Игорь Аббакумов - Полководец Третьего Рима

Есть и другой путь. Если из трех, опасных для нас кораблей, повредить всего один, то только безумец решится погнать десант на явную гибель. Для этого нужны боевые корабли, ибо современным планетарным средствам ПКО это не по силу. Дистанции слишком большие. Но флота у нас нет. И в ближайшее время его не предвидится. Или все-таки будет? Темнит что-то его царское величество! Как есть темнит!

ДЕЛА ОРУЖЕЙНЫЕ.

Не успел мы разобраться с Семенычем с полученной информацией, как нагрянули промышленники. А от них, я дождался более серьезных забот. Они привезли для испытания новые образцы оружия и боевой техники. Всю неделю я потратил на разбирательство с результатами их творчества. Прежде всего, мы оценили штурмовой карабин. Амосовские умельцы, оказались весьма веселыми фантазерами. Взять хотя бы название — ШКАС. А расшифровывается, как "Штурмовой карабин Акулова — Сомова" Вот ведь затейники! Но вообще, вещица неплохая. Ствол калибра 7.62. И чего они так уцепились за этот калибр? А вот боеприпас безгильзовый. Просто вокруг пули расположен пороховой заряд, прикрытый пластиковой "рубашкой". При выстреле, "рубашка" ведет пулю по стволу, а при вылете из ствола, распадается на лепестки. А пуля летит дальше. Вот так они и упростили затворную группу. Отдача мягкая, настильность очень даже неплохая, магазин очень емкий. Правда слегка напрягло то, что магазин одноразовый и снаряжается в заводских условиях, но затем привыкли к этому. Кстати, подствольный гранатомет тоже одноразовый. Оказалось, что на подствольный крепежный узел, можно по выбору многое чего крепить. Помимо гранатомета, можно установить "окурок" дробовика, можно тактический фонарь, а при желании и сигнальную систему. Все это прекрасно сопрягается с тактической рукоятью. Карабин неплохо интегрирован как с нашлемным прицелом, так и с личным компьютером бойца. А главное, что оружие простое, удобное и как потом мы поняли, очень надежное. Умеют наши делать такие вещи! Был и командирский вариант ШКАСА. Это просто укороченный вариант основного оружия. "Обвеса" у него конечно меньше, но все равно, тоже неплох. Впечатлила техника. Правильно говорят: "Мы рождены, чтоб танки были быстры!" Вот возьмите легкий транспортер. Мы, когда выдавали задание на проектирование, все-таки не имели опыта составления подобных техзаданий. Просто озвучили набор благих пожеланий. Так ведь наши умельцы сумели многое чего додумать за нас. Первое, что бросается в глаза — это необычные колеса. Представьте себе цилиндр, к которому с внешней стороны присобачили короткий усеченный конус, а с внутренней — длинный. Чем слабее грунт, тем больше площадь опоры. К тому же, колесо еще является полуосью. В свое время, я такое видел на первом советском марсоходе, что создан был ВНИИ "ТрансМаш". А двигатель где? А оказывается, что колесо еще является и кожухом для "движка"! Восемь колес — восемь "движков". В корпусе транспортера, только микрореактор, питающий двигатели расположен. Примерно также сделан и тяжелый тягач. А грузовая платформа, может не только груз перевозить. Можно присобачить при желании и поворотный оружейный контейнер. Это еще не та боевая техника, что нам нужна. Это просто транспортные средства. Но ведь в свое время, немцы, не имеющие танки, именно на автомобилях отрабатывали тактику подвижных войск. Значит, мы повышаем свои возможности. А на подходе были еще мобильные системы войскового ПВО, артиллерийские системы, плюс специальная техника. И все это надо осваивать и испытывать!

Быстрота выполнения нашей заявки, меня не удивляла. Скорее всего, у конструкторов уже был солидный задел.

Весь план боевой учебы претерпел существенные изменения. И хорошо, что подразделение изначально задумывалось как учебно-испытательное. Техника в руках дикаря — это самое то, что нужно для качественного ее испытания! Именно мало обученный солдат может сломать то, что ломаться не должно. Значит, самые невероятные причины отказов будут устранены. Оружие и техника станут просты и надежны, а значит, пригодны для боевого применения в любых условиях. Может быть специально создать подразделение из необученных дебилов? Пусть испытывают любую предлагаемую армии систему. Ой, как много конструктора о себе узнают новое!

ДЕЛА ФЛОТСКИЕ. РАЗМЫШЛЕНИЯ.

