MOCCCP - БУВДВ3

43. Экипировка личного состава определяется старшим командиром и обычно включает: индивидуальное оружие с боеприпасами; приемник аппаратуры «Сбор»; продовольствие; средства индивидуальной защиты; комплект индивидуальной медпомощи; шанцевый инструмент; компас, снаряжение и десантное обмундирование по сезону.

При десантировании в горах, пустыне, северных районах, а также зимой в экипировку личного состава дополнительно включаются горное снаряжение, малогабаритные емкости с питьевой водой и теплое обмундирование.

Количество предметов экипировки и их вес не должны затруднять действия десантников. С этой целью часть боеприпасов, продовольствия и некоторые другие предметы экипировки по решению старшего командира могут десантироваться в боевых машинах (бронетранспортерах) и грузовых контейнерах.

44. Швартовка вооружения и боевой техники взвода (отделения) производится в районе ожидания или на аэродроме. При этом все работы проводятся личным составом взвода (отделения) согласно заранее разработанным технологическим картам, определяющим порядок работ и обязанности личного состава отделения (расчета, экипажа).

Монтаж радиотехнической аппаратуры «Сбор» на объекты осуществляется командиром отделения (расчета, экипажа).

Подготовка зашвартованных объектов к погрузке в самолеты (вертолеты) проводится личным составом под руководством командира взвода и должностных лиц воздушно-десантной службы.

45. Командир взвода принимает решение на десантирование и боевые действия, ставит боевую задачу и организует взаимодействие перед выходом на аэродром (посадочную площадку) или непосредственно на аэродроме (посадочной площадке), как правило, на макете местности или по крупномасштабной карте (схеме). Свое решение, задачи отделениям, приданным подразделениям и огневым средствам он уточняет на местности после приземления.

При резком изменении обстановки в районе десантирования боевая задача взводу (отделению) может быть уточнена или изменена перед посадкой личного состава в самолет (вертолет) или в полете. Командир взвода (отделения) в этом случае обязан немедленно довести эти изменения до подчиненных, после приземления своевременно уточнить или поставить новую боевую задачу на местности.

В том случае, когда боевая задача ставится одновременно всему личному составу роты командиром роты, командир взвода (отделения) проверяет знание боевой задачи подчиненными и уточняет ее.

Командир отделения ставит боевые задачи личному составу после приземления и сбора в тылу противника.

46. При доведении до личного состава порядка десантирования командир взвода должен указать: места боевых машин и каждого десантника в самолете (вертолете) и последовательность выброски (высадки); скорость и направление ветра в районе десантирования; курс полета самолетов (вертолетов), осуществляющих выброску (высадку); площадку приземления и характерные ориентиры на направлении выдвижения в исходное положение для наступления (пункт сбора). Кроме того, он обязан довести до личного состава правила поведения десантников в полете и порядок пользования бортовым кислородным оборудованием самолета.

47. Выход взвода (отделения) из района ожидания на аэродром (посадочную площадку) для погрузки вооружения и боевой техники и посадки личного состава в самолеты (вертолеты) осуществляется в составе роты (взвода) по команде (сигналу) старшего командира.

С выходом на аэродром (посадочную площадку) командир взвода указывает: места стоянки самолетов (вертолетов), десантирующих взвод, их бортовые номера, время и сигнал начала посадки личного состава в самолеты (вертолеты).

Погрузка вооружения и боевой техники в самолеты (вертолеты) осуществляется личным составом взвода (отделения). Предполетный осмотр загруженных в самолеты (вертолеты) вооружения и боевой техники и определение их готовности к десантированию проводится командиром взвода (отделения) совместно со специалистами воздушно-десантной службы и командиром экипажа самолета (вертолета).

После погрузки боевой техники и грузов в самолеты (вертолеты) и проверки готовности их к выброске (выгрузке) командир взвода (отделения) проверяет у подчиненных правильность подготовки парашютов, подгонки снаряжения и крепления оружия для совершения прыжка.

48. Посадка личного состава в самолеты (вертолеты) производится непосредственно перед взлетом по сигналу или команде старшего корабельной группы.

Получив сигнал или команду, десантники быстро выстраиваются у самолета (вертолетами осуществляют посадку.

Посадка и размещение десантников в самолете (вертолете) производится в порядке, установленном для данного типа самолета (вертолета). Личный состав с грузовыми контейнерами размещается ближе к грузовому люку (двери) самолета.

4. Десантирование и сбор взвода (отделения) после приземления

49. Десантирование взвода (отделения) в тыл противника осуществляется одним или несколькими самолетами (вертолетами) на одну площадку приземления.

В полете личный состав внимательно следит за сигналами и командами, подаваемыми командиром экипажа или штурманом самолета (вертолета), а также старшим корабельной группы (выпускающим), и точно их выполняет.

Во всех случаях кому бы то ни было запрещается вмешиваться в действия экипажа самолета (вертолета) и покидать свое место без разрешения старшего корабельной группы (выпускающего).

При десантировании вслед за ядерным ударом личный состав перед посадкой в самолеты (вертолеты) надевает защитные чулки, а в полете, при подходе к площадке приземления, по команде старшего корабельной группы (выпускающего) противогазы и защитные перчатки.

50. По сигналу (команде) «Приготовиться» десантники встают со своих мест и готовятся к прыжку, а по сигналу (команде) «Пошел», не задерживаясь, энергично отделяются от самолета (вертолета) в установленном порядке.

Во время снижения на парашютах личный состав взвода (отделения) переводит оружие в положение для стрельбы, внимательно осматривает местность в районе приземления и в случае обнаружения противника поражает его огнем и гранатами и готовится к приземлению.

После приземления личный состав быстро освобождается от подвесной системы парашюта, приводит свое оружие в готовность к бою, ориентируется на местности, в том числе и по курсу полета самолетов, осуществляющих выброску, определяет направление движения и быстро выходит в исходное положение для наступления (пункт сбора).

Механики-водители и наводчики-операторы, расчеты (экипажи) огневых средств отыскивают свое вооружение и технику, приводят их в готовность к бою и с максимальной скоростью выдвигаются в исходное положение для наступления (пункт сбора).