Михаил Ильинский - Сильвио Берлускони – Премьер Италии
- Название:Сильвио Берлускони – Премьер Италии
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент «Юридический центр»670c36f1-fd5f-11e4-a17c-0025905a0812
- Год:2004
- Город:Санкт-Петербург
- ISBN:5-94201-354-3
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Ильинский - Сильвио Берлускони – Премьер Италии краткое содержание
Книга посвящена жизни и многогранной деятельности премьер-министра Италии С.Берлускони. Автор анализирует причины и условия становления политических и социальных ориентаций премьера, его вклад в решение внутренних и международных проблем, таких, как борьба с мафией, терроризмом, бесконтрольной миграцией, а также показывает влияние премьер-министра на развитие отношений Италии с другими странами, в частности с Россией и США.
Биография С. Берлускони дана на широком историческом и социальном фоне. Повествование сопровождается своеобразным экскурсом в минувшие века, когда творили всемирно известные итальянские поэты, живописцы и зодчие, размышлениями автора о политических и общечеловеческих проблемах.
Книга предназначена для широкого круга читателей.
Сильвио Берлускони – Премьер Италии - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Начали с «дорогого» «Феррари», который считается признанным флагманом итальянского машиностроения (по мнению С. Берлускони).
Первый автомобиль «Феррари», с красно-малиновым корпусом, появился еще весной 1947 года. Для него был собран мощный двигатель, придуманы ходовая часть, дизайн, определены основные параметры и главное – угадано направление (уже тогда!) развития вкусов представителей высшего круга итальянского общества – автопродукт «люкс». И «Феррари» не упустил свой шанс.
Механик Энцо Феррари постепенно превращался в мультимиллионера, а его машины всегда производились четко и безукоризненно, по конкретным частным заказам с большой предоплатой. (Помните систему С. Берлускони?)
Сотую модернизацию «Феррари» завод выпустил к своему сорокалетию в 1987 году. К этому времени здоровье старого Энцо стало слабеть, и при личной встрече с Джанни Аньелли – хозяином «Фиата» он попросил друга взять под свое крыло его малоактивного сына и всю фирму. Так в скором времени и произошло: наследнику дома «Феррари» остались всего 10 % акций (достаточно на шикарную жизнь), а фирма процветала. В 2000 году произведенных, но нераскупленных «Феррари» не оставалось ни одного.
В 2003 году кризис на авторынке потребовал срочной и радикальной перестройки производства, разработки новой автомашины. В конструкторском бюро «Маранелло» вспомнили все лучшее старое (модели «Америка», «Интер», «Дино», «Теста Росса», «Кабриолетто» и др.), напрягли мысль и мышцы, получили модель, которую испытал знаменитый итальянский пилот, участвующий в трековых гонках «Формулы-1», Лука Бадоэр. Он пронесся на первом «Феррари-575М» по площади в Маранелло, сделал крутой вираж и лихо затормозил перед рестораном «Каваллино» («Жеребчик»), где все ждали Берлускони, но Кавальере Сильвио не приехал. «Жеребчик» – символ марки «Феррари», придумал еще прародитель автодома. В ресторане по традиции всегда устраивались банкеты. На них менеджер Лука ди Монтецемоло рассказывал обо всем, вплоть до мельчайшего винтика автомашины.
Что принципиально нового в авто «Феррари», выпущенном в феврале 2003 года?
«Феррари-575М», где цифры означают объем цилиндров (предыдущий был 550), а «М» – модификация. На машину можно установить коробку передач для обычных дорожных машин и «кнопочную» – типа «Формула-1». У автомобиля – 12 цилиндров, за 4,25 секунды машина способна развить скорость от нуля до 100 км/ч. Максимальная скорость – 325 км/ч.
Кто первый купил «Феррари-575М»? Покупатели – предприниматели из Милана и сын знаменитого модельера одежды предпочли остаться неизвестными. «Но можете искать нас на дорогах по знакам – символам “Феррари”, – улыбнулся молодой человек и продолжил. – Символы “Феррари” – это вздыбленный черный конь с разметавшейся гривой, вокруг желтый цвет – цвет городов Модена и Маранелло, а также три цвета итальянского флага».