Итак, на основе изученной нами информации, можно планировать и осуществлять мероприятия по противодесантной обороне. Но это частичное решение задачи. Победы над противником, нам это не принесет. Это позиционный тупик. А он никогда не был ключом к победе. Особенно для слабой стороны. Мы по-прежнему будем блокированы. Если противник не захочет лить свою кровь, а просто наберется терпения и подождет, то мы проиграем. Энтузиазм населения иссякнет, и появятся сомневающиеся, недовольные и просто равнодушные. А это уже шаг к поражению.

Значит, нужно сделать так, чтобы блокады не было. А это возможно только при наличии флота. Причем не только военного. Первое, что нам нужно, это средства доставки грузов и пассажиров. Нужны грузо — пассажирские корабли достаточно большой вместимости. Какой? Это должен сказать наш уважаемый канцлер. Корабль этот должен обладать достаточной скоростью, чтобы его не настигла погоня. Он должен быть устойчив к повреждениям, на случай, если противник попытается его уничтожить. Ему необходимы свои системы технической разведки, чтобы вовремя избежать перехвата. Технические средства, уменьшающие его заметность — это для просачивания через кольцо блокады. Не помешают также и средства подавления средств локации и связи противника. Вот каковы основные пожелания к нему. Корабль для прорыва через блокаду. Быстрый, малозаметный, трудно поражаемый. Корабль контрабандиста. А в случае нужды и военный транспорт. Но мало создать такой корабли. Нужно их объединить в подходящую для этого структуру. Причем, структуру не чисто военную или гражданскую. Здесь пожалуй лучше подойдет мафиозная структура. А вот и название просится на язык — Контрабандный Флот! Великое дело, правильно назвать. Я ничего не понимаю в нелегальной деятельности контрабандистов. Но это неважно. Важно, что их можно привлечь к делу в качестве наемников и консультантов. Правда, под нашим контролем. А методы контроля, пусть придумает царь. У него это лучше получится.

Один пункт мне ясен. Переходим к другому. Транспортные корабли нам очень важны. Противник это знает. Как только он поймет, что они у нас есть, то сразу начнет охоту за ними. А значит будут случаи удачного перехвата. Вряд ли получится поставить на наши прорыватели мощное оборонительное вооружение. Нужен другой корабль. Такой, который способен связать боем врага или силой пробить брешь в кольце блокады. Хотя бы временную брешь. Получается, что это должен быть многоцелевой боевой корабль, заточенный на длительный космический бой в условиях численного превосходства противника. Он должен обладать высокой скоростью, боевой устойчивостью и мощным вооружением. Но это общие требования. Их выдвигают к любому типу боевой техники. А более конкретно? Как он будет вести бой? Скорее всего, при защите конвоя или прорыве блокады, он столкнется с превосходящими его силами противника. С сотней кораблей одновременно вряд ли, но с десятикратно превосходящим его противником — очень даже возможно. Как бы он не был хорошо вооружен и защищен, но ему победить не светит. Просто толпой запинают. Причем быстро. И толку от его гибели, пусть даже и геройской? Затяжного боя не получится, а удирать ему нельзя. Значит, нужно сделать так, чтобы противник не мог навалиться на него всем скопом. Что-то должно постоянно отвлекать врага от цели. Что именно? Да тут все просто. Если наш крейсер, будет нести на борту полностью роботизированные кораблики — истребители, способные вести бой в автономном режиме, то противник столкнется не с одной целью, а с множеством. Пусть эти кораблики, будут способны вести бой на небольшом удалении от корабля матки, игнорировать их противник не сможет. Ведь они активно маневрируют и атакуют. А если они будут объединены в "боевой рой", то врагу придется нелегко. Согласованные маневры и атаки, с распределением целей по приоритетам — это еще хлеще! Кораблю-матке, остается только вести последовательные схватки, с каждым кораблем врага по отдельности, а не со всеми разом. И даже если его уничтожат, то гибель его не будет напрасной. Провозится противник долго и обойдется ему это слишком дорого. Вот и получается у нас такой "роевый крейсер". Потом, по мере накопления таких кораблей, можно будет их объединять в отряды разной численности. Но ведь ими в бою нужно управлять! А тут уже напрашиваются другие типы кораблей. Любым подвижным соединением, неважно каким: кавалерийским, механизированным или корабельным, невозможно управлять в бою, находясь в стационарном командном пункте. Командующий, должен управлять боем, находясь внутри собранной силы. Нужен корабль управления. На первых порах в одном экземпляре. Но чем бы его ни напичкали, желательно, чтобы он не выделялся своим внешним видом от кораблей основного класса. Иначе противник его быстро определит и постарается уничтожить в первую очередь. А из вооружения — только оборонительное. Ведь главное оружие военачальника — это его войска.