Сборник - Нефть. Люди, которые изменили мир

Благодаря тому что перевозимая Аристотелем нефть не облагалась налогами, он получал доход от каждой сделки, притом что его расценки были самыми низкими на рынке. Новый танкер окупался за шесть месяцев, а в остальной срок эксплуатации (порядка 20 лет) он приносил судовладельцу фантастическую прибыль.

К середине 1950-х годов флот Онассиса насчитывал более 70 танкеров и крупных сухогрузов. Аристотель стал первым судовладельцем в мире, кто начал строить супертанкеры – нефтеналивные океанические суда водоизмещением больше 320 тысяч метрических тонн. Зарабатываемые на транспортировке нефти миллионы он вкладывал опять же в нефть. Примерно треть своего состояния он держал в ценных бумагах нефтяных компаний США, Венесуэлы и стран Ближнего Востока.

Одним из самых лакомых для Аристотеля кусков мирового нефтяного пирога была Саудовская Аравия. В то время эксклюзивными правами на добычу и экспорт саудовской нефти обладала Американо-арабская нефтяная компания («Арамко»). Онассис уже практически договорился с королем Саудом IV [314]об использовании его танкеров для вывоза нефти, но об этих закулисных переговорах узнали в Вашингтоне. Договор между Эр-Риядом [315]и Онассисом положил бы конец американской нефтяной монополии на Аравийском полуострове, поэтому Белый дом сделал все возможное, чтобы сорвать сделку.

В 1954 году ФБР по указанию правительства начало расследование против Аристотеля. Судовладельца обвинили в нарушении американских законов при использовании «удобных» флагов. Онассису выписали штраф на 7 миллионов долларов, который ему пришлось заплатить, чтобы не испортить вконец отношения с американскими властями. Параллельно с этим американские нефтяные гиганты, которые были для Онассиса подобно курице, которая несет золотые яйца, пригрозили объявить ему бойкот. В итоге контракт с Саудовской Аравией так и не был подписан.

«Мы должны освободить себя от надежды, что море когда-нибудь успокоится. Мы должны научиться плыть при сильном ветре».

Еще одной крупной бизнес-неудачей Онассиса стал проект «Омега», в рамках которого предполагалось построить в Греции чугуноплавильный завод, нефтеочистительную станцию, электростанцию, алюминиевую фабрику и несколько верфей. В 1968 году Аристотель решил установить полный контроль над экономикой Греции. Несколько поколений греческих лидеров были тесно связаны с Онассисом и, по слухам, получали от него щедрые «подарки» в обмен на предоставление преференций его компаниям. Положение дел не изменилось и после того, как к власти в стране пришла хунта «черных полковников» [316]. Онассис вел переговоры с премьер-министром Георгиосом Пападопулосом (1919–1999) [317]о строительстве нефтеперерабатывающих и алюминиевых заводов, судоверфей и электростанций. Делу помешал замминистра экономики Иоаннис-Орландос Родинос, с подачи которого права на реализацию крупнейшего инвестиционного проекта в истории страны перешли конкуренту Онассиса – мультимиллиардеру, греческому магнату и светскому льву Ставросу Ниархосу (1909–1996).

К концу 1960-х империя Аристотеля достигла вершины своего могущества. Он владел контрольными пакетами акций 95 мультинациональных компаний на пяти континентах. К числу наиболее прибыльных видов бизнеса Онассиса можно отнести золотые прииски в Аргентине и Уругвае, авиакомпании в странах Латинской Америки, химические заводы в Иране, элитную жилую недвижимость в Париже, Лондоне, Афинах, Нью-Йорке, Ванкувере, Акапулько и на Лазурном Берегу Франции. С 1957 по 1974 год Аристотель Онассис был собственником и распорядителем национальной греческой авиакомпании Olympic Airways, переданной властями ему в концессию. Миллиардеру принадлежали острова Скорпиос и Спарта [318], самая роскошная в мире частная яхта «Кристина О», названная так в честь дочери, а также казино, театры, отели и многое другое. Сбережения Онассиса хранились на депозитах в 217 банках по всему миру.

Не меньшую известность Аристотелю Онассису принесли романтические отношения с самыми известными красавицами его времени. В 1946 году миллиардер женился на Афине Ливанос – дочери корабельного магната Ставроса Ливаноса. В 1948 году у пары родился сын Александр (погиб в автокатастрофе в 1973 году), а спустя два года – дочь Кристина (1950–1988). Брак распался в 1960 году. Он изначально был обречен на неудачу, поскольку был для Аристотеля лишь способом удовлетворить собственное тщеславие и утереть нос старой греческой элите, к которой относился Ставрос Ливанос и представители которой смотрели на «выскочку» Онассиса свысока.

«Даже получать удовольствие ты должен с коммерческой выгодой для себя».

Еще во время первого брака у Аристотеля были романы с актрисой, первой леди Аргентины Эвитой Перон (1919–1952) и со знаменитой оперной дивой Марией Каллас (1923–1977). Об отношениях с Каллас Онассис отзывался так: «Это было естественное любопытство, ведь мы самые известные ныне живущие греки в мире».

В октябре 1968 года женой Аристотеля стала вдова президента США Джона Кеннеди, Жаклин (1929–1994). Свадьба состоялось на острове Скорпиос. Заключению брака предшествовали долгие переговоры с участием адвокатов двух семейств. Выходя замуж повторно, Жаклин лишалась выплаченных ей семьей Кеннеди 3 миллионов долларов. Онассис согласился возместить эту сумму, а после смерти завещал ей еще 26 миллионов. Для Аристотеля женитьба на вдове Кеннеди обернулась расколом в семье: его новая жена и дочь на дух не переносили друг друга.

Миллиардер скончался 15 марта 1975 года в возрасте 69 лет в парижском госпитале. Причиной смерти стало острое респираторное заболевание, сопряженное с миастенией – тяжелым аутоиммунным поражением мышц и нервной системы, от которого Онассис страдал в последние годы жизни. Согласно завещанию, 55 % его состояния досталось Кристине, 45 % – благотворительному фонду, учрежденному в память о его сыне Александре. Похоронили Аристотеля в усыпальнице на острове Скорпиос, где ранее был погребен Александр и где нашла последний приют Кристина после своей смерти в 1988 году.

• Создал уникальный в своем роде флот нефтеналивных танкеров, существенно повлияв на расклад сил в мировой нефтяной индустрии.

• Построил первый в мире супертанкер.

• Ввел в деловой обиход использование «удобных флагов» для торгового флота.

1906 г. родился в Смирне.

1922 г. покинул родной город вместе с семьей.

1923 г. эмигрировал в Аргентину.

1925 г. построил бизнес по импорту табака из Греции и Турции.

1929 г. получил должность вице-консула Греции в Буэнос-Айресе.