Сколько ни дают суверенитета и автономии – много не бывает.
Насилие – язык преступлений.
Человек, как животное, добывает пищу сам и выживает далеко не каждый. И его, по-человечески, жалко.
Запреты для охотников – спасение для животных.
Чем тяжелее недуг, тем выдержаннее должен быть человек.
В охрану должны идти только профессионалы. Как и в любом деле.
Даже у бед бывает конец.
Глава Х
Граждане монархи по-свойски и по-савойски
Я осторожно отношусь к словам «революция», «путч», «переворот» и другим из этого смыслового ряда. Но еще более осторожно стараюсь судить о деяниях, разграничиваю их по остроте и характеру политических событий. И то, что одни называют революцией, для других – лишь слабое потрясение. И наоборот. Так или иначе, но в Италии референдум 1946 года, победа сторонников республиканского строя, поражение монархистов и вынужденный отъезд из Италии членов семьи правившей династии Савойских стали действиями и историческими фактами революционного характера.
Прошло более полувека. Развитие событий и европейская реальность показали, что нет ничего вечного, а эмиграция Савойских – анахронизм, противоречащий цивилизации, культуре, нормальному ходу исторических процессов.
И что же? Нужна ли новая революция, чтобы вернуть Савойских назад, домой, в родные Пенаты? А ведь речь шла всего-то о двух физических лицах – прямых наследниках-принцах (отце и сыне) Савойских. Но и двое оказались «в поле воинами». Чтобы совершить разумный шаг и по закону впустить Савойских в Италию, следовало изменить Конституцию Республики, выбросить сидевшую, как ржавый гвоздь, XIII статью Основного закона, но для этого нужны особые постановления палат парламента, принятие новых законодательных актов, к которым отношение юридических флангов не было одинаковым.
Левые, например, понимали, что официальное возвращение Савойских создаст условия появления партии монархистов, рано или поздно усилит позиции правых. Значит, процесс въезда принцев в Италию следовало искусственно сдерживать, затягивать.
У правых положение было деликатным: как, не провоцируя левых, добиться возвращения принцев на Родину, провести безболезненную микрореволюцию в сенате и палате депутатов. Это стало возможным только после выборов 13 мая 2001 года и получения правыми большинства в парламенте, но и при этом потребовались еще два года, чтобы покончить с досадными формальностями. В августе 2003 года принцы официально и торжественно въехали в Италию так, как пожелали, посетили с помпой Неаполь, Рим, Милан, были приняты Папой Римским, но пока не поднялись на порог Квиринальского (бывшего королевского) дворца и палаццо Киджи – резиденции правительства Берлускони. Кавальере создал все условия для возвращения Савойских и не ускоряя событий, наблюдал за происходящим со своего Олимпа.
А XIII статьи Конституции больше нет.
Вот как звучала она, а также следующая статья: «XIII. Члены и потомки Савойской династии не являются избирателями и не могут занимать ни официальных постов, ни выборных должностей.
Бывшим королям Савойской династии, их супругам и их потомкам мужского пола запрещается въезд на национальную территорию и пребывание здесь.
Находящееся на национальной территории имущество бывших королей Савойской династии, их супругов и их потомков мужского пола переходит государству. Передача и установление вещных прав на это имущество, произведенные после 2 июня 1946 года, недействительны.
XIV. Дворянские титулы не признаются.
Приставки титулов, существовавших до 28 октября 1922 года, считаются частью фамилии».
Сильвио Берлускони публично не вмешивался в печальную одиссею Савойских, но с 1994 года – со времени своего первого премьерства – наверняка внимательно следил за развитием «бархатной революции» по возвращению Савойских. Еще в 2002 году до голосования в сенате принц Витторио Эмануэле и его сын Филиберто приняли присягу на верность Республики…
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: