Сергей Холодов - История уголовного розыска. 1918–1999

А прокололся Баторин на сущем пустяке, о чем затем, сидя на тюремных нарах, неоднократно сокрушался. Однако обо всем по порядку.

В тот день, в декабре 1995 года, водитель московского автокомбината № 29 вез в Москву аппаратуру «Грюндиг». Смоленскую область проехал без происшествий, а на границе с Московской большегруз остановили неизвестные люди в форме сотрудников ГАИ и попросили предъявить документы. Ничего не подозревавший водитель вышел из кабины и тут же почувствовал на своих локтях крепкие руки «гаишников». Водителя связали, заклеили рот скотчем, пересадили в легковушку и отвезли в лесок. Там высадили, пристегнули к березе наручниками, а ключи от наручников положили водителю в карман.

Вот об этом впоследствии и пожалел сто раз главарь бандитской шайки. Надо было ключи с собой взять или зашвырнуть куда‑нибудь подальше. Глядишь, на этом история с очередным разбойным нападением и закончилась бы. Но, на беду Баторина и его дружков, водитель‑дальнобойщик оказался мужественным и находчивым человеком. Он не стал дожидаться, пока уехавшие бандиты передумают и вернутся, чтобы прикончить его как опасного свидетеля. Каким‑то чудом водитель, словно легендарный Гудини, достал из кармана ключи от наручников, освободился от оков, выбрался из леса и побежал за помощью на ближайший пост ГАИ. Через час дальнобойщика подобрали сотрудники Госавтоинспекции на 86‑м километре Минской трассы.

Остальное было делом милицейской техники. Информация о бандитах полетела по трассе Минск — Москва. На 141‑м километре автодороги бандитский «жигуленок» встретили настоящие сотрудники ГАИ и попросили предъявить документы. И в этот момент у преступников сдали нервы. Дав по газам, водитель бандитской машины развернулся и зачем‑то рванул в сторону Москвы. Минут двадцать продолжалась погоня. На роковом для бандитов 86‑м километре трассы сотрудники милиции после нескольких выстрелов по колесам остановили «Жигули». В салоне находилось трое разбойников, в том числе и знаменитый Баторин, который уже давно числился в розыске как особо опасный преступник.

Через час все трое были переданы подоспевшим сотрудникам уголовного розыска. Поскольку в салоне бандитских «Жигулей» находилась часть похищенной из большегруза аппаратуры, доказательства, как говорится, были налицо. Тем более что в багажнике оперативники обнаружили три автомата Калашникова, наручники, несколько радиостанций армейского образца, сотовый телефон и четыре комплекта милицейской формы.

На следующий день в Москве задержали и остальных членов банды. На съемных квартирах, где проживали разбойники, сотрудники угрозыска нашли еще несколько радиостанций, аппаратуру марки «Грюндиг», большое количество боеприпасов и три комплекта форменной одежды.

Арест банды Баторина стал самой крупной удачей подмосковных сыщиков в 1995 году. После этой операции Минская трасса на какое‑то время стала одной из самых спокойных автодорог Подмосковья. А к началу третьего тысячелетия благодаря эффективной работе подмосковного уголовного розыска число разбойных нападений и на других автотрассах региона резко пошло на убыль. Особенно популярным у сыщиков того времени был следующий способ борьбы с дорожными разбойниками.

На основных трассах, ведущих в Москву, сотрудники уголовного розыска стали расставлять так называемые машины‑ловушки. Внешне они ничем не отличались от обычных автофургонов, однако были снабжены специальной радиопоисковой аппаратурой, позволяющей быстро вычислять их местонахождение. Ничего не подозревавшие преступники угоняли такую «фуру», не догадываясь, что за ними следят с помощью радиосигналов сотрудники правоохранительных органов. Таким образом, сыщики не только ловили угонщиков с поличным, но и могли проследить всю преступную цепочку вплоть до получателя похищенных машин и товара.

Сначала в качестве эксперимента такие ловушки появились на самой криминогенной дороге России — Минке, а затем на трассе Москва — Челябинск. Эксперимент был признан удачным, и вскоре машины‑ловушки стали появляться и на других дорогах Московской области. В первый же месяц использования ловушек подмосковные сыщики раскрыли восемь разбоев и двенадцать грабежей, совершенных в отношении водителей‑дальнобойщиков. А за год в руки блюстителей закона угодили члены сорока преступных группировок, занимавшихся дорожными разбоями и грабежами.

И это не просто шайки малолетних балбесов, выходивших на большую дорогу в поисках приключений. В этом криминальном бизнесе не было случайных людей. Все дорожные разбойники были прекрасно вооружены, экипированы, многие бандиты имели автоматы и использовали милицейскую форму. Шайка Баторина — отличный тому пример. Преступники хорошо ориентировались на местности, досконально знали графики движения пассажирских автобусов и даже время прохождения по трассе конкретных грузовых машин. Очевидно, что на каждую такую преступную группировку работала целая сеть информаторов, а некоторые шайки имели собственные склады для хранения похищенного товара и грузовых машин.

Вот с таким хорошо отлаженным криминальным бизнесом столкнулись сотрудники подмосковного уголовного розыска в середине 1990‑х годов. Понадобилось несколько лет напряженной работы, чтобы переломить ситуацию. В цифрах это выглядит следующим образом. Если в 1996 году на дорогах Московской области было совершено 74 разбоя и 58 грабежей, то в 1999‑м — уже вдвое меньше. И в дальнейшем эти цифры уменьшались с каждым годом. Время разбойников с большой дороги уходило в прошлое.

Кому первому пришла в голову мысль использовать яд для расправы с врагами — история умалчивает. Однако известно, что подобные методы активно практиковались еще в Древнем Египте.

Современная цивилизация с ее почти безграничной технической мощью, как ни странно, тоже дает немало примеров умелого использования ядов в криминальных целях. Вот лишь некоторые наиболее яркие эпизоды.

4 августа 1995 года в отделении интенсивной неврологии Центральной клинической больницы скончался 46‑летний Иван Кивелиди, известный в те годы бизнесмен, председатель правления «Росбизнесбанка» и президент общественного объединения «Круглый стол «Бизнес России». А сутками раньше в 1‑й Градской больнице Москвы скончалась секретарша Кивелиди — 35‑летняя Зара Исмаилова. По первоначальной версии, смерть пострадавших наступила из‑за отравления солями тяжелых металлов, возможно, кадмия. Это солевое соединение, характеризующееся отсутствием цвета и запаха, запросто может быть подмешано в пищу.