Александр Подобед - Подвиг, 1983 № 23 [альманах]
- Название:Подвиг, 1983 № 23 [альманах]
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Молодая гвардия
- Год:1983
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Александр Подобед - Подвиг, 1983 № 23 [альманах] краткое содержание
СОДЕРЖАНИЕ
С. Орлов. Мир принадлежит молодым
М. Усова. Не просто письма о войне
Г. Тепляков. Человек из песни
В. Кашин. «Вперед, уральцы!»
B. Потиевский. Серебряные травы
И. Дружинин. Урок для сердец
C. Бобренок. Дуб Алексея Новикова
A. Подобед. Провал агента «Загвоздика»
B. Галл. Боевые рейсы агитмашины
В. Костин. «Фроляйн»
Г. Дугин. «Мы имя героя поднимем, как знамя!»
П. Курочкин. Операция «Дети»
Г. Громова. Это надо живым!
В. Матвеев. Стихи
Б. Яроцкий. Вступительный экзамен
Г. Козловский. История меткой винтовки
Ю. Когинов. Трубка снайпера
Н. Новиков. Баллада о планете «Витя»
A. Анисимова. Березонька моя, березка…
Р. Минасов. Диалог после ближнего боя
B. Муштаев. Командир легендарной «эски»
Помнить и чтить!
Подвиг, 1983 № 23 [альманах] - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
До базы оставалось сутки ходу. Впереди снова минные поля, когда и справа и слева трутся о стальные бока минрепы. Бр-р-р…
Мелкие воды Финского залива не позволяли лодкам уйти на глубину и избежать столкновения с минами. А на малой глубине субмарины легко обнаруживались с воздуха.
— Пока выйдем на достаточные глубины, — рассказывал после войны Маринеско, — днище лодки до зеркального блеска очистим.
Помогала немцам и матушка-география — единственный выход из Финского залива в самом узком месте — Нарген-Порккалаудд — был перекрыт снизу противолодочными сетями и магнитными минами… А сверху четырнадцать противолодочных сторожевых кораблей, как псы из «Лампы Аладдина» днем и ночью охраняли выход из залива.
И все-таки лодки проходили Финский и занимали боевые позиции.
Ленинград крепко сковал фашистские дивизии, не давая Гитлеру отвести хотя бы часть под Сталинград…
14 августа 1942 года, пятница. Войска 62-й армии Сталинградского фронта после упорных боев в большой излучине Дона под натиском превосходящих сил противника отошли на восточный берег реки на внешний сталинградский обвод от Вертячего до Ляпичева.
В 1942 году положение Балтийского флота все еще оставалось трудным. Теперь, как стало известно, главной задачей 1-го воздушного флота люфтваффе стало уничтожение боевых кораблей. Начиная с апреля, люфтваффе нанесли более шести массированных ударов по флоту. Фашисты спешили: зима, мешавшая балтийцам активно действовать на морских магистралях, ушла со льдами в открытое море. И гитлеровцы боялись появления русских подводных лодок. В районе Таллин — Гогланд не осталось живого места от мин. А люфтваффе все продолжали загаживать фарватер у Кронштадта минами разного действия.
Появление советских подводных лодок, в том числе и С-13, показало гитлеровскому командованию, что оно переоценило эффективность своих противолодочных средств.
14 августа 1942 года на боевой позиции возле маяка Порккалан-Коллбода экипаж Маринеско, произведя двухторпедный залп, потопил фашистский транспорт водоизмещением 7 тысяч тонн. К тому времени более тридцати фашистских транспортов, потопленные подводниками Краснознаменной Балтики, уже лежало на дне Балтийского моря.
Теперь, спустя много лет, историки прочитали документы «третьего рейха» того времени с грифом «Совершенно секретно», в которых черным по белому сказано: гитлеровцы твердо были убеждены, что Балтийский флот заперт в Кронштадтском фарватере.
11 января 1945 года подводная лодка С-13, миновав Финский залив, вышла в район Штольпмюнде с целью помешать эвакуации курляндской группы фашистов из Виндавы, Либавы и Паланги в порты Померании и Макленбурга.
Вот уже больше двух недель крейсировал Маринеско в море, но ничего сколько-нибудь стоящего не встречал. Акустики, слушая шум винтов, безошибочно определяли то небольшую группу торпедных катеров, то «посудину», недостойную торпед.
