Сергей Михеенков - Маргелов

Из первого транспортника десантники выбросились благополучно. Во второй ТБ-3 попал зенитный снаряд, и самолет загорелся. Экипаж самолета до последнего удерживал машину в положении, при котором десантники могли вести выброску. У двоих вспыхнули парашюты, и они погибли. Погиб и экипаж воздушного судна — самолет рухнул неподалеку от аэродрома и взорвался.

На аэродроме царила неразбериха, мгновенно переросшая в панику. Охрана растерялась. Никто не ожидал, что вторая волна советских бомбардировщиков сбросит не бомбы, а десант. Десантники приземлялись, освобождались от парашютов и тут же вступали в бой. Одна из групп прорвалась к самолетной стоянке и принялась уничтожать боевые машины. Это было главной их задачей. Как действовать, они усвоили на тренировках. Вторая группа огнем из автоматов отсекала охрану аэродрома.

Однако вскоре на помощь охране прибыло подкрепление — поднятое по тревоге дежурное подразделение мотоциклистов с пулеметными установками. Мотоциклисты действовали так же стремительно, как и десантники. Они с ходу прорвались к самолетной стоянке и атаковали группу, занятую уничтожением боевых машин. Десантники начали отход. Небольшими группами, прикрывая друг друга согласованным огнем, они отступили по заранее намеченному маршруту — к опушке леса.

Операция оказалась скоротечной. Бой на аэродроме длился около 40 минут. По разным сведениям, во время налета уничтожено от 10 до 42 самолетов. Здесь имеются в виду данные, полученные из немецких и наших источников. Понятное дело, одни занижали потери, другие завышали. Немцы потеряли более 60 человек убитыми. Потери были и у десанта — погибли 16 человек, в том числе семеро летчиков и два партизана. Именно партизаны, привлеченные к участию в операции в качестве разведчиков и проводников, помогли вывести уцелевших во время боя на аэродроме и отошедших к лесу десантников. В этой операции все было продумано, в том числе и пути отхода. Проводники-партизаны ждали десантников в лесу, и как только те появлялись, тут же уводили их в глубину леса, а потом — за линию фронта.

Двадцать два десантника были награждены орденами Красного Знамени, двое — орденами Отечественной войны 1-й степени, остальные участники операции — медалями.

В целом операция считалась удачной, а задача — выполненной. Главный ее урок: при тщательной подготовке, хорошей разведке, достаточной оснащенности десантников, а также групп сопровождения и прикрытия, кратковременные операции могут приносить ожидаемый успех. Однако «из-за высокого риска гибели десантов» командование больше не проводило подобные операции и впредь задачи, связанные с уничтожением аэродромов противника, решало силами авиации.

Днепровская воздушно-десантная операция 1943 года вошла в историю Великой Отечественной войны под названием «Букринский десант».

В ходе битвы за Днепр с задачей содействия войскам Воронежского фронта (командующий генерал армии Н. Ф. Ватутин) в ближнем тылу немецких войск, в полосе обороны противника был высажен крупный воздушный десант. Как пишет исследователь десантных операций в годы Великой Отечественной войны В. Гончаров, «с 16 сентября было отмечено резкое ослабление сопротивления немецких войск — начался “бег к Днепру”. К этому времени немцы еще не успели занять позиции по высокому правому берегу Днепра. Воздушная разведка доносила: в излучине Днепра между Ржищевом и Каневом значительных сил противника нет. Однако советские войска также не имели достаточного количества автотранспорта, чтобы успеть выйти к реке раньше противника. Вся надежда оставалась на подвижные войска.

Утром 23 сентября командующий войсками Воронежского фронта генерал армии Н. Ф. Ватутин прибыл на командный пункт 40-й армии. Ознакомившись с обстановкой в полосе армии, он принял решение использовать в районе Букринского плацдарма воздушно-десантные войска. Цель операции была поставлена довольно оригинально — не захватить плацдарм (он уже был занят), а прикрыть разворачивающиеся на правом берегу Днепра войска от подходящих немецких резервов, дав частям 40-й общевойсковой и 3-й танковой армий возможность занять как можно больше территории до начала контратак противника. Таким образом, действия десанта изначально должны были носить пассивный характер — обеспечивать прикрытие развертывания уже переправившихся войск. Захват новых плацдармов планом высадки не предусматривался».

Перед выброской 1, 3 и 5-я воздушно-десантные бригады для удобства управления были объединены в корпус, насчитывавший до десяти тысяч человек. Вооружение: 24 противотанковые пушки калибра 45 мм, 180 минометов калибра 50 мм и 82 мм, 378 противотанковых ружей, 450 пулеметов. Командовал корпусом заместитель командующего воздушно-десантными войсками генерал-майор И. И. Затевахин [35] Иван Иванович Затевахин (1901–1957) — генерал-лейтенант, командующий ВДВ (август 1944 — январь 1946). Родился в деревне Кобылинке Тульской губернии. Участник Гражданской войны. Окончил Военную академию им. М. В. Фрунзе. В 1936 году — майор, командир авиадесантного полка на Дальнем Востоке. В 1938 году в боях на Халхин-Голе командовал 212-й воздушно-десантной бригадой. В годы Великой Отечественной войны командовал 3-м воздушно-десантным корпусом, затем Отдельной гвардейской воздушно-десантной армией. После войны служил в Министерстве обороны СССР. . Ответственность за подготовку операции возлагалась на командующего ВДВ генерал-майора А. Г. Капитохина [36] Александр Григорьевич Капитохин (1892–1958) — генерал-лейтенант (1944), командующий ВДВ (июнь 1943 — август 1944). Родился в деревне Каменка-Логиновка Орловской губернии. Окончил сельскую, затем учительскую школы и в 1911 году Учительскую семинарию. Участник Первой мировой войны — прапорщик, поручик. В РККА — с 1918 года. Участник Гражданской войны. В 1920 году во время советско-польской войны попал в польский плен, бежал. В 1931 году окончил Военную академию им. М. В. Фрунзе. Некоторое время работал начальником полярной станции — «Почетный полярник». В начале Великой Отечественной войны командовал полком, дивизией. В 1942 году — командир 10-го воздушно-десантного корпуса, затем 8-й воздушно-десантной дивизии. С 1945 года — начальник Тамбовского суворовского училища. Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Суворова 2-й степени, орденом Богдана Хмельницкого 2-й степени, орденом Суворова 3-й степени, орденом Красной Звезды, орденом «Знак Почета». . Однако генералы-десантники к планированию операции — таковы парадоксы войны — допущены не были.

Для десантирования выделялись: 150 бомбардировщиков дальнего действия Ил-4 и Б-25 «Митчелл», 180 транспортников Ли-2,10 самолетов буксировщиков и 35 десантных планеров 2-й Воздушной армии генерал-полковника авиации С. А. Красовского. Координировал действия всех авиационных сил заместитель командующего авиацией дальнего действия генерал-лейтенант авиации Н. С. Скрипко. Десант поддерживали части дальнобойной артиллерии и штурмовой авиации. Однако вместе с десантом на правый берег офицеры-корректировщики выброшены не были, поэтому изначально огневая поддержка Букринского десанта оказалась минимальной.