Александр Морозов - Танки и люди. Дневник главного конструктора

Трифонов заявил, что габаритные размеры по «Рубину» нам могут дать в январе 1963.

Махонин:

– Необходимо проработать ПСТ с «Рубином». Срок предоставления на войсковые испытания – 2 квартал 1966 г.

Исаков П.П.:

– РС с дальностью полета ракеты до 10 км должен быть управляемый.

Это поддержали и ракетчики.

Решение:

«Завод имени Малышева» делает ПСТ на базе изд. «432» с «Рубином». Сроки:

– техпроект – 2 квартал 1964;

– два заводских образца – 1 квартал 1965;

– полигонно-войсковые образцы – 2 квартал 1966.

2. ЧТЗ делает БМП-1, прорабатывается 2 варианта РС – «Рубин» и «Астра».

Сроки:

– техпроект – 2 квартал 1964;

– готовый заводской образец – 1 квартал 1965;

– полигонные образцы – 4 квартал 1965 г.

Ефимов П.А, (ГКОТ) зачитывает проект по ПСТ:

Вес 34 тонны.

Экипаж 2 человека.

Вооружение РС 35 .. 40 штук, из них не менее 15 УРС с полуавтоматической и автоматической системами наведения.

Дальность стрельбы: днем 3 .. 4 км, ночью 1.5 км.

Начальная скорость полета РС 400 .. 500 м/с.

6. Защита: «нос» 600 мм ± 20 градусов, башня ± 40 градусов от пушки калибра 122 мм с начальной скоростью снаряда 930 м/с, с дальности 500 м и бронебойно подкалиберным с начальной скоростью 1850 м/с.

Удельная мощность 20 л.с./т.

Максимальная скорость вперед 60 .. 70 км/час, средняя скорость на грунте 45 км/час.

Из двенадцати Главных управлений, десять и ракетчики против неуправляемых реактивных снарядов, как не эффективных средств уничтожения целей на больших дистанциях.

Махонин:

– «Завод имени Малышева» переводится в группу оборонных предприятий. Работа особой государственной важности. Выпуск танка «432» осваивают Харьков с 1964 г., Омск – с 1965 г., Нижний Тагил с – 1966 г.

08.01.63.

К совещанию комиссии по совместному испытанию изд. «432» у Бульбы.

Выявленные дефекты и пути их устранения:

Утыкание гильзы в кронштейн стопора пушки по-походному. Решения нет.

Гнется кронштейн ловушки. Введено усиление ребром, штифты подварены.

Поломка стопора. Заменить материал ст. 20Х на ст. 20ХНА и изменить термообработку – цементацию на цианирование.

Смятие зацепа и «собачки» фиксации ловушки. Была твердость 3,5–3,8. Надо ввести закалку.

Обеспечить защиту каждого боеприпаса. Сделана выштамповка в днище лотков.

Улучшение перекладки поддонов. Перенести упоры поддона, заменить посадку В9 на В7.

Срез гайки оси защелки. Усилена резьба и введена сварка оси вместо кернения.

Поломка роликов подшипников лотков. Перевести на сплошные ролики.

23.03.63.

Результаты ходовых и огневых испытаний «432». Вероятность поражения цели, на дальности 1100 ... 1500 м, при движении со скоростью 32 км/час составляет 90%!

02.04.63.

В ХКБМ работает 248 человек, по штату 253. Занимаемая площадь – 816 кв. метров. Есть резервы принять 177 человек и увеличить площадь отдела до 660 кв. метров. Совещание у директора, ознакомлены с Постановлением ЦК КПСС и СМ № 395–141 от 28.03.63.

Программа выпуска танка «432» на «Заводе имени Малышева»:

tabb Год Танк «432» Двигатель «457» 1963 25 – 1964 200 350 1965 500 1200 1966 700 3000

При этом сохраняется производство тягачей и огнеметных танков. Отделы 60М и 60Т объединяются в СКБ по танкам.

