Михаил Курушин - Стальные гробы рейха

Дениц утверждал, что не имел к нацистским преступлениям никакого отношения. Лично он, конечно, в массовых убийствах участия не принимал, однако был далеко не последним человеком в окружении Гитлера и не мог не знать о том, что творилось в Третьем рейхе. Тем не менее обвинение пришло к выводу, что Дениц не причастен к заговору с целью развязывания агрессивной войны, не готовил и не начинал ее, но, будучи командующим подводными силами, вел неограниченную подводную войну, нелегитимную по определению. Правда, по свидетельствам американского адмирала Нимица, англо-американский подводный флот использовал те же самые методы. Хотя после продолжительных дебатов Деницу не засчитали расстрелы его «волками» моряков с подбитых военных и гражданских судов, гросс-адмирал тем не менее был осужден на 10 лет как военный преступник.

Отбыв срок в тюрьме Шпандау в Западном Берлине, Карл Дениц освободился 1 октября 1956 года. Получая адмиралтейскую пенсию, бывший гросс-адмирал писал книги воспоминаний и консультировал специалистов, изучающих историю подводных сил, пока не умер в Аумюле недалеко от Гамбурга 24 декабря 1980 года.

После войны немецкие субмарины, которые не успели затопить, попали в руки к союзникам. Большую часть подлодок собрали в Лайзахолли, Северная Ирландия, и Лох-Райане, Шотландия. Именно здесь была поставлена точка в истории подводной войны германского флота. Ненависть британцев к немецким субмаринам была понятна и настолько велика, что они решили просто уничтожить их, несмотря на то что прочные корпуса лодок можно было бы пустить на переработку. Правда, позже англичане спохватились и начали работы по подъему остатков подводных лодок и поиску на них драгоценных металлов.

Итак, из 154 немецких лодок, попавших в руки союзников, 119 были потоплены в 1945–1946 годах во время операции «Дедлайт» («Смертельный огонь»). В основном лодки забрасывались бомбами с самолетов. 12 февраля 1946 года в 10.04 была уничтожена последняя субмарина — U-3514. Оставшиеся 35 поначалу использовались для решения различных задач, после чего также были потоплены подобно U-1105, известной под названием «Черная пантера», переданной США и погребенной на дне Чесапикского залива во время взрывных работ в ноябре 1948 года. Несколько лодок стали музеями.

Итак, война окончена, но цена победы на море была очень велика. Уинстон Черчилль не раз повторял:

«Единственная вещь, которая по настоящему тревожила меня в ходе войны — это опасность, исходящая от немецких подводных лодок».

Потери союзников за годы войны составили около 2000 военных кораблей и судов торгового флота общим водоизмещением 13,5 миллионов тонн. Погибли 70 000 военных моряков и около 30 000 моряков торгового флота.

Согласно официальной немецкой статистике, за годы Второй мировой войны потоплено 783 германские субмарины. Около 32 000 немецких подводников из 39 000 погибли, 5000 — попали в плен. Однако даже эти цифры не дают полного представления о катастрофе подводного флота. Поскольку только 842 подводные лодки участвовали в боях, их потери составили 93 процента!

«В то время слово „долг“ по большей части было первым и последним в лексиконе подводников. В противовес тем, кто не был очевидцем событий, должен сказать, что мы выполняли свой долг с доблестью… Мы были солдатами и патриотами, не больше и не меньше, и, приверженные своему долгу, гибли в неимоверном количестве…»

Так считал ветеран подводной войны Герберт Вернер. Но прав он лишь только отчасти. В самом деле, ни в одном из других видов вооруженных сил немцы не боролись лицом к лицу со смертью с большей самоотверженностью, чем в подводном флоте. Подводники сражались, умирали, на их место становились другие и снова шли на смерть… Вот только во имя чего и зачем?!

Прискорбно, что именно эти люди, будучи преданными морю, стали орудием убийства и заложниками политики нацистской верхушки гитлеровской Германии, поставившей их на защиту интересов бесчеловечного и обреченного на вечное проклятие режима, унесшего миллионы жизней многих народов.

Дай Бог, чтобы такое больше не повторилось.

Список немецких подводников, потопивших в течение войны более 100 000 брт тоннажа союзников (в том числе военные корабли).

(ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОДЛОДОК ТИПА XXI И XXIII)

Заложена 10 февраля 1937 года, «Германиаверфт», Киль.

Спущена на воду 20 сентября 1939 года, первый командир — капитан-лейтенант Ханс Кохауш. 9 боевых походов. 7 потопленных судов (40 706 брт ). 1 поврежденное судно (7524 брт ). Выведена из состава флота в мае 1944 года в Нойштадте. Затоплена экипажем 3 мая 1945 года в Киле. Последний командир — обер-лейтенант Ульрих-Филипп граф фон унд цу Арко-Циннеберг.

Тип: II-A. Заложена 11 февраля 1935 года, «Дойче верке», Киль.

Спущена на воду 29 июня 1935 года, первый командир — капитан-лейтенант Клаус Эверт. 2 боевых похода. Пропала без вести после 6 апреля 1940 года. Вероятная гибель на минном барраже в Северном море. 24 погибших (весь экипаж). По другим данным, потоплена британской субмариной «Нарвал». Последний командир — капитан-лейтенант Юрген Дееке.

Тип: II-A. Заложена 11 февраля 1935 года, «Дойче верке», Киль.

Спущена на воду 25 июля 1935 года, первый командир — капитан-лейтенант Герман Михагеллес. 2 боевых похода. Затонула 8 апреля 1944 года западнее Пиллау после столкновения с германским траулером «Хельми Зёле». 17 погибших, 18 спасенных. Последний командир — обер-лейтенант Вольфганг Шварцкопф. Поднята 9 апреля 1944 года.

Тип: II-A. Заложена 11 февраля 1935 года, «Дойче верке», Киль.

Спущена на воду 6 августа 1935 года, первый командир — обер-лейтенант Ханс Мекель. 5 боевых походов. 2 потопленных судна (2348 брт ). Повреждена 1 августа 1944 года в Готенхафене. Последний командир — лейтенант Герман Ноймейстер. Разобрана на лом в 1945 году.

Тип: II-A. Заложена 11 февраля 1935 года, «Дойче верке», Киль.

Спущена на воду 17 августа 1935, первый командир — обер-лейтенант Ханнес Вейнгертнер. 4 боевых похода. 4 потопленных судна (6223 брт ), включая британскую субмарину «Тистл» («Чертополох») (10.04.1940). Повреждена 1 августа 1944 года в Готенхафене. Последний командир — обер-лейтенант Хуберт Ригер. Разобрана на лом в 1945 году.

Тип: II-A. Заложена 11 февраля 1935 года, «Дойче верке», Киль.