Филипп Корсо - День после Розуэлла

Конечно было и другое объяснение от инженеров Райт Филд, состоящее в том, что на судне не было никакой необходимости в наличии пищи, потому что это было судно-разведчик, которое не улетало далеко от большого корабля. Медленный метаболизм существ значил, что они могли длительные периоды находиться вдалеке от главного корабля, питаясь до возвращения на базу разновидностью заранее приготовленной пищи. Ни у инженеров Райт Филд, ни у судебно-медицинских экспертов Уолтера Рида не было объяснения, как отсутствию на борту судна приспособлений для выведения продуктов жизнедеятельности, так и способу выведения отходов из существа. Возможно я зашел слишком далеко в своих размышлениях о роботах или андроидах, когда писал свой доклад для генерала Трюдо, но я также думал, что судя по анализу кожи, она казалось была более близка к коже комнатного растения, чем к коже человека. Возможно, что это также было одним из объяснений отсутствия еды или отходов.

Большая часть внимания во время предварительных и более поздних вскрытий существ сосредоточилась на размере, природе и анатомии их мозга. Много доверия также было оказано свидетельским описаниям, которые говорили, что получили от умирающего существа впечатление, что оно страдало и испытывало сильную боль. Никто не слышал, как существо издавало какие-либо звуки, поэтому все полученные персоналом военной разведки впечатления должны были создаваться через некоторый тип сопереживания или прямой психической телепатии. Но свидетели сказали, что слышали в своей голове не "слова", а только резонанс общего или предполагаемого впечатления, намного более простого, чем предложения, но намного более сложного, потому что они смогли разделить с существом смысл не только страдания, но и глубокой печали, как будто оно переживало по тем, кто погиб в корабле. Эти свидетельские показания заинтриговали меня больше, чем какая-либо другая информация, которую мы нашли на месте крушения.

Судебно-медицинские эксперты считали, что мозг инопланетянина, разделенный на четыре отдельные доли, был непропорционально большим, по сравнению с человеческим мозгом и небольшим ростом существа. Существа были мертвыми и к моменту извлечения их мозга из мягких губчатых черепов, которые по мнению врачей были больше похожи на хрящи, чем твердую кость, они начали разлагаться. Даже если бы существа были живыми, когда их исследовали, в 1947 году у медицины не было современных ультразвуковых аппаратов или магнитно-резонансной томографии. Соответственно, у врачей не было способов оценить природу краниальных долей или "сфер", как их называли в докладе. Таким образом, несмотря на буйные фантазии о природе мозга существ — направления мыслей, мощности психокинеза, и т. п. — никаких веских доказательство не было и доклады были без реальной научной информации.

Где действительно и была возможность найти некоторые доказательства работы мозга инопланетян, так это в том, что я называл в своих докладах "головными повязками". Среди добытых после крушения предметов, были странные устройства, которые выглядели как головные повязки, но они были без украшений или какого-либо художественного оформления. В них были встроены каким-то очень умным способом вулканизации эластичной пластмассы то, что мы сейчас теперь знаем, как электрические контакты или датчики на подобии электродов для электроэнцефалографа или детектора лжи. Эта повязка была приспособлена для надевания на череп инопланетянина чуть повыше ушей, в месте, где череп начинал расширяться, чтобы вместить большой мозг. В составленном тогда докладе о катастрофе и последующем анализе в Райт Филд указывалось, что инженеры Воздушной команды Материальной части считали, что это могли быть коммуникационные устройства, подобные ларингофонам наших пилотов во время Второй мировой войны. Но когда я хотел найти применение этому устройству и отправил его для перепроектирования, я узнал, что оно было так же близко к ларингофону, как примитивное перо к цветному лазерному принтеру.

Достаточно сказать, что за те несколько часов, пока материал был в Уолкер Филд в Розуэлле, не один офицер 509-го поломал над этим предметом голову, пытаясь выяснить что оно делало. Сначала оно ничего не делало. На нем не было ни кнопок, ни выключателей, ни проводов, ничего, что можно было назвать панелью управления. Поэтому никто не знал, как его включить или выключить. Кроме того, у повязки не было регулировки, хотя она была достаточно эластичной, чтобы подходить по размеру для тех, у кого череп был достаточно большим для нее. Однако в докладах, которые я прочитал, было написано, что несколько офицеров, головы которых были достаточно большими, чтобы все проводники повязки прилегли к голове, получили шок на всю свою жизнь. В своих описаниях этой повязки, офицеры сообщали обо всем, от слабых покалывающих ощущений внутри головы, до жгучей головной боли и небольших танцующих или взрывающихся цветов на внутренней поверхности век, когда они вращали устройство на голове головы и подключали датчики к различным точкам на ней.

Эти свидетельства очевидцев подсказали мне, что датчики стимулировали различные части мозга и в то же время обменивались информацией с мозгом. Используя аналогию с электроэнцефалограммой, эти устройства были очень современным механизмом для преобразования электрических импульсов мозга существа в определенные команды. Возможно, эти повязки представляли собой интерфейс управления кораблем и двигателем, объединенный с коммуникационным устройством дальнего действия. Поначалу я этого не знал, но это было только в самом начале нашей долгой научно-исследовательской работы с мозговыми волнами и к концу своего срока пребывания в Пентагоне, я просто снимал шляпу перед тем как это было сделано. Для развития такой технологии потребовалось много времени, но спустя пятьдесят лет после событий в Розуэлле, варианты этих устройств в итоге стали компонентом системы навигации и управления в некоторых самых современных военных вертолетах, а также скоро выйдут на американский рынок бытовой электроники в виде пользовательских устройств ввода данных для компьютерных игр.

Главные аналитики ВВС и инженеры 509-го и Райт Филд были также смущены отсутствием в корабле любых традиционных средств управления и двигателя. Глядя на их доклады и экспонаты с точки зрения 1961 года, я предполагаю, что ключ к пониманию того, что движет кораблем и управляет его полетом, лежит не только в самом корабле, но и в отношениях между пилотами и этим кораблем.

Если выдвинуть гипотезу о системе управления с помощью мозговых волн, которая была бы настроена на электронную сигнатуру пилотов космического корабля, то мы увидим полностью революционную концепцию управляемого полета, в котором пилот был частью системы. Представьте транспортные средства, в которых ключом к старту является цифровая сигнатура, полученная из Ваших электро-энцефалографических сигналов, которые автоматически считываются после того, как Вы наденете своего рода чувствительную повязку. Я полагал, что этим способом космический корабль напрямую взаимодействовал с создаваемым мозгом пилотов электронными волнами и системой управления кораблем. Электронные сигналы из мозга расшифровывались и передавались служащими интерфейсом датчиками повязки.