Владимир Прибыловский - Вокруг Путина. Биографический справочник

Увлекается игрой на гитаре, пишет стихи, автор текста гимна МГИМО.

Женат. Супруга — Мария Александровна Лаврова, по образованию филолог. Дочь — Екатерина Винокурова. Родилась в Нью-Йорке, родной язык — английский. В 2008 г. вышла замуж за Александра Винокурова (не путать с инвестором «Дождя»!), который с 2014 г. работает президентом инвесткомпании А1 (владельцы — Михаил Фридман, Михаил Кузьмичев, Герман Хан). Винокурова окончила Колумбийский университет по специальности «политология» и магистратуру по экономике в Лондоне. Её муж летом 2011 г. стал первым вице-президентом группы «Сумма» Зиявудина Магомедова, а в 2012 — 2014 г. был её президентом. А.Винокуров со своим отцом, бывшим директором ГУП «Столичные аптеки», и с партнером Сергеем Жуковским владеет фармкомпанией «Генфа». В сентябре 2014 г. «Генфа» создала совместное предприятие с «Национальной иммунобиологической компанией», «дочкой» ГК «Ростех». С 2015 г. — совладелец фармдистрибьютора «СНА Интер-нейшнл». [114] Зубова Е. Новый яппи: как глава А1 Александр Винокуров монетизирует свои таланты // Forbes.га. 2015. 18 дек. URL: http://www.forbes.ru/fmansy/igroki/308619-novyi-yappi-kak-glava-al-aleksandr-vinokurov-monetiziruet-svoi-talanty (дата обращения: 30.03.2016). .

Согласно декларациям доходов и имущества заработал:

— в 2008 году 4.347.000 руб. (362.250 руб. в месяц);

— в 2009 году 3.937.500 руб. (328.125 руб. в месяц);

— в 2010 году 3.764.439 руб. 70 коп. (около 314 тыс. руб. в месяц);

— в 2011 году 3.451.006 руб. 88 коп. (около 288 тыс. руб. в год);

— в 2012 году 4.044.473 руб. 96 коп. (примерно 337 тыс. руб. в месяц);

— в 2013 году 4.676.899 руб. 54 коп. (примерно 390 тыс. руб. в месяц);

— в 2014 году 6.137.691 руб. 94 коп. (около 511,5 тыс. руб. в месяц)

— в 2015 году 7.621.267 руб. 51 коп. (около 635 тыс. руб. в месяц).

По состоянию на 2008–2013 гг. имел в собственности квартиру 247,3 кв. м, жилой дом 210,7 кв. м и земельный участок для ИЖС 1.200 кв.м.

На 2014 и 2015 гг. имеет в собственности квартиру 247,3 кв. м и машиноместо 17,7 кв. м, в совместной собственности с женой жилой дом 499 кв. м, гараж 100 кв. м и земельный участок для ИЖС 2845 кв.м.

Доходы жены:

— в 2008 году 377.200 руб. (около 31.400 руб. в месяц);

— в 2009 году 506.805 руб. 40 коп. (около 42.200 руб. в месяц);

— в 2010 году 428.578 руб. 54 коп. (около 35.700 руб. в месяц);

— в 2011 году 336.378 руб. 20 коп. (около 28 тыс. руб. в месяц);

— в 2012 году 389.647 руб. 13 коп. (около 32,5 тыс. руб. в месяц);

— в 2013 году 853.034 руб. 98 коп. (около 71 тыс. руб. в месяц);

— в 2014 году 824.181 руб. 47 коп. (примерно 68.700 руб. в месяц);

— в 2015 году 908.319 руб. 01 коп. (около 75,7 тыс. руб. в месяц).

В собственности жены на 2008–2013 гг. жилой дом 593,4 кв. м, земельный участок 1.360 кв. м и гараж 15,6 кв.м.

По данным на 2014 и 2015 гг. жена имеет в совместной собственности с мужем жилой дом 499 кв. м, гараж 100 кв. м и земельный участок для ИЖС 2845 кв.м. Кроме того имеет на правах безвозмездного пользования квартиру мужа и в собственности гараж 15,6 кв. м и автомобиль Киа СЕЕО Ю.

Родился 21 февраля 1952 г. в поселке Цебриково Одесской области.

В 1973 г. окончил училище военных железнодорожных войск и военного сообщения в Ленинграде. В 1983 г. окончил Высшую военную академию тыла и транспорта. Специальность — «инженер путей сообщения».

В 1970–1994 гг. служил в вооруженных силах СССР и РФ.

