Дмитрий Зубов - Тень люфтваффе над Поволжьем. Налеты немецкой авиации на советские промышленные центры. 1942–1943
- Название:Тень люфтваффе над Поволжьем. Налеты немецкой авиации на советские промышленные центры. 1942–1943
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент «Центрполиграф»a8b439f2-3900-11e0-8c7e-ec5afce481d9
- Год:2014
- Город:Москва
- ISBN:978-5-227-05603-0
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Дмитрий Зубов - Тень люфтваффе над Поволжьем. Налеты немецкой авиации на советские промышленные центры. 1942–1943 краткое содержание
Утро 22 июня 1943 г. Все жители Советского Союза, просыпаясь, вспоминают, что страшная война с «гитлеровскими кровавыми собаками» продолжается уже два года. Ну а жители села Перевоз, расположенного в 120 километрах от города Горького, уже седьмой раз подряд наблюдают зарево от пожарищ над областным центром. И высказывают мнение, что без второго фронта Гитлера не победить… Оно и понятно! Газеты сообщают, что гитлеровская авиация разгромлена и деморализована, а она как ни в чем не бывало бомбит города в глубоком тылу!
Как же получилось, что после краха наступления на Кавказ и огромных потерь, понесенных зимой 1942/43 г., люфтваффе не только не утратили былой боевой мощи, но и в скором времени смогли провести крупнейшую и беспрецедентную по размаху стратегическую операцию на Восточном фронте с начала войны? И почему советская авиация даже спустя два года после 22 июня 1941 г. не сумела не только захватить пресловутое «господство в воздухе», но и защитить важнейшие центры военной промышленности от налетов немецких бомбардировщиков, которые выполняли их во время светлых летних ночей, без истребительного прикрытия, в одно и то же время суток, практически по расписанию!
В книге на основе многочисленных отечественных и немецких архивных материалов, воспоминаний очевидцев рассказано о периоде воздушной войны, предшествовавшем грандиозной Курской битве. О малоизвестных событиях, долгие годы остававшихся в тени этого сражения, – налетах люфтваффе на города Поволжья в июне 1943 г.: Горький, Ярославль, Саратов и другие.
Тень люфтваффе над Поволжьем. Налеты немецкой авиации на советские промышленные центры. 1942–1943 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Советского Союза П. Шавурин, протаранивший 27.07.1942 над городом Павлово Ju-88D, подарил Табарчуку свою фотографию, на обороте которой недвусмысленно начертал недрогнувшей рукой: «Таран – обязательно!»
110
Gundelach K. Op. cit. S. 236–237.
111
В то же время, по данным начальника управления НКВД Зверева, неизвестно откуда полученным, в налете « участвовало всего 3 бомбардировщика на высоте 3 тыс. метров – один Хе-111 и два Ю-88».
112
ГОПАНО. Ф. 2518. Оп. 1. Д. 9. Л. 55–56.
113
В своем интервью, опубликованном 13 апреля 1986 г. в газете «Ленинская смена», на вопрос журналиста «Результат тарана видели?» Табарчук уклончиво ответил: «Стремился, но не пришлось. Знаю только, что в ту ночь Горький не бомбили». Далее он утверждал, что лично сорвал налет на город, так как сбил «сигнальщика-одиночку», то есть цельфиндер, и потому, дескать, остальные «бомберы» цель не нашли. В заключение автор статьи спустя 43 года после тарана посоветовал «красным следопытам» поискать место падения немецкого самолета, побеседовав с местными жителями. Но, естественно, никто никаких упавших бомбардировщиков в глаза не видел» .
114
Спустя годы память опять подвела Табарчука, и он позабыл, от кого получал свой первый орден: «А через несколько дней приехал на аэродром кто-то из высокого военного начальства, снял с себя орден Боевого Красного Знамени и наградил меня».
115
Fligerbuch Hans Grotter. S. 104–105.
116
Растренин О. Расколотое небо. Май-июнь 1943 г. М.: Эксмо; Яуза, 2007. С. 231.
117
Ефимов А.Н. Указ. соч. С. 115.
118
Растренин О. Указ. соч. С. 234.
119
ГОПАНО. Ф. 3. Оп. 1. Д. 3308. Л. 106–125.
120
ГОПАНО. Ф. 3. Оп. 1. Д. 3275. Л. 78–79.
121
Приказ о переходе в Горький он, видимо, получил сразу после первого налета на ГАЗ в ночь на 5 июня. В тот момент землесос находился в затоне Звенигород, около Казани, и понадобилось несколько суток, чтобы грузовой пароход довел его на буксире до Горького.
122
Впоследствии он стал командиром 784-го зенап.
123
Окороков В.Н. Указ. соч. С. 101.
124
Войска противовоздушной обороны страны. М.: Воениздат, 1968. С. 247.
125
Archiv KG27 «Boelcke».
126
Archiv KG27 «Boelcke».
