Валентина Мирошникова - Знаменитые путешественники

Но дело, конечно, не в мистике. К сожалению, Седовым руководил не точный расчет, как Амундсеном, Пири и даже погибшим Скоттом. Командир экспедиции понадеялся на счастливое стечение обстоятельств, на знаменитое русское «авось», которое вдруг да поможет достичь желаемого. Но Арктика не прощает подобного отношения: она выпустила из ледяных когтей спутников Седова, но убила его самого – в назидание другим путешественникам.

Американский полярный исследователь, летчик, адмирал. Зачинатель исследования Антарктиды с помощью постоянных станций. Руководил четырьмя американскими антарктическими экспедициями. Первым перелетел Северный и Южный полюсы. Его именем названы самое глубокое место в море Росса (Антарктида), г. Бэрдстоун в штате Теннесси (США), внутриконтинентальная полярная станция на Земле Мэри Бэрд (Антарктида).

Ричард Бэрд был одним из самых выдающихся исследователей Антарктиды. Он стал инициатором и организатором целого ряда американских полярных экспедиций. Бэрд первым совершил перелеты над обоими полюсами. Его называли колонизатором и «ястребом», то есть сторонником разжигания войны. Тем не менее этот человек сделал чрезвычайно много, и прежде всего для исследования Южного материка, а в его характере были черты, свидетельствующие о высоком чувстве патриотизма, ответственности, гуманизме и… склонности к отшельничеству.

Ричард Эвелин Бэрд родился 25 октября 1888 г. в Винчестере (штат Вирджиния). Родители хотели, чтобы он стал юристом, но Ричард предпочел другой путь. Сначала он закончил Военный институт, а затем стал слушателем Военно-морской академии США в Анаполисе и вышел из нее в звании младшего лейтенанта. Однако после четырех лет службы на корабле, где служил молодой офицер, произошел несчастный случай. Ричард повредил ногу и на всю жизнь остался хромым. Его отправили в запас и предложили перейти на канцелярскую работу.

Однако Бэрд, ранее ничем особым не выделявшийся, проявил недюжинную силу воли. В 1917 г. он сумел научиться управлять самолетом, годом позже закончил авиационную школу и со временем стал одним из искуснейших летчиков своего времени и признанным специалистом по перелетам на дальние расстояния. Опыт приобретался постепенно: в июле – ноябре 1918 г. летчик командовал базами ВМФ США в Канаде, в 1919 г. участвовал в подготовке навигационных разработок для трансатлантического перелета в Европу, наконец, в 1925 г. принял участие в подготовке дирижабля «Шенанндоу» к перелету через Северный полюс – от Аляски до Шпицбергена. Экспедиция, которую готовило военно-морское ведомство США, не удалась, так как дирижабль попал в бурю и был безнадежно изломан. Вот тогда и пришла Бэрду в голову идея использовать для исследования полярных областей самолеты.

Для организации экспедиции не было средств, и летчик обратился к крупным промышленникам, банкирам. Эдсел Форд и Джон Д. Рокфеллер согласились финансировать его проект. Однако к самостоятельной экспедиции Бэрд был еще не готов. В это время опытный арктический исследователь Дональд Макмиллан, планировавший экспедицию в Гренландию, обратился к командованию ВМС со встречным предложением – снабдить его гидросамолетами для проведения исследований. Было решено, что Бэрд отправится вместе с Макмилланом. Здесь он приобрел первый опыт полетов в приполярных районах: успешно произвел воздушную разведку в северном и западном направлении от г. Эты, пролетел над о. Элсмир.

Ричард понял, что на обычном самолете не только возможно достичь полюса, но это гораздо легче, чем на любом другом виде транспорта. Уже в следующем году он сумел организовать собственную экспедицию и отправился на Шпицберген. На благотворительные средства, собранные у частных лиц и общественных организаций, Бэрд закупил два самолета, корабль и нанял команду из 50 человек. Впрочем, многие его спутники готовы были работать без оплаты, чтобы только присутствовать при знаменательном событии. 9 мая 1926 г. летчику вместе со вторым пилотом Флойдом Беннеттом удалось за 7 часов на трехмоторном самолете «Фоккер», оснащенном лыжами для посадки, совершить первый полет к Северному полюсу и обратно. В США его встретили как национального героя. Теперь одно имя Бэрда служило надежной гарантией хорошо вложенных средств. Да и военно-морское ведомство поняло, что его идеи об исследовании Антарктики с воздуха могут оказаться очень плодотворными.

В 1929 г. Бэрд организовал первую экспедицию по Антарктике, исследование которой стало главным делом его жизни. Средства опять были получены почти исключительно за счет благотворительности. В начале января на двух кораблях, «Сити оф Нью-Йорк» и «Элеонора Боллинг», экспедиция подошла к Антарктиде и высадилась на берег в Китовой бухте. С кораблей сгрузили 3 самолета, 80 ездовых собак, строительные детали и начали строить базу «Литтл-Эмерика» («Маленькая Америка»). Вскоре на пустынном берегу выросли громадные дома с тройными стенами на 42 человека каждый и ангар для самолетов.

Уже в конце месяца Бэрд вылетел на восток и установил, что Земля Короля Эдуарда VII является полуостровом. Свернув из-за начавшейся пурги к югу, он открыл горы Рокфеллера. Все увиденные территории Бэрд заснял на кинопленку. Нельзя сказать, что эти полеты были легкими: один из самолетов, на котором летали другие члены экспедиции, разбился; люди остались живы, но машина была потеряна.

В конце ноября 1929 г. Бэрд, фотограф Эшли Маккинли, радист Гарольд Джун и пилот Бернт Бэлчен вылетели к Южному полюсу. На случай непредвиденных обстоятельств на маршруте заблаговременно была создана резервная база, где были оставлены горючее и продовольствие. И действительно, в полете, чтобы набрать высоту, пришлось сбросить продовольствие. Однако на обратном пути самолет спокойно заправился и благополучно добрался до «Литтл-Эмерики». В воздухе экипаж находился 15 часов 51 минуту. На полюсе были сброшены флаги: норвежский (в честь Амундсена), английский (в память Скотта), французский и американский.

В этой экспедиции Бэрд открыл неизвестную часть Антарктиды, которую в честь жены назвал Землей Мэри Бэрд. Возле 85° 40´ ю. ш. он обнаружил группу разбросанных гор и нунтаков [39] Нунтаки – изолированные массивы или отдельные скалы, выступающие над поверхностью ледника. Чаще всего встречаются в Антарктиде и Гренландии. , получивших название гор Гросвенор. Еще южнее были открыты горы Хейс, а также шельфовый ледник Салзбергер, одноименный залив, залив Пол-Блок и др. Аэросъемкой было охвачено огромное пространство в 500 тыс. кв. км.