Хайнц Кноке - Я летал для фюрера. Дневник офицера люфтваффе. 1939-1945
- Название:Я летал для фюрера. Дневник офицера люфтваффе. 1939-1945
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Центрполиграф
- Год:2003
- Город:М.
- ISBN:5-9524-0197-X
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Хайнц Кноке - Я летал для фюрера. Дневник офицера люфтваффе. 1939-1945 краткое содержание
На страницах дневника немецкого офицера, летчика-истребителя, Хайнца Кноке передана атмосфера сначала предвоенной, а затем и военной Германии. Непосредственный участник тех страшных и драматичных событий подробно описывает боевые вылеты и смерти товарищей, пирушки после удачных побед, слезы — матерей и любимых, чувства, переживаемые бесстрашными асами в каждом полете, и горечь от утраты нацистских иллюзий.
Я летал для фюрера. Дневник офицера люфтваффе. 1939-1945 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
7000 метров. Мой самолет еле двигается с невероятно тяжелым грузом. Я с трудом поднялся до 10 000 метров, затратив 25 минут.
Янки бомбили Вильгельмсхафен, насколько я могу понять по дыму и пожарам внизу. Они возвращаются через Хелиголанд.
Я медленно шел вперед, пока не оказался над передней машиной вражеского строя, состоящего исключительно из «боингов». На несколько минут я оказался под огнем снизу, в то время как с большим трудом пытался прицелиться, наклоняя то одно, то другое крыло, чтобы видеть вражеские самолеты внизу. На моем левом крыле появились две или три пробоины. Я поджег фитиль, прицелился окончательно и сбросил бомбу. Она пошла вниз. Отвернув в сторону, я наблюдал за ее падением. Она взорвалась, в самом центре строя бомбардировщиков. У одной машины оторвалось крыло, еще две отбросило в стороны.
В 50 километрах к западу от Хелиголанда мой третий тяжелый бомбардировщик упал в море. Нет никаких признаков пожара. За ним последовало его оторванное крыло, падающее, качаясь, как осенний лист. Бомба попала в цель. Это попадание произвело фурор и среди высшего командования.
Сразу после приземления меня потребовали на рапорт к командиру нашего авиакрыла. Он сам был в воздухе одновременно со мной и наблюдал падение «боинга».
— Бог мой, Кноке, вы должны повторить это вместе со всем вашим звеном!
— Я намереваюсь так поступить, господин командующий.
— Вы думаете, это сработает?
Откровенно говоря, я был не очень уверен в успехе. Возможно, сегодня мне просто повезло, но, может быть, мы сумеем сбить больше этих «малышек» таким образом.
Позже позвонил полковник Хеншель:
— Я в восторге, мой дорогой Кноке. Это было восхитительно. Хочу вас поздравить.
Он довольно блеял и казался взволнованным. Надеюсь, его монокль от волнения не упал в чашку с какао.
Авиация немецкого побережья Северного моря получила свою сенсацию.
Последние восторги ждали меня на нашем аэродроме. Мне этот ажиотаж но поводу одного сбитого бомбардировщика кажется довольно абсурдным. Во-первых, эту бомбу мог сбросить кто угодно. Во-вторых, идея была не моя, а Дитера. В-третьих, у меня восемь пробоин в самолете.
Ночью меня разбудил телефонный звонок. Это был коммутатор.
— Вам звонят из командования военно-воздушными силами.
— Что? Мне?
Я назвал свое имя.
На другом конце провода был майор из штаба рейхсмаршала Геринга:
— Вы сбили сегодня вражеский самолет, сбросив на него бомбу?
— Да, господин майор.
Он стал расспрашивать меня в деталях: какого типа бомба? какой взрыватель? насколько точно была рассчитана атака? какой был результат?
— Кто отдал приказ на бомбардировку?
— Никто, господин майор. Я действовал по собственной инициативе.
На другом конце провода наступила тишина. Первый раз я подумал о том, что не получал приказа снести такое большое яйцо на головы несчастных янки и это может рассматриваться как в высшей степени непозволительное самоуправство.
