Михаил Ильинский - Сильвио Берлускони – Премьер Италии

Россия и Италия стремятся вывести свои двусторонние отношения на принципиально новый уровень. Россия рассматривает Италию как своего ведущего партнера в Европе, в Европейском союзе, видит все основания для расширения торгово-экономического сотрудничества и взаимодействия в других областях. Уверенность в этом дают не только наши возможности, но и интересы предпринимателей двух стран. С. Берлускони отметил, что происходят «эпохальные изменения в судьбах народов планеты», которые связаны с завершением «негативного периода противостояния между Советским Союзом и Западом». Вместе с тем, после терактов в США 11 сентября 2001 года возникла «другая ужасная угроза» – угроза противостояния исламского и христианского миров. Выразив надежду, что «этого не произойдет», С. Берлускони высказал «глубокую озабоченность в связи с событиями в Израиле, с отношениями между Израилем и Палестиной». С. Берлускони высказался за большую интеграцию России в Европу, в мировое экономическое сообщество. Он заявил, в частности, что должны быть сокращены сроки вступления России в ВТО, необходима более тесная интеграция России с НАТО и Евросоюзом.

В среду, 3 апреля, в рамках визита С. Берлускони состоялась встреча главы Минэкономразвития России с министром производственной деятельности Италии. В ходе переговоров затрагивались вопросы тарифов и дотаций в сельском хозяйстве и ряд других. Особенно подробно обсуждался вопрос признания Евросоюзом России как страны с рыночной экономикой. Итальянская сторона заявила, что будет поддерживать намерение России получить этот статус.

В присутствии российского и итальянского министров был подписан протокол о намерении между российским АО УАЗ и итальянской компанией «Де Томасо» о создании автосборочного производства российских внедорожников в Италии.

4 апреля 2002 года в рамках визита в Россию премьер-министра Италии Сильвио Берлускони Внешторгбанк РФ и итальянский банк «Intesa Bci Spa» подписали кредитное соглашение об общих условиях финансирования импорта итальянского оборудования в Россию.

Заключение этого соглашения расширило возможности финансирования проектов на базе итальянской государственной системы поддержки экспорта, причем без привлечения гарантий со стороны правительства России. Документ предусматривал финансирование импорта итальянских машин и оборудования через Внешторгбанк на общую сумму до 30 млн долларов под гарантию экспортного страхового агентства Италии. Это соглашение создавало предпосылки для расширения операций по среднесрочному (до 5 лет) финансированию импорта оборудования из Италии клиентами Внешторгбанка России.

В декабре 2001 года Внешторгбанк уже достиг кредитного соглашения о финансировании импорта итальянского оборудования с «Banca Nazional del Lavoro» (BNL) на сумму 10 млн долларов. В апреле 2002 года обсуждалось заключение подобного соглашения еще с одним итальянским банком.

В завершающей стадии рассмотрения находился ряд проектов закупки итальянского оборудования для таких отраслей российской экономики, как энергетика, пищевая промышленность, строительство. Они будут профинансированы Внешторгбанком за счет средств, привлекаемых в рамках этих кредитных линий.

Из досье : «Intesa Bci Spa» – крупный итальянский банк, образованный в 2001 году в результате слияния 3 банков: «CARIPLO», «Banco Ambrosiano Veneto» и «Banca Commeciale Italiana». Банк активно работает в сфере финансирования экспортно-импортных операций и успешно функционирует на российском рынке. «Intesa Bci Spa» имеет представительство в Москве. В 2001 году «Intesa Bci Spa» совместно с Внешторгбанком учредил российско-итальянскую финансово-консультационную компанию ЗАО «Интернэшнл бизнес», цель которой – содействие развитию торговли между двумя странами.

Из досье : В Италии скончался автопромышленник Алехандро Де Томасо, владелец компании «De Tomaso Modena» по выпуску роскошных спорткаров. В апреле 2002 года фирма подписала стратегическое соглашение с УАЗ по организации в Италии сборки внедорожников на базе ульяновских вездеходов. Проект с УАЗом, который обещал создать рабочие места, поддержали муниципальные власти и банковские круги Италии. Предполагалось организовать специальное сборочное производство, на которое будут поставляться российские «планеры» (то есть шасси без мотора и колес). Их затем будут комплектовать с двигателями Iveco.

Алехандро Де Томасо родился 10 июля 1928 года в Буэнос-Айресе, а в 50-е годы перебрался в Италию. В 1959 году он основал автомобилестроительную фирму в Модене, где размещается штаб-квартира «Ferrari» и «Maserati». Сама компания «De Tomaso» стала известна благодаря своей модели «Pantera» 1970 года. Машина получилась приземистой (110 см в высоту) оснащалась 5,7-литровым движком V8 концерна «Ford» и стала особенно популярна среди американских поклонников быстрой езды. В 1974 году, несмотря на общий кризис авторынка из-за скачка цен на бензин, «Pantera» была чуть ли не единственной моделью, демонстрировавшей прирост продаж.

Особое внимание в ходе переговоров Берлускони – Путин было уделено сотрудничеству двух стран в области космических исследований и спутниковой связи (для кроссполярных перелетов). Европейскую составляющую, несомненно, укрепил подписанный в Москве 3 апреля Меморандум о сотрудничестве между Российским авиакосмическим и Итальянским космическим агентствами – Соглашение о сотрудничестве в области космических средств выведения, космического двигателестроения и аэронавтики. Генеральный директор Росавиакосмоса отметил, что этот документ «серьезно продвинет европейскую составляющую в освоении космического пространства». Достижения итальянской аэрокосмической промышленности создали основы для того, чтобы Италия могла быть признана в тройке ведущих европейских космических держав, наряду с Францией и Германией. Со всеми этими странами у России действуют конкретные договоры и соглашения, благодаря которым РФ получает возможность взаимовыгодного обмена идеями, технологиями, а также свою долю в международных заказах данной отрасли. За последние шесть лет предприятия российской аэрокосмической сферы получили заказы на 3,5 млрд долларов. Апрельский визит (2002) Сильвио Берлускони стал основополагающим, примером того, как следует организовывать международные встречи такого уровня.

3 февраля 2003 года в Москву с рабочим визитом прибыл Сильвио Берлускони (текст в кавычках взят из официальных документов и заявлений).

Российско-итальянская встреча проходила в напряженной международной обстановке, осложненной событиями, связанными с Ираком, Северной Кореей и Афганистаном. Трудно переоценить значение визита итальянского премьера. Дело в том, что многие обозреватели рассматривали Берлускони как сильного политического и дипломатического деятеля «нового типа», который успешно находит общий язык как с Западом, так и с Востоком. Он побывал в конце января 2003 года в Вашингтоне, где состоялся «подробный обмен мнениями с главой Белого дома», общался с лидерами ведущих европейских стран. Обо всем, учитывая взаимные интересы в целях сохранения мира, безопасности и усиления борьбы с международным терроризмом, он подробно информировал Москву. Премьер взял на себя нелегкую роль посредника между Россией и США в попытках разрубить «иракский узел». И делал все, что было в его силах.