Е.В.В. - S-T-I-K-S. Шатун

— А они точно поплывут? А то слишком уж массивными выглядят. — Машины удивляли своей шириной и длиной.

— Поплывут. — Вперед Хомяка ответил Кузьмич. — Мы уже проверили. Ты не смотри что они такие… Такие короче. Главное они плавающие, внедорожные и… Вот со скоростью плоховато. По дороге девяносто даст, больше не получается выжать.

— Не мало девяносто будет то? — Тихий вопрос задал. Вместе машины пошли принимать.

— Да че мало? Ты сначала дороги найди где можно безопасно больше разогнаться. — Возмутился Кузьмич. — Сделали, как и заказывали, разведывательную, а не гоночную. Едет тихо, двигателя почти не слышно — мы моторный отсек сделали герметичным, немного подшаманили и шумоизоляция получилась приличная. Потом глушитель переделал, развели его и вывели сверху сзади — заведешь, послушаешь как работает.

— Ладно. Что тихо едет я понял. Чем еще порадуешь?

— Да тут вообще не машины, а радость одна получилась. Ты очень хорошую идею подал. Вот я и думал несколько дней, как машину такую сделать, а потом вон, с Хомяком поспорили немного, — на эти слова Хомяк только тяжко вздохнул, — и решили от обратного идти. Сначала мы сделали лодку. Да-да. Не смотрите на меня так. Именно лодку. Герметичная рама-лодка, на которую мы и стали все остальное монтировать.

— Именно поэтому машины двух…

— Трехдверные. Сзади в багажное отделение дверь еще есть. А так, да. Чтоб был более герметичный кузов и сделали всего три двери. Но задние пассажиры, если груз позволит, смогут назад выходить или вообще через люк в крыше. Там кстати гнезда под быстросъемные турели сделал. Как определитесь, что крепиться будет, так и сами турели сделаю. Потом; лебедка одна, сзади стоит, но сделана двусторонней. Через трубу вывели конец вперед а если назад машину вытащить нужно будет, то передний крюк цепляешь за фаркоп, а сзади цепляешь к тросу блок с крюком и вытягивай себя на здоровье.

— Добро. А грузоподъемность у нее какая? — Один из главных вопросов. — Нам же не только разведка, но и трофеи возить нужно будет.

— Грузоподъемность приличная получилась. — Довольно заулыбался. — Четыре человека… В тебе сколько, килограмм сто будет?

— Девяносто пять было раньше, а сейчас не знаю. Но вряд ли больше, меня все дни не разносолами здесь кормили. А к чему вопрос?

— Да к тому, что четверых вот таких как ты, здоровых, в полном обвесе, плюс еще килограмм триста, максимум четыреста сверху можно взять. Свыше желательно уже не грузить. Машины то потянут, но, или утонете, или ходовую повредите на наших дорогах.

— Свыше грузить и не обязательно. — Задумчиво осмотрел машины еще раз. — Ведь можно прицел подобрать где-нибудь и его загрузить.

— А как ты поплывешь на ней с прицепом?

— Так я и не собираюсь на ней постоянно плавать. Это вообще задумка на всякий пожарный случай. Ведь очень редко мосты целые переносятся, а брод каждый раз искать заморишься, вот и пришла мысль плавучую машину сделать. Да и вообще сама возможность не зависеть от дорог, привлекает.

— Это да. Идея хорошая получилась. Остальные все больше на броню надеются а вот сама мысль от твари сбежать в реку на машине, до тебя и не приходила никому.

— Кстати. Что с броней? А то, что-то не верится, что ты просто жестью ее обшил.

— И правильно не верится. — Опять воспрянул он. — Стенки пассажирского отсека обшил титаном внутри. Как и спинки сидений титановые. Так что с боков и сзади не прилетит. Но защита сбоку только от винтовочных патронов спасет, если что помощнее будет, тогда уже богу молись. А спинки уже от двенадцатого калибра могут уберечь, но лучше не подставляться.

— Это да. Лучше не подставляться. — Продолжил осмотр машин.

Внутри тоже удобно все сделано: не тесно, удобные сиденья, и не поверишь, что спинки титановые. Места под оружие под потолком и сбоку на двери сделаны. На соседнем месте с водителем, оператор сидит. Он же и штурман, который через камеры, установленные на крыше, будет за округой следить и дорогу подсказывать. А то боковой обзор, из-за маленьких окон, забранных решеткой, не очень. Сзади тоже, не диван, а два шикарных кресла стоят, с проходом в багажный отсек между ними.

— Слушай Кузьмич, а как они плавать то будут? Чем грести, колесами?

— Во. А я думал ты и не спросишь уже. Гребной винт сзади по центу стоит. Конечно не моторка, но километров пять в час по воде даст.

— И это очень хорошо. Я смотрю ты и место под рацию приготовил?

— Ну да. Самих у меня сейчас нет, но если добудешь, то за пол часа установим любую тебе.

— Еще скажи: вот эти все штыри, они обязательны? — Указал на остро заточенные трехгранные штыри наваренные во все стороны. — Они хоть помогают от кого-нибудь, или это так, понты?

— От матерой не спасет. Так и в танке от такой не спрячешься. А от того же кусача помогает неплохо. Не любят они, когда шкура дырявится у них и отскакивают.

Посмотрел на Хомяка, может он еще что добавит. Но тот только большой палец показал, явно доволен машинами.

— Понятно. Ну что ж. Тогда два дня на обкатку и в путь. — Обошел еще раз машины по кругу. Посмотрел, как Тихий внутри с камерами балуется, осматривая с их помощью округу. Вытащил Пирата и посадил его на водительское место. Тот сначала замер, осматриваясь, а потом шустро метнулся вглубь машины.

— Признал зверь-то. — Довольно сощурился Кузьмич. Явно понял для чего я Пирата вперед пустил.

— Признал. Ладно, пойдем Кузьмич рассчитаемся за «Мародеров». Как он эти машины обозвал.

В итоге получилось, что заплатил даже чуть меньше, чем изначально договаривались. Кузьмичу, так понравилось то, что они сделали, что он нам скидку сделал. Как он сказал: на других машинах доберет свое.

— Если что выявишь на своем тест-драйве, пригоняй исправим. Мне самому интересно что у нас получилось и, если в дальнейшем, какие проблемы возникнут, ты мне сразу сообщай. Вам как авторам идеи, — и меня и Хомяка в авторы записал, — обслуживание со скидкой пойдет.

Следующие два дня мы провели за пределами стаба, учась безопасно передвигаться на машинах. И у нас получилось все: убежали от лотерейщика, который из посадки выскочил, но догнать нас не смог. Пришлось самим останавливаться и поджидать, пока он наши спораны принесет. За бегунов и говорить не стоит, вообще в расчет их можно не брать, а более матерых мы не встретили.

За рулем побывали все, кто умеет водить… в общем, машины нам всем понравились. Просторная, что особенно девчата оценили. Действительно тихие и ход у них хороший — на трассе по хорошей дороге до девяносто пяти разогнались. Небольшую реку, которая в стороне от Клина текла, перемахнули легко, даже лебедкой пользоваться не пришлось, сами на берег вылезли. И по воде машины идут неплохо, только пока пустые, носом в воду забуриваются, но на такой скорости это не критично. А как подгрузим, так вообще нос от гордости задерет и будет что твой катер рассекать.