Иван Коновалов - Командир бронепоезда Иван Деменев

Деменев отдал последние поручения, по-матросски обнял Ивана Шерстобитова и проводил своих товарищей в боевой поход. На следующий день бронепоезд должен был вернуться в Лысьву, чтобы забрать командира и пополнить боеприпасы. Но этому уже не суждено было случиться.

Под командованием Ивана Шерстобитова бронепоезд прибыл на передовую линию. Пока здесь было сравнительно спокойно. Экипаж установил связь с пехотой, получил информацию за истекшие сутки. Бронепоезд стоял. Выставив часовых, отряд отдыхал в вагонах. Так прошла ночь.

На рассвете 29 ноября белые начали наступление слева от железной дороги. Но справа от бронепоезда и прямо перед ним не было никакого движения. Противник, видимо, притаился. Бойцы вели усиленное наблюдение, но в полосе обзора враг замечен не был. Перестрелка слева постепенно удалялась в тыл. Обстановка сложилась загадочная.

Посоветовавшись с командиром стрелкового подразделения, Иван Шерстобитов решил проверить ближайший тыл. Отъехав в сторону станции Кормовище, экипаж бронепоезда заметил движение войск. Продвинулись еще на полкилометра, и картина стала ясной: белые с двух сторон теснили наших. В вагонах началось волнение. Рюрик схватил свой пулемет и начал стрелять из верхнего люка, но, вспомнив, что он командир бронепоезда, остановился. Раздалась его команда:

— Из орудий и пулеметов по белым бандам огонь! Шквал огня двенадцати пулеметов нанес белым большой урон. Оставшиеся в живых колчаковцы обратились в бегство. В бронепоезде ликовали — помогли своим и угостили беляков на славу!

30 ноября утром белые снова развернули наступление на станцию Кын. Подразделения Лесновско-Выборгского полка оказались в тяжелом положении. На помощь им из района Крутого Лога пришел бронепоезд. В горячем бою он остановил продвижение белых и вынудил их залечь в снег. Тридцатипятиградусный мороз заставлял колчаковцев шевелиться, а стоило им только двинуться, как пулеметчики бронепоезда начинали стрелять. Белые пытались бить по бронепоезду из полевых трехдюймовых пушек, но не достигали цели, так как расстояние было слишком большим. Еще в первых числах ноября белые взорвали мост и поэтому не могли прислать сюда свои бронепоезда, которые стояли за рекой. К вечеру ряды белых поредели.

Перед рассветом 1 декабря, пользуясь ночной темнотой, белые бросили свои части на лыжах в тыл к лысьвенцам и атаковали их со всех сторон. Наши части начали с боем отходить.

Бронепоезд прикрывал это отступление, сдерживая колчаковцев, наступающих вдоль железной дороги. Вдруг наблюдатели с передней бронеплощадки сообщили на командирский пост, что железнодорожный путь разобран. Бронепоезд остановился. Под огнем наседавшего противника деменевцы восстанавливали путь. На это ушло много времени. Связь с пехотой была утеряна. Положение осложнилось. Машинист доложил, что воды осталось мало, да и топлива лишь часа на полтора. Шерстобитов принял решение: использовав последний пар, быстрее двигаться вперед и догнать свои части.

Белые подстроили бронепоезду новую ловушку. Они снова разобрали путь, но на этот раз рельсы оставили на месте. На полном ходу бронепоезд сошел с рельсов и оказался в окружении белых.

Драться до последнего патрона — такое решение принял отряд. Начался поединок нескольких десятков человек с сотнями колчаковцев. Белые хотели захватить бронепоезд и использовать его в борьбе с частями Красной Армии. Их планы провалились. Белогвардейцы окружили бронепоезд, но взять его не могли. Волна за волной накатывались враги к самой стальной крепости — и падали под пулеметным огнем.

Так продолжалось весь день. Пулеметы перегревались, и деменевцам приходилось стрелять по очереди.

Наступила ночь. Колчаковцы надеялись подобраться к бронепоезду под покровом темноты. Но ночь выдалась ясная. Наблюдатели замечали каждое движение противника и встречали его огнем. Некоторые беляки ухитрялись подбежать к самому бронепоезду, но здесь их ждала смерть. Колчаковцы пробовали бросать в бронепоезд гранаты с горы, но никакого вреда бронепоезду не принесли, так как стояли слишком далеко от него.

Мороз усиливался, и противнику становилось под открытым небом невмоготу. Он сделал последнюю попытку захватить бронепоезд, и опять напрасно. Все подступы к стальной крепости простреливались из пулеметов.

Длинная декабрьская ночь наконец прошла. На рассвете бойцы увидели вдали группу колчаковцев, греющихся около костра. Первый выстрел из бронепоезда в этот день был сделан по кучке белогвардейцев. Пушка ударила метко. Завязалась перестрелка.

С места командира — вышки паровоза — бил врагов Иван Шерстобитов. Но какой-то колчаковец выследил смельчака и в тот момент, когда Рюрик приподнялся из люка бронепоезда, дал по нему очередь из пулемета. Пуля попала в грудь командира. Так погиб храбрый воин, любимец отряда Иван Шерстобитов.

Командир был убит, но отряд продолжал сопротивление. Деменевцы уничтожали каждого колчаковца, появившегося в поле видимости. Часть белогвардейцев не выдержала яростного огня и ушла за сопку. Но через некоторое время они появились снова.

Упорно сопротивлялись доблестные воины, но беспрерывные бои измотали бойцов. Многие были убиты. Надежд на подкрепление уже не было. Боеприпасы кончались. Деменевцы начали думать о выходе из окружения. Командира не стало, но порядок в отряде соблюдался строгий. План обсудили спокойно, без паники. Решили под прикрытием пулеметного огня вынести убитых из вагонов, бронепоезд взорвать, а самим с наступлением темноты уйти в лес. Так и сделали.

Вечером, когда спустились сумерки, из бронепоезда вышли раненые бойцы и поползли к оврагу, за которым начинался лес. Белых в овраге не было. Два пулемета прикрыли отход раненых. Затем боевые группы обоих вагонов привели в негодность пушки и часть пулеметов, зажгли все горючее у входов в вагоны и, отстреливаясь от врага, отошли в овраг.

Так простились бойцы с своей славной крепостью, которая до последней минуты служила им, прикрывая своими стальными стенами от врагов. Около бронепоезда на снегу остались и тела убитых товарищей.

По воспоминаниям деменевцев А. И. Кучина и Шалахина, при отходе одной из групп командовал Павел Кучин, другой — Козленков.

Через 40 лет военный историк Л. М. Спирин в своей книге «Разгром армии Колчака» писал о бронепоезде № 2:

«В районе станции Крутой Лог одна из рот Лесновско-Выборгского полка была окружена противником и ей грозила гибель. Командир роты Ф. И. Мисюнас воодушевил бойцов и первый бросился в атаку на врага, увлекая за собой красноармейцев. Рота не только прорвала окружение, но и при поддержке подошедшего бронепоезда отбила неприятеля и этим улучшила положение своего полка.