Михаил Курушин - Стальные гробы рейха

О том, что переживали подводники в те судьбоносные дни, можно судить по записям Эриха Топпа, потопившего 33 судна общей грузоподъемностью 184 244 брт, того самого, что прославил свою «семерку» U-552, больше известную как «Красные дьяволы». Именно он, награжденный Рыцарским крестом с Дубовыми листьями и Мечами, в списке «королей потопленного тоннажа» занимал третье место после Кречмера и Люта.

«22 апреля. Принял от капитан-лейтенанта Бунгардса подводную лодку U-2513. Ведется ускоренная подготовка к выходу в море.

27 апреля. Являлся с докладом к адмиралу Фридебургу.

28 апреля. Доклад у главнокомандующего перед уходом в боевой поход. В его подчинение переходит и северный район. Фюрер продолжает командовать войсками из Берлина.

29 апреля. Радио сообщило, что Западный фронт ослаблен. Цель — усилить Восточный фронт и возложить всю ответственность за судьбу Европы на западные державы.

30 апреля. Прошел слух, что англичане переправились у Лауенбурга и продвигаются в направлении Любека. Все облегченно вздохнули.

1 мая. В составе эскорта вышли на Хортен. В 22.20 получили сообщение о смерти фюрера. Мечта о великой Германии не осуществилась. Дениц берет в свои руки управление государством. В своем воззвании он повторяет то, что говорил 28 апреля нам, командирам подводных лодок.

2–3 мая. С эскортом прошли Большой Бельт. Узкие, свободные от мин проходы. Уйти под воду или развернуться невозможно. В случае налета авиации мы оказались бы в беспомощном положении. Наша лодка последняя, которая благополучно миновала Бельт. Субмарина, проходившая здесь через день после нас, была уничтожена. Скагеррак миновали под водой. При подходе к Осло появился самолет. В дальнейшем обошлось без происшествий. Наконец пришли в Хортен. Перед нами прежняя задача — обнаружить противника. На лодке ведутся текущие работы.

В это время поступает приказ: все подводные лодки, находящиеся к настоящему моменту южнее определенной широты, должны возвратиться в Германию, а не следовать в Норвегию.

7 мая. Германский министр иностранных дел сообщил о безоговорочной капитуляции всех германских вооруженных сил. Узнаю обо всем этом в Осло, куда заходил в госпиталь. Срочно возвращаемся в Хортен. На пути в голову приходит мысль затопить лодку, сославшись на незнание приказа, а часть груза и продукты переправить на сушу. Однако все это отпало. Поступило указание гросс-адмирала Деница не только не топить подводные лодки, но даже не портить их.

Мы полагали, что гросс-адмирал действует по принуждению и что потому мы имеем право действовать по своему усмотрению. Командующий подводными лодками западного района отверг нашу точку зрения.

8 мая. Флаг спущен.

9 мая. Все торпеды потоплены. Уничтожена вся новейшая аппаратура, секретные документы.

10 мая. Указаны точные границы района, в пределах которых разрешено находиться подводным лодкам.

12 мая. Выдержки из приказов и условий союзных комиссий по перемирию: на подводных лодках оставить только необходимый технический персонал. Одновременно запрашивали, могут ли лодки выйти в двухнедельное плавание. Речь шла об отправке их в Англию.

13 мая. Получен приказ: на лодке остаются только командир, первый вахтенный офицер, старший механик, старший штурман, два старших моториста; всего 35 человек, в том числе 20 человек технического состава. Остальные должны покинуть субмарину. В 19.00 все, кому приказано, покидают лодку.

16 мая. Англичане должны прибыть в 14.00. В сопровождении соответствующей охраны они появляются. Производится осмотр подводной лодки типа XXI, которая очень интересует англичан.

18 мая. Получен приказ англичан: немедленно направиться к причалу, где стоят другие лодки.

19 мая. От начальника оперативного отдела штаба командующего подводным флотом поступила радиограмма: „Командиры подводных лодок, не выполняющие приказы гросс-адмирала, поступают безответственно. Лодки должны всплыть и сдаться“.

Следуем в Осло.

28 мая. В 9.00 нас буксируют к пирсу Тигесхолм. Вскоре прибываем на нашу новую стоянку возле английского эсминца „Кэмпбелл“.

На каждую лодку поднимаются два английских офицера и несколько матросов, один из них несет английский флаг. Вручают приказ: всему личному составу построиться на набережной.

Производится посадка на грузовые машины. Нас везут на вокзал. Двадцать часов езды по железной дороге. Прибыли в лагерь Крагёрё.

26 августа. Мы вступили на немецкую землю. Встреча была такой же мрачной, как и пасмурное небо. Длинную колонну из трех тысяч человек, освобожденных из пересыльного лагеря, мало кто встречал…»

Некоторые командиры сразу подчинились и сдались, но нашлись и такие, кто еще долгое время находится в море.

В июле 1945 года у берегов Аргентины появилась «девятка» U-530 обер-лейтенанта Петера Штевера (по другим данным командовал лодкой обер-лейтенант Отто Вермут). 10 июля субмарина сдалась в Мар-дель-Плата аргентинскому флоту. На многочисленных допросах экипаж лодки утверждал, что все это время патрулировал у берегов США, потом сдался. Ходили слухи, что именно на этой лодке были доставлены в Аргентину Борман и Мюллер, — правда, если это вообще происходило… После тщательных обследований лодка была потоплена американцами в ноябре 1947 года.

17 августа там же, у Мар-дель-Плата, после 66-дневного «путешествия» из Норвегии сдалась аргентинцам еще одна субмарина: «семерка» U-997 обер-лейтенанта Хайнца Шеффера. Совершенно непонятно, как могла субмарина этого типа находиться в море столько времени, когда автономность «семерки» не превышала семи недель! Подводники чувствовали себя весьма неплохо — во время ожидания посланного за ними аргентинского тральщика они подкармливали альбатроса сардинами в масле… По непроверенным данным, такие лодки могли некоторое время отстаиваться в секретных базах в ожидании специальных приказаний. Как и в других случаях, допросы немецких подводников ничего не дали. По крайней мере, такова официальная точка зрения. Вместе с тем есть сведения, что именно подводные лодки в конце войны должны были эвакуировать ценности и высших чинов рейха. Известно и то, что существовал так называемый «личный конвой Гитлера», состоявший из U-530, U-977, U-1227 и других. Так или иначе, но в истории таинственных «особых заданий», выполненных субмаринами, слишком много слухов и сенсаций, которые невозможно проверить.

Между тем 23 мая 1945 года по приказу Эйзенхауэра, согласованного с советским командованием, новое германское правительство было арестовано.

Вместе с другими 22 нацистскими лидерами Дениц предстал перед Международным военным трибуналом, заседавшим в Нюрнберге с 20 октября 1945 года по 1 октября 1946 года.