Сборник - Нефть. Люди, которые изменили мир

Получив известие о смерти Кесслера, в Standard Oil решили воспользоваться ситуацией и скупить акции дерзкого конкурента на корню. Владельцы Royal Dutch не верили в то, что с американцами можно соперничать на равных, и опасались, что их фирма, оставшись без отца-основателя, вскоре пойдет ко дну. Поэтому все акционеры, кроме Детердинга, с радостью ухватились за поступившее от Рокфеллера щедрое предложение.

Генри был категорически против: он собирался завоевать рынок и не хотел так просто выходить из игры. Положение нового управляющего в совете директоров Royal Dutch было крайне неустойчивым, поэтому ему было особенно трудно настаивать на своем. Детердинг опасался, что вверенная ему компания повторит печальную участь мелких американских фирм, ставших жертвой «политики засасывания» Standard Oil [232].

Чтобы подстраховаться, глава Royal Dutch выпустил на рынок 1,5 миллиона приоритетных акций и значительную их часть разместил у своих финансовых компаньонов, которые дали гарантию, что не уступят Рокфеллеру ни единой бумаги. Так Генри удалось немного выиграть время, но он понимал, что решающая битва еще впереди.

В этой непростой ситуации Детердингу пришла в голову блестящая мысль о том, что противостоять крупному противнику его компании поможет… противник поменьше! Немало хлопот Royal Dutch доставляла молодая британская нефтяная компания Shell. Она была образована всего несколько лет назад и пока не успела как следует встать на ноги. Shell и Royal Dutch активно боролись друг с другом за выживание, что, главным образом, играло на руку их лютому врагу – Джону Рокфеллеру. Пока мелкие рыбешки сражались за крохотную наживу, акуле нефтяного бизнеса доставались лучшие куски. Генри понял, что единственный способ потеснить Standard Oil с рынка – не война, а дружба с Shell. Уверенности ему придало известие о том, что Рокфеллер пытался купить и британцев, но получил отпор.

«Есть главный секрет успеха, с которым не может потерпеть неудачу ни один человек. Его имя – простота, уменьшающая каждую проблему до самого простого».

В 1901 году Детердинг обратился к владельцу британской компании сэру Маркусу Сэмюэлу (1853–1927) с предложением об объединении активов. Попутно он попросил о содействии представителей британского правительства. Royal Dutch и Shell отлично подходили друг другу, поскольку у каждой компании была своя специализация: нидерландцы отвечали за разведку и добычу, британцы – за логистику и продажу. Тем не менее переговорный процесс был крайне непростым и затянулся на целых шесть лет. Но Детердинг шел ва-банк и готов был пожертвовать чем угодно ради создания объединенной компании.

Детердинг и Сэмюэл первый раз встретились в Лондоне в 1903 году. Сначала они решили создать объединенную Азиатскую нефтяную компанию, участниками которой помимо Royal Dutch и Shell должны были стать Ротшильды. Каждой из сторон принадлежала равная доля. Вскоре дом Ротшильдов охладел к этому проекту и продал свои части совместной компании двум другим пайщикам. В результате в 1907 году возник «двуглавый гигант» – совместное предприятие Royal Dutch Shell. Кресло президента объединенной компании досталось Генри Детердингу. В руках голландской стороны оказалось 60 % акций, у британцев – 40 %. Это соотношение сохраняется в корпорации по сей день.

Сэмюэл предлагал разместить штаб-квартиру новой компании в Сингапуре, поближе к рынкам сбыта. Однако Детердинг настоял на том, чтобы головной офис переехал в Гаагу, поскольку вести переговоры с крупными транспортными компаниями было удобнее из Европы. Расчет Генри оказался верен.

Слияния и поглощения стали коньком Детердинга. Он наращивал «мышечную массу» своей компании за счет покупки более мелких игроков нефтяного рынка.

Иногда ему попадалась добыча и покрупнее. Одной из самых значимых сделок в истории Royal Dutch Shell и по сей день остается покупка в 1911 году у Ротшильдов всех принадлежащих этому семейству нефтяных месторождений в Баку и его окрестностях. Этот ход позволил компании Детердинга стать крупнейшей в мире нефтяной компанией после Standard Oil. Битва двух гигантов после этого продолжалась совсем недолго. Борьба с монополиями в Соединенных Штатах в том же 1911 году положила конец единой Standard Oil. Ее разделили на несколько более мелких фирм, среди которых была и Esso – сегодняшняя Exxon Mobil – ведущая нефтяная корпорация планеты. Она считается преемницей рокфеллеровской империи.

Генри Детердинг внес огромный вклад в развитие танкеростроения. Еще на Суматре он понял, что перевозить нефть в бочках дорого и небезопасно. Чтобы удовлетворять растущий спрос на нефтепродукты, необходимо было строить суда нового поколения. В 1890-е годы Маркус Сэмюэл первым стал доставлять нефть в Юго-Восточную Азию на танкерах через Суэцкий канал. Детердинг решил перенять его опыт и сделал строительство дорогостоящих океанских судов одним из приоритетов своей компании. Это позволило ему еще до слияния с Shell составить британцам достойную конкуренцию. Когда компании объединились, их совместный танкерный флот стал мощнейшим в мире.

В историю нефтяной промышленности вошел отчаянный рейд кораблей Royal Dutch Shell к североамериканскому побережью. В США представители компании заключили выгодные контракты с независимыми нефтедобывающими фирмами Техаса под самым носом у Рокфеллера. Пока монополист искал счастья на другом конце земли, Детердинг раньше него понял, насколько перспективными являются американские месторождения.

В годы Первой мировой войны Royal Dutch Shell поставляла топливо и созданную химиками компании толовую взрывчатку в расположение войск Антанты. Тем самым компания помогла союзникам одержать победу в первой в истории человечества войне, в которой боевая техника сыграла решающую роль. Чистая прибыль консорциума от военных поставок составила 69 миллионов фунтов стерлингов. В 1920 году в знак признания заслуг Детердинга в укреплении британско-нидерландских отношений и в благодарность за полученную в годы войны нефть он был удостоен титула рыцаря-командора ордена Британской империи [233].

В 1920-е годы Генри проявил себя непримиримым противником большевизма. Помимо чисто идеологических причин такое отношение было вызвано имущественными интересами. После Октябрьской революции его бакинские нефтепромыслы были национализированы новой властью. Детердинг организовал кампанию бойкота советской нефти, а также наладил выпуск фальшивых червонцев, надеясь тем самым подорвать экономику Советского государства. Используя свои связи на Туманном Альбионе, он пытался добиться разрыва дипломатических отношений между Лондоном и Москвой.