Наталия Шило - Маршал Тухачевский. Мозаика разбитого зеркала

Мне кажется, нельзя отрицать большого, особенно учебного значения больших авиационно-парашютных десантов. Они прежде всего дают возможность проверить результаты боевой подготовки в наиболее сложной обстановке, ибо вообще трудно организовать такие крупные десанты. С другой стороны, они позволяют проверить наши технические и организационные возможности в этом направлении. Можно также без преувеличения сказать, что армия, которая научилась выбрасывать – пусть даже при одной лишь хорошей погоде – огромные десанты, в состоянии успешно решать задачи выброски более мелких десантов в более трудных метеорологических условиях. В действительной же боевой обстановке, особенно там, где речь идет о взаимодействии с близким фронтом, едва ли возможно будет выбрасывать в одном месте такие огромные авиадесанты, особенно днем, как это мы теперь практикуем. Там придется прибегать к рассредоточению крупного десанта на мелкие отряды, выбрасываемые на более широком фронте с тем, чтобы, действуя в определенное время и по одному плану, эти отряды смогли бы бить по одному и тому же объекту, иными словами – применить то правило, которое является одним из старых правил военного дела «двигаться врозь, а бить вместе».

Я хочу остановиться на одном вопросе, который в области десантного дела почти не затрагивается, – это о десантах, которые выбрасываются в оперативный тыл. Эти десанты, сравнительно небольшие и гибкие, будут в состоянии выполнять большие задачи по дезорганизации тыла противника. Мы в Осоавиахиме провели ряд учений. При внимательном изучении обстановки, при предварительной подготовке отряда, при внимательном изучении личным составом по карте и описаниям местности, где предположено действовать, – такой выброшенный внезапно отряд способен, несмотря даже на подъем милиции, всего населения и всех вооруженных сил, – долго оставаться неуязвимым, действуя при этом не методами регулярной, а партизанской войны.

Вопросы боевой подготовки еще в мирное время наших десантников для решения таких задач уже сейчас упираются в полное отсутствие необходимых тактических наставлений, в которых, в частности, следует вспомнить хорошие опыты партизанских действий во время Гражданской войны.

Последнее мое замечание по вопросу десантов касается смелости личного состава. Десантник – это боец особого качества. В десантные отряды мы обязаны подбирать лучших бойцов, политически наиболее устойчивых, людей наиболее грамотных, наиболее волевых, энергичных и наиболее хорошо подготовленных в военном отношении. Иначе десантное дело – это острое оружие борьбы – себя не оправдает. Мы в Осоавиахиме сейчас добиваемся того, чтобы в свои десантные отряды включать только таких спортсменов, которые являются одновременно и снайперами. Немыслимо выбрасывать в тыл противника людей, которые не владеют в совершенстве своим оружием, ибо каждая пуля в тылу противника дорога; она должна быть послана с расчетом получения наибольшего эффекта.

Ограниченный временем, я поднимаю эти вопросы крайне бегло, но поднимаю потому, что мне кажется, что мы пока находимся лишь в стадии первоначального, правда, массового освоения парашютного дела, часто бьем пока на эффект, на показ, хорошо осваиваем технику, но тактически проблема использования авиадесантов в глубоких операциях нами еще по-настоящему не решена» 32.

«Из выступления И. П. Белова (комвойсками МВО).

Что можно сказать нового в отношении нашего роста на опыте работы Московского военного округа? По-моему, новое то, что все элементы глубокого боя и операции: авиация, авиадесанты, химия, танки, автопереброски и ж. д. перевозки к исходу данного учебного года подведены к такому положению, что мы можем применять их в оперативном масштабе.

Это положение целиком и полностью подтверждается результатами осеннего окружного учения МВО. Не хочу хвастаться результатами этого учения, еще рано, очень много недочетов и не об этом идет речь. Разговор идет только об анализе некоторого нового опыта…

…Необходимо особо отметить армию особого назначения. Все операции по выброске и высадке авиационных десантов на Московских маневрах были проведены без подготовки и прошли без особых происшествий. Операции были проведены крупные: был выброшен ночной десант для захвата аэродрома, тактический десант для действий в тылу кавалерийской дивизии, для уничтожения Муромского железнодорожного узла и подрыва моста через Оку у Мурома. Затем была выброшена и высажена целая авиадесантная дивизия. Одновременно было выброшено 2200 парашютистов и высажено 3600 бойцов с пулеметами и артиллерией.

Мы, привыкнув считать это «мелочью» на сегодняшний день, иногда забываем все трудности, связанные с осуществлением подобного рода мероприятий.

Представьте себе, что из этого большого числа кораблей 2–3 упали бы под ноги наблюдающим с земли. Какой это произвело бы эффект? Это перевернуло бы все представления и о наших достижениях, и о подготовке авиации, и о подготовке парашютистов. Но ведь нужно учесть, что помимо того, что материальная часть может сдать, и человек ведь может напортить многое. Это нужно иметь в виду, осуществляя авиадесантные операции.

Парашютистов в Московском округе мы отобрали из наших обычных территориальных дивизий. Из кадровых дивизий, давних нам парашютистов, была лишь единственная, имеющаяся в округе МПСД.

Я считаю, что в отношении авиации наши достижения бесспорны. Считаю необходимым отметить среди бригад, участвовавших на маневрах, 92-ю истребительную бригаду – БВО и 81-ю штурмовую – Киевского военного округа. Все они работали, по моей оценке, несомненно, хорошо. Каждая часть, которая была представлена на учении, все задачи выполнила безотказно и, выполняя эти задачи, они не имели ни одного серьезного происшествия.

Теперь, собственно, об авиадесантах. Что интересного было в использовании их на нашем Московском учении?

1). Примененные десанты на наших учениях на сегодняшний день были самыми дальнобойными. Отправка десантов производилась из пунктов: Монино – Серпухов – Тула. Выбрасывали и высаживали в районе Гороховец – Сейма – это под Горьким. Расстояние переброски было 310–410 километров.

Вообще говоря, эта дальнобойность ограничивалась лишь территориальным расположением аэродромов. Если эти аэродромы были бы удалены друг от друга дальше. То и десанты мы могли бы перебросить на более далекие расстояния. Технические возможности и подготовленность авиации это допускает. ТБ-3 безотказно берет нагрузку 30–40 человек и выполняет задачу по переброске на расстояние до 1000 км.