С 1973 по 1976 гг. служил в Одесском военном округе на Приднестровской железной дороге. С 1976 по 1980 год служил в Южной группе войск (Венгрия).

С 1983 по 1985 гг. занимал пост военного коменданта железнодорожного участка и станции Ургал на БАМе.

С 1985 по 1994 гг. работал на Московской железной дороге в должности военного коменданта участка, а затем — заместителя начальника военных сообщений.

В апреле 1994 г. стал работать в Финансово-промышленной компании железнодорожного транспорта (АОЗТ «Финпромтранс»), в 1995 г. стал ее вице-президентом.

С 1995 по 1996 гг. — начальник транспортного отдела ЗАО «Феникс-Транс».

В 1997–1998 гг. — начальник железнодорожного отдела, с 1998 г. — заместитель генерального директора ЗАО «Северстальтранс» (дочерняя структура ОАО «Северсталь-групп», основной владелец — Алексей Мордашов).

С 2001 г. был членом советов директоров ОАО «Туапсинский морской торговый порт», ОАО «Коломенский завод», ОАО «Олкон» (Оленегорский ГОК).

Входил в Общественный совет при правительственной комиссии по реформе железнодорожного транспорта.

С 9 марта по 18 мая 2004 г. — министр транспорта и связи РФ.

20 мая 2004 г. Министерство транспорта и связи РФ было преобразовано в два — Министерство транспорта РФ и Министерство информационных технологий и связи РФ; Левитин возглавил министерство транспорта.

Как минимум, до 2004 г. владел ЗАО «Дормашинвест» через ООО «Стальтехинвест». С «Дормашинвестом» были аффилированы компании, занимающиеся транспортным строительством (ЗАО «Стройпутьин-вест», ЗАО «ДМИ-Инжиниринг», ООО «Финансово-строительная компания «МостГеоЦентр», ООО НТФ «Севавтотранс»), а также ООО «Ва-гонинвест», ЗАО «Пассажир Сервис» и др. Впоследствии ЗАО «Дор-машсервис» регулярно получало государственные контракты от структур, подведомственных Левитину как министру. [115] Власть семей-2011. Левитин Игорь Евгеньевич. Цит. По: Интелрос. URL: http://www.intelros.ru/subject/e-2012/9477-levitin-igor-evgenevich.html (дата обращения: 30.03.2016). .

С июня 2004 г. — заместитель председателя Морской коллегии при правительстве РФ.

С июня 2004 г. — член совета директоров ОАО «Российские железные дороги».

С июля 2004 по июнь 2005 гг. — член совета директоров ОАО «Аэрофлот — Российские авиалинии».

20 сентября 2004 г. был избран председателем совета директоров ОАО «Международный аэропорт Шереметьево».

С ноября 2004 г. — заместитель председателя правительственной комиссии по вопросам комплексного развития транспортной системы Российской Федерации. С ноября 2005 г. — заместитель председателя правительственной комиссии по инвестиционным проектам, имеющим общегосударственное значение. С декабря 2005 г. — член правительственной комиссии по вопросам топливно-энергетического комплекса и воспроизводства минерально-сырьевой базы.

С апреля 2006 г. — член правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий авиастроительного комплекса Российской Федерации.

В сентябре 2007 г. правительство Фрадкова ушло в отставку; Левитин сохранил за собой пост министра транспорта в новом кабинете во главе с Виктором Зубковым.

11 октября 2007 г. председатель правительства Зубков устроил Левитину публичный разнос. Зубков спросил Левитина, какая ситуация со строительством Западного скоростного диаметра, призванного разгрузить Санкт-Петербург. Левитин ответил, что проект уже реализуется, но необходимые изменения в положение об инвестфонде и в закон о концессиях согласовываются с Минэкономики и Минфином. «Пока идет согласование, стоимость проекта увеличивается. Он был 82 млрд, рублей, сегодня зашкалит за 120 млрд, рублей. А вы сидите и бумаги согласовываете, хотя это можно было сделать в течение недели. И вы досо-гласуетесь, что это будет стоить еще больше», — заметил Зубков. «Виктор Алексеевич, у нас все готово», — сказал Левитин. «Ничего у вас не готово», — заявил в ответ Зубков [116] Зубков похвалил женщин и изругал Минтранс: Ничего у вас не готово //Newsra.com.2007. 11 окт. URL: http://www.newsra.com/arch/finance/lloct2007/zub.html (дата обращения: 30.03.2016). .