Максимилиан Маркс - Записки старика

– Запьем эту неприятность, господа! – сказал он бывшим в то время посетителям, пришедшим его поздравить с днем ангела.

Постоянный кутежи и разные сальто-мортале, например, падение в яму с раствором известки, подействовали разрушительно на здоровье моего антагониста. Он впал в чахотку и принужден был оставить Енисейск в начале 1882 года. Постройка прогимназии не доведена и до половины, а 40 000 руб. издержаны до последней копейки, и если бы купец и золотопромышленник И. П. Кытманов [382] Кытманов Игнатий Петрович (1820–1895) – купец, золотопромышленник, городской глава Енисейска. Происходил из крестьян. Отец основателя Енисейского музея – Александра Кытманова. не взялся довести ее до конца, осталась бы она памятником оплошности, неосмотрительности, беззаботливости и доверчивости жителей города, как подписавшихся, так и неподписавшихся.

Вскоре по Енисейску от приезжавших из Петербурга пронесся слух, что Н.Н. Сторожев умер, а супруга его вышла замуж и опять за педагога.

Еще в последние годы правления Енисейской губернией Замятниным, енисейский золотопромышленник и деятельный исследователь севера России М.К. Сидоров предпринял снарядить морскую экспедицию из Енисея, чрез Северный океан, в Европу. Но при Замятнине, грубо выпроводившего обратно в Петербург капитана флота английской службы, прибывшего в Красноярск по поручению Сидорова, предприятие это было немыслимым даже, и могло осуществиться только при новом правителе, Лохвицком, тоже тяжелым и не дальнего ума, но более сговорчивым и податливым. Нашелся и свой корабельный строитель, проживающий в Енисейске, датчанин Бойлинг, которому г-н Сидоров поручил постройку клипера для предпринятой экспедиции. К началу 1876 года клипер был готов, и из Петербурга выехали шкипер дальнего плавания Шваненберг со штурманом Нуммелином. На дороге они съехались со шведской сухопутной экспедицией зоологов Теля и Трибома [383] Трибом Филип (1850–1913) – шведский ихтиолог и энтомолог. Автор многих научных работ, участник нескольких экспедиций в Сибирь. , ботаника Арнеля [384] Арнелл Хампус Вильгельм (1848–1932) – шведский ботаник и бриолог. Участник многих научных экспедиций. и геолога и биолога Бреннера, к которой присоединился еще [гельсингфорский] доцент-энтомолог Зальберг [385] Зальберг Карл Рейнгольд (1779–1861) – финский энтомолог и ботаник. , и 7 июня все они разом прибыли в Енисейск. Натуралисты не теряли драгоценного времени и сейчас же начали экскурсии в окрестностях города, в которых и я принимал участье. Я опять открыл свой гербарий дорогим гостям, и они могли брать из него все, что только показалось им замечательным. Вскоре прибыл и чиновник Ржевский, высланный генерал-губернатором для сопровождения шведской экспедиции по Енисею до встречи с намеревавшимся прибыть чрез океан к устью реки Норденшильдом. К несчастью встреча эта не состоялась, хотя от экспедиции, морская и сухопутная, были одна от другой не далее 40 верст. Затруднение в пути, произведенное управляющим на пароходе г-на Баландина енисейским купцом Ячменевым, расстроили все планы сухопутной экспедиции, и она осенью тем же путем возвратилась в Европу. Плодами ее, кроме отчетов Норденшильда и Теля в собой брошюре на французском языке, были сочинения Шейца и Зальберга, изданные Королевской Шведской Академией Наук.

Вместе со шведами по Енисею поплыл и шкипер Шваненберг, чтобы заготовить значительное количество графита в селении Курейке для доставления его на клипере в Европу. В Енисейске остался штурман Нуммелин для снаряжения клипера, наименованного «Северное Сияние», который отплыл только 30 июля. Клиперу этому не суждено было явиться в Европе. Он остался на зиму на Енисее у Бреховских островов и весною при вскрытии реки был затерт льдинами.