18.06.63.

Состоялось совещание у директора по подготовке производства 432. Присутствовали все начальники цехов и отделов.

По доводке конструкции выступали Морозов и Бабкин. С доводкой положение крайне тяжелое и неудовлетворенное.

За два дня предоставить рабочий график доводочных работ до сентября. Ответственные: Коропов, Царев, Морозов и Бабкин.

По решению немедленно подготовить письмо на имя Чуйкова.

20.06.63.

Приехали Волгушев, Моргулис и Кучеренко по проверке выполнения доработок по результатам испытаний второго этапа изд. «432».

25.10.63.

Справка о ходе выполнения работ по изделию «432»:

Рабочие чертежи выданы в производство в период с октября 1962 г. по январь 1963. Всего было выпущено около 7000 чертежей:

– чертежи для ЖЗТМ 10 .. 11.1962.

– на узлы ходовой части 11 .. 15.12.1962.

– на трансмиссию 12 .. 15.01.1963.

– на остальные узлы 12.62 .. 01.63.

2. По деталям и узлам, поставляемым по кооперации, а так же имеющим большой цикл обработки, проводились выборочная (первоочередная) выдача документации (башня для ЖЗТМ 10.1962, заготовки КП 12.1962, радиаторы 11 .. 12.1962 г. и др.).

3. Второй этап совместных испытаний изделий закончен 01.04.63. 15.04 утвержден порядок реализации предварительного перечня замечаний комиссии, состоящего из 177 пунктов, которые разделяются следующим образом:

– по машине – 122 замечания;

– по двигателю 457 – 20 замечаний;

– по узлам смежников – 35 замечаний.

4. Сроки исполнения 122 замечаний по машине установлены следующие:

– подлежат введению с первого изделия выпуска 1963 г. – 78 замечаний;

– подлежат переработке в 1963 г. – 38 замечаний;

– подлежат переработке в 1964 г. – 8 замечаний.

В июне сего года, по результатам испытаний, общий перечень дополнился еще 15 замечаниями, с учетом которых, а также собственных замечаний КБ, общий объем доводочных работ первой очереди, подлежащих внедрению с первого изделия 1963 года, составил 103 замечания.

В связи с доработкой документации по указанным замечаниям, в апреле .. мае 1963 г. было приостановлено изготовление в производстве по 650 чертежам из 7000.

По всем замечаниям первой очереди, в КБ проведена отработка необходимых мероприятий и в период с апреля по июнь 1963 г. выдана в производство, с заменой приостановленной, измененная документация. Документация по измененной системе вентиляции боевого отделения, экспериментальная отработка которой была закончена в начале сентября с.г., выдана в количестве 30 чертежей в производство в начале сентября с.г.

Для проверки эффективности отработанных КБ мероприятий по замечаниям комиссии, опытному цеху, еще до окончания испытаний, начата выдача заданий на проверку изменяемых узлов и в период март .. апрель с.г. выдано для испытаний на стендах и изделиях 115 заданий. В июне и сентябре с.г., совместно с Заказчиком, проводилось рассмотрение и составление графиков на оставшиеся работы по указанной тематике.

По последнему графику от 02.09.63 предусмотрено завершение 27 оставшихся работ. На 25.10.63 по данному графику закончено 18 работ, а 9 работ находятся на различных стадиях выполнения. Основные из тих следующие:

1. Комплексные ходовые испытания гусеницы (на изделии №2 осталось 2000 км.).

2. Испытания изделия «457» в ходовых условиях (на изд. №2 осталось около 1700 км).

3. Испытания маслорадиатора и его крепление в ходовых условиях.

4. Стендовые испытания трансмиссии.

5. Комплексная стендовая проверка МЗ.

Предусмотрено проведение ряда комплексных проверок непосредственно на изделиях «432» (литера А), для чего выделено изделие №1, которое должно быть закончено сборкой боевого колпака и передано для проведения ходовых испытаний к 01.11.63.