII серии

К началу войны подводные лодки М-31, М-32, М-33, М-34, М-58, М-59, М-60 и М-62 входили в 7-й дивизион, М-35 и М-36 – в 8-й дивизион 2-й БПЛ. После начала боевых действий были форсированы работы на М-111, М-112 и М-113, находившихся в стадии передачи флоту. Уже почти под огнем противника удалось спустить на воду и увести из Николаева М-117, М-118 и М-120. Основным районом действия для черноморских «малюток» стали подходы к Одессе, Николаеву, Констанце и Сулину, где лодкам приходилось действовать на мелководье, преодолевая плотные минные заграждения, как советские, так и германо-румынские. Боевой счет открыла 26 октября 1941 г. М-35 (командир старшин лейтенант М.В.Грешилов), атаковала артиллерией группу судов противника в районе мыса Сфынтул-Георге (мыс Олинька).

На следующий день М-35 выпустила торпеды по пароходу «Лола» (4500 брт); к сожалению, торпеда, попавшая в борт, не взорвалась.

Осенью 1941 г. подводные лодки ЧФ перебазировались в порты Поти и Очамчири. Теперь «малюткам» приходилось совершать длительные переходы, часто в тяжелых штормовых условиях. Летом 1942 г. подводные лодки М-31, М-32, М-33, М-111, М-112, М-118 и М-120 использовались для доставки в блокированный Севастополь различных грузов, в том числе – бензина. Один из таких рейсов чуть было не закончился трагедией: 22 июня 1942 г. на борту М-32 (командир – капитан-лейтенант Н.А.Колтыпин) из-за сильной концентрации паров бензина потеряли сознание все члены экипажа, кроме старшины группы мотористов главстаршины Н.К.Пустовойтенко, который спас подводную лодку и экипаж.

В ночь на 2 июля 1942 г. из Севастополя последней ушла М-112 (командир старший лейтенант С.Н.Хаханов). Осенью 1942 г. М-32, получившую тяжелые повреждения после неудачной атаки 14 октября 1942 румынского миноносца «Змеул», по железной дороге отправили из Поти в Баку, затем морем – до Красноводска, и снова по железной дороге в Горький на завод № 112 для аварийно-восстановительного ремонта. Вместе с М-32 в Баку перевезли М-36, М-120, которые планировалось передать на Северный флот.

В кампанию 1943 г. наиболее активно действовали М-35, М-111 и М-112. В частности, М-35 с 16 по 25 апреля вместе с подводными лодками С-33 и Щ-209 участвовали в атаках конвоев противника на линии Одесса – Севастополь.

В следующем году М-35, М-62 и М-111 действовали на путях эвакуации германских войск из Севастополя. Планируя активные действия подводных лодок у Балканского побережья, ГКО принял решение усилить Черноморский флот малыми подводными лодками. В течение года с Каспийского моря вернулись М-32, М-36 и М-120, из состава Северного флота прибыли М-104, М-105, М-107, М-119, с Дальнего Востока перевезли М-30, М-114, М-115, М-116, но из-за выхода Румынии и Болгарии из войны этим лодкам так и не пришлось принимать участие в боевых действиях на Черном море.

Подводная лодка М-35 в боевом походе

На Дальнем Востоке подводные лодки XII серии не приняли участия в боевых действиях. Тем не менее в число погибших подводных лодок XII серии следует включить М-48 и М-49 Тихоокеанского флота, пропавшие без вести в августе 1941 г. при несении дозора. Вероятная причина гибели – подрыв на сорванных с якорей минах заграждения.