Эрвин Полле - Четыре жизни. 3. Производственник

В настоящее время исключается подход 10–15 летней давности, когда под развитием понималось, в основном, увеличение мощности действующих установок. Экономическая целесообразность побуждает к смещению акцентов с выпуска крупнотоннажной продукции (например, десятки тысяч тн одной марки полимера) на выпуск среднетоннажной (сотни тн) и малотоннажной (тонны) продукции. В этом случае резко возрастает круг потребителей, естественно, при существенном расширении марочного ассортимента. При этом цена марок полимеров, выпущенных по требованию потребителя, реально ограничивается только договорённостью с заказчиком. С другой стороны, расширение ассортимента требует финансовых вливаний и изменения психологии производственников, так как появляются дополнительные хлопоты при выпуске, складировании, отгрузке, рекламе новой продукции.

Завод метанола, высокорентабельный ещё два-три года назад, в отсутствие достаточного количества отечественных потребителей и в связи с резким подорожанием энергоресурсов и железнодорожных перевозок, испытывает серьёзные трудности. По проекту более трети мощности производства метанола планировалось использовать на месте для производства формалина и далее формальдегид-карбамидных смол, причём потребление метанола должно было постоянно возрастать. Малый спрос на карбамидные смолы свёл к минимуму внутреннее потребление метанола. Необходимо искать и создавать источники потребления метанола в ближайших регионах. На площадке ТНХК дополнительным потребителем может стать производство метил-третбутилового эфира (антидетонационная присадка к жидкому топливу как экологически оправданная замена тетраэтилсвинца). Небольшие резервы установки метанола лежат в оптимизации технологического процесса, так как изменения в каталитических системах в обозримом будущем не предвидится.

Развитие завода этилена полностью зависит от количества поставляемого сырья (прямогонного бензина) и рассчитано на переработку 1 млн. тн/год. Только после полной загрузки можно говорить о достижении проектных показателей по этилену и пропилену, создании производства бензола, углублении переработки побочных продуктов пиролиза.

Первоочередной задачей завода полиэтилена является достижение проектной производительности (зависит от загрузки завода этилена) как по основному продукту, так и по производству концентратов красителей. Здесь не менее, чем на заводе полипропилена, важно увеличение марочного ассортимента. Имеются здесь возможности и для выпуска малотоннажных партий специальных марок полимеров.

К началу 90-х годов на ТНХК была отработана система техперевооружения в соответствии с программами развития, разработанными по каждому заводу (перспективные и на текущий год), причём на очередной год программу корректировали с учётом изменения ситуации. Трудностей было много и в то время, но были и блестящие положительные примеры: внедрение микросферического катализатора на производстве полипропилена; разработка и внедрение ножей и фильер для грануляции полимеров (ИФПМ); внедрение системы бесперебойного электропитания (НИИАЭМ)…

В период существования ТНХК в виде набора самостоятельных предприятий (1991–1994 гг) традиции систематического развития утеряны. Из основных заводов только завод метанола провёл серьёзную реконструкцию оборудования КИП, основное внимание ТНХК было направлено на ликвидацию аварий 1990 г. на заводе этилена.

Изменение уклада жизни в России привело к ситуации, когда никому нет дела до развития ТНХК, лишь бы выжить. Даже научный потенциал Томска фактически выпал из решения проблем ТНХК (небольшие работы по КИП только подчёркивают исключительно негативную тенденцию). Нерегулируемые цены на энергетические ресурсы, газ, бензин, железнодорожные тарифы сделали невозможным рентабельное существование ТНХК без государственной поддержки. Но в настоящее время государство — это Томская область как субъект Российской Федерации.

Хозяин территории просто обязан более активно вмешиваться при неудовлетворительной работе одного из основных налогоплательщиков области. Разве можно понять мягкотелость администрации области, когда Томсктрансгаз систематически блокирует работу завода метанола. Ведь споры по обеспечению завода метанола газом многократно возникали и в 80-е годы, но тогда обком КПСС жёстко обязывал товарища Толмачёва открыть задвижку, а уж затем за столом переговоров решать спорные вопросы. Почему же сейчас губернатор не хочет использовать свои права по отношению к господину Толмачёву (достаточно один раз отправить на несколько дней покурить в район задвижки взвод ОМОНа)? Незаконно? Вопрос спорный, но результат: работа производства метанола, уважение томичей и официальной Москвы (волевой губернатор!).

Акционеры ТНХК оказались один на один с проблемами жизнедеятельности комбината. Появляется множество предложений, свидетельствующих о непонимании особенностей крупнотоннажных производств, якобы существует 10–12 проектов, способных вывести ТНХК в рентабельные комбинаты. Специфику крупнотоннажных производств не ощущают даже большинство научных работников, кроме тех, кто когда-либо занимался внедрением. В крупнотоннажных производствах сконцентрирован многолетний научный, проектный и технологический застандартизованный опыт, очень жёстко связаны энергетические, материальные потоки и оборудование. Малейшие изменения приводят к расбалансированию всей сложнейшей системы. Крупнотоннажность производств исключает «кавалерийские наскоки». Чего стоят многолетние разговоры про использование ШФЛУ, когда сознательно (для руководящих товарищей) не договаривают, что построенный завод этилена рассчитан на прямогонный бензин и ШФЛУ может использоваться только как добавка к прямогонному бензину, причём не более 20 %.

Следует добавить, что крупнотоннажные производства изначально ориентированы на крупных потребителей, которые чрезвычайно консервативно относятся к изменению (улучшению) ассортимента, так как имеют те же проблемы, что и производители.

Таким образом, для стабильной работы ТНХК необходима поставка 1 млн. тн прямогонного бензина в год, но добиться этого без целевой переработки нефти, протекающей мимо ТНХК в другие регионы, невозможно. Единственное кардинальное решение сырьевой проблемы ТНХК — нефть.

3. Проблемы управления ТНХК.

Крупнотоннажность производств диктует и соответствующую систему управления с жёсткой исполнительской дисциплиной. Нельзя все проблемы комбината объяснять только общероссийским беспорядком. Ряд неудачных кадровых решений последних двух лет как со стороны московского, так и местного руководства ТНХК привёл к «разрыхлению» управленческой вертикали, неудовлетворительной работе коммерческой и финансовой служб. Большое число заместителей, даже в цехах более одного, создаёт атмосферу общей безответственности. Требуется срочно качественно изменить структуру управления, всех лишних заместителей немедленно убрать. Как вариант — создать из высокопоставленных и квалифицированных специалистов группу советников, экспертов — потенциальный резерв на руководящие должности.