В это же время английский капитан Виггинс [386] Виггинс Джозеф (1832–1905) – английский капитан, прославившийся своими экспедициями в Сибирь и Север России. на винтовом пароходе «Теймс» въехал из океана в Енисей и зимним путем из Туруханска (где был приарестован заседателем Рознатовским, служившем прежде в Красноярске при Замятнине) в сопровождении Шваненберга прибыл в Енисейск.

Жители Енисейска в один год сделали скачок в деле прогресса. Они провожали шведскую экспедицию на Енисей (заметим, что покровительствуемую генерал-губернатором) даже с возлиянием шампанского, и уже неизвестно, зачем и на что, целою компанией купили у Виггинса пароход, с которым на следующий год не знали, что делать, перессорились из-за него, и в конце бросили на произвол волн и льдин, которые дотла затерли его и занесли песком и илом даже следы его. Пароход (прежняя собственность королевы Виктории) был хорошо, но только не для Енисея и не для енисейцев. Невольно вспомнишь новороссийское «Куды тебе, Грыцю!»

Бойлинг между тем, по заказу Виггинса, соорудил другой, меньший клипер «Утренняя заря». Виггинс и Шваненберг [387] Шваненберг Давид Иванович (1831–1900) – русский шкипер, известный своими плаваниями по Северному Ледовитому океану. съездили в Петербург, и к весне 1877 г. порознь возвратились в Енисейск. С Виггинсом приехал орнитолог Сибом [388] Сибом Генри (1832–1895) – английский орнитолог и путешественник. Реализовал свои увлечения благодаря состоянию в несколько фабрик. , а со Шваненбергом штурман Мейнвальд. Все они зимним еще путем отправились по Енисею. Сибом возвратился летом, Виггинс явился к осени, а Шваненберг с Мейнвальдом, Нуммелином и ссыльным Цыбулькою вчетвером, на купленном им клипере «Утренняя заря» пустился в Северный океан, проехал Маточкин Шар, прислал из Гаммерфеста депешу в Енисейск, и хотя на буксире, а все-таки благополучно въехал в устье Невы. Нельзя назвать храбростью эту безумную дерзость. Пускаться в такой опасный путь на таком утлом суденышке, без всяких почти приборов, нужных для плавания в открытом океане – это верх всевозможной дерзости! Инструментами из сожаления снабдил я эту бешеную и достойную розог экспедицию, но что мог я дать ей – стыдно и вспомнить.

Посещения Енисейска Норденшильдом и Виггинсом отозвались сочувственно и в коммерческом мире. Московская фирма Кноп и К, снарядила из Бремена в Енисей пароход «Луща», а в Енисейск прибыл сухим путем полномочный агент ее Р. Ю. Крафт, для основания торговых сношений. «Луща» разбилась у Нордкина, а вместо нее другой пароход «Царица» был выслан к устьям Енисея. Но и ему не посчастливилось. В самом устье, у вновь открытого острова «Сибирякова» [389] Арктический остров, расположенный в Карском море. Название было дано ему Нильсом Норденшельдом в честь русского исследователя Сибири Александра Михайловича Сибирякова. он сел на мель, с которой сняться сам не смог, и только провожавший Норденшильда до Лены в его кругосветном путешествии на пароходе «Вега» возвращающийся обратно в Европу поверенный Сибирякова Серебрянников, притащил его на буксире к берегам Норвегии. Все-таки на следующий год капитан Дальман явился в Енисейск на речном пароходе «Москва», и спустя несколько времени пришел другой такой же пароход «Дальман». Фирма Кноп и К целые 7 лет снабжала Енисейск керосином, сахаром и другими колониальными товарами, не смотря на то, что три раза морские корабли ее не могли войти в Карское море. Крафта сменил Крегер, злодейски убитый в 1884 году. Пароходы «Москва» и «Дальман» куплены красноярским купцом Гадаловым и постоянно ходят теперь по Енисею. Первый между Красноярском и Минусинском, а второй, переименованный в «Графа Игнатьева», между Красноярском и Енисейском. Наконец в 1887 г. прибыл на пароходе «Феникс» старый знакомый Виггинс с полномочным агентом английских торговых фирм, Селиваном. Ожидаемые однако корабли у устья Енисея не явились и должны были явиться домой безо всякого успеха.