127
Затем находился в лагерях военнопленных № 27, в Алексине, в Калуге и № 7811 и был освобожден 01.12.1949 г.
128
Archiv KG27 «Boelcke».
129
К а л а н д р – пресс с горизонтально расположенными валами, между которыми пропускают резину в виде рулонов или листов для увеличения ее плотности и повышения гладкости.
130
Ярославский шинный завод: Сборник документов и материалов. Ярославль, 1968. С. 74–75.
131
ГОПАНО. Ф. 2518. Оп. 1. Д. 9. Л. 70–78.
132
Ныне микрорайон Щербинки-1.
133
ГОПАНО. Ф. 2518. Оп. 1. Д. 9. Л. 73—83.
134
Archiv KG27 «Boelcke».
135
Имеется в виду FW-200.
136
Растренин О. Указ. соч. С. 241.
137
ЦАМО РФ. Ф. 566 ШАП. Оп. 36584с. Д. 11. Л. 331.
138
Растренин О. Указ. соч. С. 261.
139
Одна из станций во время налетов вследствие неисправности не работала.
140
Саратовская область в годы Великой Отечественной войны (1941–1945): Архивные документы. Саратов, 2005. С. 43–44.
141
Войска противовоздушной обороны страны в Великой Отечественной войне. М.: Воениздат, 1968. С. 174.
142
Ченакал Д.Д. Военное небо Поволжья. Саратов, 1986. С. 131.
143
Fligerbuch Helmut Abendvoth. S. 72–73.
144
Fligerbuch Hans Grotter. S. 104–105.
145
Ныне Канавинский.
146
Другая часть самолетов по разным причинам, в первую очередь в силу проблем с навигацией, не достигла Горького и атаковала запасные цели, в частности, из-за Ju-88A-4 9E+BN Ханса Гроттера из 5./KG51 сбросил бомбы на Сталиногорск.
147
ГУ ЦАНО. Ф. 126. Оп. 5. Д. 35. Л. 9-14.
148
Там же. Д. 24. Л. 92–94.
149
ГУ ЦАНО. Ф. 126. Оп. 5. Д. 35. Л. 9—14.
150
ГУ ЦАНО. Ф. 2816. Оп. 4. Д. 166. Л. 1–6.
151
ГОПАНО. Ф. 2518. Оп. 1. Д. 9. Л. 80–91.
152
Archiv KG27 «Boelcke».
153
Забвению не подлежит. С. 354.
154
В основном это были двухэтажные деревянные дома, построенные в конце XIX в.
155
ГОПАНО. Ф. 2518. Оп. 1. Д. 9. Л. 93, 93а.
156
Archiv KG27 «Boelcke».
157
Примечательно, что, хотя в действительности никто из советских пилотов не видел обстоятельств гибели Белоусова, во многих послевоенных публикациях ему приписывали таран немецкого бомбардировщика. Причем он описывался очень подробно, в мельчайших деталях. Например, в статье С. Макаренко «Враг над: городом», опубликованной в газете «Ленинская смена» 18 февраля 1969 г., было написано следующее: «Набрав заданную высоту, Михаил приступил к поиску. Вдруг впереди появились голубоватые светлячки. Поравнявшись с ними, Михаил увидел, что это выхлопы двухмоторного самолета. Сомнений не было, тяжело груженный фашистский стервятник идет бомбить Горький… Белоусов открыл огонь из пушек. Но очередь не достигла цели. Летчик повторил атаку. Снова неудача. А земля все ближе. Не теряя из поля зрения «Хейнкеля», Михаил опять нажал на гашетку. Пушки молчали: боеприпасы кончились. Что делать? Летчик принимает решение – идти на таран. Удар пришелся по верхней части хвостового оперения, Хе-111 рухнул вниз». Через 15 лет об этом же таране в той же газете писал журналист В. Федоров. Согласно его «сведениям», Белоусов, «расстреляв весь боезапас, на малой высоте ударил винтом «Хейнкель-111». Летчику не хватило высоты, чтобы покинуть свой поврежденный самолет, и он погиб» .
158
Шорн затем находился в лагерях для военнопленных № 27 в Москве, № 28 в Потьме, в Таганроге и в Ростове и был освобожден 28 апреля 1949 г. Путц также вернулся в Германию после войны.
159
Кроме того, на его счету были свыше 200 уничтоженных железнодорожных вагонов и одна тяжелая артиллерийская батарея. 9 октября 1943 г. командир 9-й эскадрильи KG27 обер-лейтенант Грасеманн был награжден Рыцарским крестом.
160
Fligerbuch Helmut Abendvoth. S. 72–73.
161
Ченакал Д.Д. Указ. соч. С. 136.
162
Фрицше К. Воздушный стрелок. Сквозь зенитный огонь. М.: Яуза-Пресс, 2009. С. 69.
163
Фрицше К. Указ. соч. С. 70—71.
164
Сойма В.М. Советская контрразведка в годы Великой Отечественной войны. М.: Крафт+, 2005. С. 102–103.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