А море беспрерывно штормило. Всякий раз, всплывая для перезарядки батарей, Маринеско и старшина Волков, обладавший удивительным зрением и потому часто приглашаемый капитаном на ходовой мостик, продуваемый всеми ветрами мира, часами мерзли, осматривая горизонт. Мороз держался на Балтике в те дни ниже 15 градусов. Закончив перезарядку, лодка уходила на глубину, и теперь уже акустики Николай Шпанцев и Александр Рашевский снова вслушивались в шумы.
30 января в 22.05 С-13, слегка «притопленная», только рубка выступает из воды, малым ходом крейсировала в районе, удобном для встречи с противником. В центре дальномерной сетки перископа метельная мгла.
Шторм выматывал людей. Через каждые 15―20 минут Маринеско приказывал стопорить дизели, чтобы акустики могли прослушать горизонт. Но горизонт пустовал.
— Смотри, смотри еще, старшина, — просил Маринеско.
Старшина не отвечал. Он с удовольствием поговорил бы с командиром, но от холода зуб на зуб не попадал. Где-то там, за стеною из ветра и снега, кто-то мигнул старшине раз, затем другой… От неожиданности он даже вздрогнул. Маяк?!
— Замерз? — спрашивает Маринеско, не отрываясь от сетки перископа.
— Товарищ командир, вижу работу маяка!
— Где? Где, старшина?
— Слева по ходу.
— Точно! Маяк! Штурман, уточнить место: должен быть маяк Риксгефт.
— Так точно. Маяк Риксгефт! — через секунду докладывает штурман.
— У матросов нет вопросов? — весело спрашивает Маринеско.
Если заработал маяк, значит, подходят корабли!
— Елки-моталки, неуж повезло? Порт Готенхафен корабли принимает!
— Вижу огни! Слева вижу огни! — вскрикнул старшина Волков.
И почти одновременно с ним акустик Николай Шпанцев доложил:
— Мостик, слева 160 слышу шум винтов большого двухвинтового корабля. Идет полным ходом. Слышу корабли конвоя. Большой конвой.
— Боевая тревога! Стоп-подзарядка батарей. Штурман, перископ на ночной прицел. Приготовиться к торпедной атаке. Ну, старшина, теперь вниз. Тебе здесь делать нечего. Готовь свои торпеды к делу. Штурман, сближаемся с конвоем. Право на борт!
Уже спускаясь с мостика, Волков еще раз оглянулся на огни:
— Вижу впереди миноносец, за ним лайнер!
— Черт глазастый! — с восхищением прошептал Маринеско.
— Пеленг меняется на нос, — продолжали следовать доклады акустиков.
— Уходят?.. Продуть балласт. Курс 260. Самый полный вперед.
— Мостик, скорость конвоя увеличивается!
— Наша ходовая?
— Шестнадцать узлов!
— Делайте что хотите, но скорость мне дайте. Акустики, пеленг!
— Меняется на нос. Конвой по-прежнему увеличивает скорость хода.
— Машинное отделение, увеличить скорость! Плетемся как мухи по струне.
— Мостик, скорость лодки больше двенадцати! Клапаны на пределе!
— Форсируйте дизели. Поймите, братцы, ради такой цели надо! Слышите меня?
— Мостик, скорость двадцать узлов!
— Вот так-то лучше. Сигнальщика на мостик, — приказал Маринеско.
На корабле приказы командира не обсуждают, а на подлодке особенно: командир видит цель. Но приказ сигнальщику подняться на мостик даже опытного Николая Яковлевича обескуражил. Кому сигналить? Подмывало спросить Маринеско, но дисциплина взяла верх над любопытством. Когда сигнальщик поднялся на мостик, Маринеско, не отрывая глаз от перископа, сказал:
— Смотри, конвой разговаривает. Последи внимательно за последовательностью сигналов. Кто знает, вдруг пригодится?
Лодка шла поперек волны со скоростью, близкой к двадцати одному узлу. Ледяные, острые как иглы брызги секли лицо. Поручни покрылись тонкой коркой льда, носовая пушка обрастала ледяной горой. С-13 в крейсерском положении догнала конвой. Ближайший эсминец конвоя что-то просигналил им.
— Выжди секунду, не спеши. Вот теперь пиши что-нибудь похожее на то, что подметил. Давай! — И сигнальщик ответил, точно повторяя последовательность сигналов, зафиксированных им в разговоре конвоя друг с другом. На эсминце приняли сигнал.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: