Борис Козлов - Линейные корабли типа “Нептун”. 1909-1928 гг.

5. Линкоры. Сборник переводов из инопериодики, под ред. контр-алм. К.И.Самойлова и инж. Н.Н.Волкова. Ленинград: Отраслевая научно-техническая библиотека (издание ОНТБ), 1941.

6. Лихарев Д.В. Адмирал Дэвид Битти. С.-Петербург 1997 г.

7. S. Breyer, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, Munchen 1970.

7. Burt R.A. British Battleships of World War I.

8. Jane's Fighting Ships, London. 1919.9.0. Parkes, British Battleships 1860-1950, London 1958.

Спуск на воду линейного корабля флота Его Величества "Нептун". 30 сентября 1909 года.

Королевская судоверфь в Портсмуте. Спуск на воду линейного корабля флота Его Величества "Нептун", 30 сентября 1909 года. На торжественной церемонии спуска присутствуют герцогиня Олбани и Директор Королевских верфей Джеймс Маршалл. Рабочие судоверфи, находящиеся на слипе, стоят в предвкушении заключительного акта спуска - входа корабля в воду. И вот через мгновение под оглушительное троекратное "Ура!" и гром одобрительных аплодисментов, поднимая тучу брызг, корабль соскользнул в воды Портсмутской гавани. На переднем плане музыкант в униформе оркестра Артиллерии Королевской морской пехоты, покинувший оркестровую концертную площадку для лучшего обзора крещения "Нептуна". Этот снимок был сделан фотографом фирмы "Силк Энд Крибб" и являлся одним из лучших, посвященных английскому судостроению.

Линейные корабли "Геркулес" (фото вверху) и "Коллоссус’ перед ходовыми испытаниями.

На снимке вид средней части линейного корабля "Нептун'' в период его ходовых испытаний (октябрь 1910 года). На первом снимке у "Нептуна'' еще отсутствуют противоторпедные сети и верхний рей на фок- мачте. На среднем снимке показана навесная шлюпочная платформа и размещение шлюпок в середине корабля.

"Нептун" в Средиземном море на испытаниях приборов системы управления артиллерийским огнем. Февраль 1911 г.

"Нептун" в конце 1910 года. Полным ходом идет оснащение корабля и его подготовка к первым заводским ходовым испытаниям.

Линейный корабль "Нептун". 1914 год. Следует обратить внимание на расположение 24-дюймовых (610-мм) парных прожекторов по периметру носового мостика и на четыре рея фок-мачты, стеньги и брам-стеньги.

Английские линкоры в походе

Линейные корабли "Нептун" (2 фото вверху) и "Геркулес" после вступления в строй

Линейный корабль "Нептун" в различные периоды службы

"Колоссус" (верхние два фото) и *Нептун"

Линейные корабли "Нептун" (вверху), "Колоссус’ (в центре) и "Геркулес"

Линейный корабль "Колоссус"

Линейные корабли "Колоссус" (вверху и в центре) и "Геркулес’ на ходовых испытаниях в марте 1911 г.

Линейный корабль "Нептун". Вид на носовую башню "А" с двумя 12-дюймовыми орудиями и носовую надстройку, примыкающую к фок-мачте. Следует обратить внимание на боевую рубку, расположенную ниже компасной платформы и мостиковой надстройки. Вид на кормовые 12-дюймовые двухорудийные башни "X" и "У", причем башня "X" располагается возвышенно, т.е. над башней "У". Такое размещение орудийных башен было впервые применено как на "Нептуне", так и на Королевском флоте. На втором плане видна треногая грот-мачта с прожекторной платформой, на которой разместились восемь ламповых прожекторов. Обратите внимание, что все орудия с дульными пробками.