Игорь Аббакумов - Полководец Третьего Рима

Когда капитан третьего ранга Гело, вместе со своими ветеранами испытал один из первых введенных в строй крейсеров сперва в боевой, а потом в конверсионной конфигурации, я поинтересовался его мнением о получившемся корабле.

— Честно говоря, как боевой корабль, он ниже среднего. По моему мнению, которое разделили все мои офицеры, он не сможет вести с противником сопоставимого класса равный бой. Успех возможен только при численном преимуществе.

— То есть, корабль плох? — от этого ответа зависело мое дальнейшее решение.

— Не скажу, что плох. Как мобилизационный вариант, он очень даже нам подходит. Если избегать дуэльных ситуаций, а делать ставку на применение его в составе однородных отрядов, то преимущество противника в качестве кораблей не будет критичным.

— А еще что стоит сделать по твоему мнению?

Гело немного помедлил и выдал:

— Я бы заранее создал чисто боевые корабли, без всяких этих фокусов со сменой модулей. Их конечно много сделать не выйдет, но это и не нужно. Достаточно того, чтобы каждый дивизион кораблей состоял из трех кораблей "мобилизационной серии" и одного корабля ""лидирующей серии". В итоге, каждый четвертый экипаж будет кадровым, а остальные будут являться таковыми лишь наполовину.

— Гело, — ответил ему я после продолжительного раздумья, — каждый корабль является маленьким войском. Ты должен понимать, что войску нужно время для того, чтобы им стать. Поставить даже выученного человека в строй — это недостаточно. Они должны работать как пальцы одной руки.

— Я понял вас, товарищ генерал. Думаю, нам стоит воспользоваться тем, что боевые модули не препятствуют нам готовить людей прямо на штатных боевых постах. Тут просто стоит экипажи разделить на две части: рейсовый полуэкипаж и базовый полуэкипаж. Первые совершают рейсы на гражданских линиях, вторые служат при арсенале, где и пройдут подготовку. Это не идеально конечно, но все-таки лучше, чем ничего.

На этом я и порешил. Вот только все-равно пришлось "урезать осетра". Заправлявший всеми делами на верфях Ламберт ван дер Берг заявил, что совсем по-нашему не выйдет.

— Иван, — возраст Ламберта делал подобную фамильярность вполне уместной, — боевые модули сложней в производстве, чем грузовые. Комплектовать все контрабандные крейсера сразу двумя у нас не выйдет. Чем-то нужно жертвовать.

— И что ты можешь предложить?

— Часть крейсеров так и оставить с грузовым модулем. Ну а часть мы укомплектуем двумя модулями, как и хочет наш уважаемый Гело.

— Как это будет выглядеть количественно?

Ламберт призадумался, а потом сообщил, что в настоящий момент более шестидесяти кораблей в год, производить не выйдет. Верфи конечно наращивают выпуск, но только через пяток лет они сумеют выдавать сотню кораблей в год. Больше никак не получается.

А что касается номенклатуры, то текущие возможности таковы: каждый пятый корабль будет чисто боевым. Нужно только определиться с его назначением. Две пятых контрабандный крейсеров получится обеспечить двумя модулями, все остальное — чисто транспортные корабли.

После получения такой информации, пришлось срочно пересматривать то, что мы намудрили ранее. Нужный задел для этого у нас уже был. Ранее построенные боевые корабли, составили Резервную флотилию. Этих первенцев, уже побывавших в бою, пришлось отправлять в капитальный ремонт. Слишком много недостатков было у них обнаружено. Исправить удалось не все. Поэтому их переделали в учебные корабли.

А транспортники, все, что у нас были, мы свели в отдельные транспортные отряды. На деле, отряды эти, кроме самого первого, существовали лишь в нашем воображении. Корабли и экипажи для них еще предстояло заиметь.

ТРАНСПОРТ 001. ОКРЕСТНОСТИ СИСТЕМЫ САМБЫ.

Лейтенанту Федосову, повезло стать первым из капитанов Первого Контрабандного отряда, кому пришлось вести свой корабль в коммерческий рейс. Впрочем, коммерческим этот рейс можно было назвать условно. Об этом можно было судить просто по поставленной им задаче. Кроме поставки груза заказчикам, предстояло провести комплекс разведывательных мероприятий с помощью имеющихся для этого на борту корабля технических средств и специалистов. Помимо этого, приходилось учитывать, что в Галактике еще идет война между Сообществом и Империей. Конечно, с боевыми кораблями любого из противников Т-001 вести боя не мог. Да это и не входило в его задачу. Но совсем уж беззащитным он не был. Оборудование для постановки помех и борьбы с помехами, противоабордажная техника и команда, системы ближней защиты и охраны, предусмотрены были заранее. Это давало шансы на уход от погони и отражение атаки абордажной партии. Но вести полноценный космический бой "единичка" не могла. Впрочем, корабли сообщества были ей сейчас не враждебны. С кораблями империи ситуация выглядела совсем не так. Для них, любой корабль "нейтрала" доставляющий груз Сообществу являлся добычей. Правда, на этот счет существовала инструкция: в бой с патрулем Империи не вступать, работе досмотровой партии не препятствовать. И уж если прикажут следовать на свою базу — не сопротивляться. Для такого случая, на борту в качестве пассажира находился представитель Торгово-Промышленной Палаты, со всем необходимым для срочного переоформления контракта на поставку товаров. Вот он и будет улаживать возникшие недоразумения.

— Командир! На экране две цели! Идут на сближение!

— Так, а кто это такие?

— Опознанию препятствуют, на вызов не отвечают! Дистанцию сокращают.

Отдавая команду увеличить скорость, Федосов решил посмотреть на реакцию "гостей". До той области пространства, что контролируется патрулями Сообщества, еще далеко. Если "гости" являются чжунхуями — они сейчас по связи потребуют принять досмотровую группу.

Нет, не вызывают. Тоже прибавили скорость и стараются сблизиться. Все ясно, разговаривать хотят вблизи, на слабом сигнале, чтобы не "светиться" перед патрулями. Теперь понятно, кто это такие.

— "Гости" забивают связь! Глушат гражданские каналы связи.

Значит том, что "единичка" хоть и транспорт, но все-таки военный транспорт, они не подозревают. Связаться с кем угодно по военным каналам, возможность есть. Прямо сейчас это ничего не дает. Ближайшие военные корабли не успеют прийти на выручку. Можно развить скорость до максимума и попытаться уйти.

— Штурман! Шансы на отрыв?

— Невысокие. У "гостей" стоят "Тайфуны".

Значит действительно не уйти. "Тайфун" — это условное название движка, которым раньше оснащала свои корабли полиция Сообщества. Сейчас их уже не используют на патрульных кораблях. Но хуже от этого они не стали. Мафиозные корпорации снятые с вооружения движки потихоньку приобретали и ставили на свои посудины. Кстати, это второе подтверждение его догадки о том, кто на самом деле за ними погнался.