В это время на линию вернулся майор:
— Я соединяю вас с рейхсмаршалом.
Я пережил самый большой шок в жизни. Я окаменел, лежа на кровати, и отрапортовал:
— Лейтенант Кноке, командир пятого звена первой авиагруппы.
— Я очень впечатлен вашими действиями. Хочу лично выразить вам мою высокую оценку.
Так-то вот!
Таким образом, мы получили только что оперившегося прусского лейтенанта германских военно-воздушных сил, разговаривающего со своим главнокомандующим лежа на кровати, одетым только в пижамную куртку. Невероятно!
Если бы старик видел! На мне не было даже трусов, теснота раздражает меня. Я не мог удержаться от смеха при этой мысли.
Мне сказали, что прошлой ночью звонили с экспериментальной станции в Рехлине. Они просят прислать им полный отчет немедленно.
Боже правый! Лучше бы я не сбивал этот бомбардировщик!
В 10.00 позвонил генерал Камхубер. [21] Генерал Йозеф Каммхубер (Josef Kammhuber) был командиром 12-го авиакорпуса с 09.08.1941 г. по 15.09.1943 г. Весной 1943 г. ему подчинялись 1-я, 2-я, 3-я и 4-я истребительные авиадивизии.
Этот отвратительный маленький хам, известный как Гном, является командующим 12-м воздушным корпусом.
Я получил разнос за вчерашнее своеволие. Он вне себя от бешенства. Я был вынужден держать трубку телефона на расстоянии вытянутой руки.
— Где, вы думаете, мы окажемся, если каждый лейтенант будет делать то, что ему вздумается, черт побери? — доносился его разгневанный голос. — Что за чертовщиной вы занимаетесь?
Я знал, что этот вопрос возникнет. Он возникает в наших службах каждый раз, если у вышестоящего офицера иссякает запас красноречия, когда он делает выговор. Он ждет от меня признания, что я не мог удержаться и не поиграть с бомбами, поскольку мне нравится наблюдать, как они взрываются.
— Вы можете сказать что-нибудь в свое оправдание?
— Конечно могу! Да, господин генерал. Прошлой ночью мне звонил рейхсмаршал и лично выразил высокую оценку моей инициативы.
Попал! Это насторожило Гнома. Я слышал, как он шумно выдохнул. Что для одного мед — для другого яд, как говорится в старой немецкой пословице.
Полковник Лютцов, инспектор командования военно-воздушных сил, прибыл на самолете вечером.
Высокий молодой полковник — один из наших самых прославленных летчиков-истребителей, среди его наград — Рыцарский крест с мечами. Он пользуется большой популярностью, которую заслужил своей доброжелательностью. Просто и открыто он обсуждал со мной возможности, связанные с бомбардировкой летящих самолетов.
В качестве эксперимента было решено, что одно из звеньев 26-й истребительной авиагруппы, базирующееся на побережье у Ла-Манша, проведет бомбардировку американских бомбардировщиков. [22] Опять же в английском варианте «янки», а не «американские бомбардировщики» блин. P.S. Вероятно, на практике эта идея так и не была претворена в жизнь так как нет ни каких данных о том, чтобы какая-либо из эскадрилий JG26 выполняла подобные вылеты.
Мы оба убеждены, что в любом случае эта тактика не может применяться долго: американцы будут посылать бомбардировщики в сопровождении истребителей.
— Что за суета вокруг такого пустяка, господин полковник! Я уже жалею, что сбил этот самолет!
Лютцов засмеялся:
— Я тоже!
Сегодня американцы атаковали Бремен. Мы поднялись на перехват, загрузив бомбы, которые сбросили, когда звено в плотном строю летело над центром Бремена. Ни одна бомба не попала в цель.
Мы немедленно пошли в атаку, используя пулеметы. Я три раза атаковал «боинг», и в конце концов он загорелся. К юго-западу от Бремена, в поле, находящемся недалеко от Бассума, он разбился. Пять членов экипажа выпрыгнули с парашютами.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: