Михаил Водолагин - У стен Сталинграда

На защиту завода плечом к плечу с гвардейцами 39-й дивизии генерала Гурьева и воинами 45-й дивизии имени Щорса под командованием полковника Соколова встали бойцы краснооктябрьского ополчения. Когда бои развернулись в заводских цехах, воины-ополченцы стали замечательными проводниками и разведчиками: лучше их никто не знал ходов и не ориентировался в лабиринте и хаосе заводских разрушений.

Бесперебойно работали предприятия Кировского (южного) района Сталинграда. Они выпускали противотанковые бутылки с жидкостью «КС», ремонтировали боевую технику, изготовляли боеприпасы, производили для фронтовиков мыло, выпекали хлеб, шили белье. Особенно много сделал для фронта коллектив Сталинградской судоверфи.

Дымили трубы Сталгрэса. Что только не предпринимали гитлеровцы, чтобы остановить электростанцию — сердце Сталинграда. Они непрестанно бомбили ее с воздуха и обстреливали из орудий и минометов. Здание станции было заминировано — на случай прорыва к ней противника.

— Труднее всего было привыкнуть, — говорили дежурившие на станции электрики, — к сознанию того, что под главным щитом управления лежало полтонны взрывчатки. Стоило только одному снаряду попасть в нее, и все бы мы взлетели на воздух.

Часто оглядывались фронтовики на героическую станцию.

— Посмотришь, а Сталгрэс дымит, и на сердце становится как-то веселее, — говорили они.

Благодаря героическим усилиям рабочих и инженеров живительный ток Сталгрэса шел по проводам на заводы вплоть до 4 ноября 1942 года, когда она была остановлена по приказу командования фронта. Противнику так и не удалось вывести ее из строя.

Стойко, по-солдатски работали все коллективы сталинградских предприятий. На площади «9 января» вплоть до 14 сентября, т. е. до подхода гитлеровцев, действовала мельница № 4, выдавая ежедневно по 200 тонн муки.

Самоотверженно работали железнодоржники. Они доставляли боеприпасы на фронт небольшими летучками в составе паровоза и 3–6 вагонов. Когда фашисты неожиданно прорвались к станции Разгуляевка, посланная из Сталинграда паровозная бригада машиниста Матвея Жаркова буквально на глазах противника увела со станции пять составов. После того как Сталинградский узел вышел из строя, железнодорожники заставили пути, переезды, мосты составами, вагонными скатами и сделали их непроходимыми для неприятельских танков.

Сарептские железнодорожники стали работать только ночью, чтобы гитлеровцы считали, что станция выбыла из строя. При этом они не только продвигали грузы к переднему краю, но и восстанавливали паровозы. Уже в те дни они рассуждали:

— Начнется наше наступление, протяженность дороги увеличится, потребуется много паровозов, а где их сразу-то возьмешь.

И с чуть заметной улыбкой добавляли:

— А фашисты считали нашу станцию мертвой.

В Бекетовке по ночам дерзко действовал бронепоезд. Его огонь метко бил по Купоросному поселку, где засели гитлеровцы. Действия бронепоезда обеспечивала бригада в составе 10 человек железнодорожников во главе с мастерами А. А. Сологубовым и Н. М. Косомдиным.

Вплоть до 15 сентября в Сталинграде производилось формирование боевых рабочих отрядов.

29 августа Н. С. Хрущев от имени Военного совета фронта обратился в сталинградский обком партии с просьбой помочь мобилизовать 1000 коммунистов для пополнения частей, державших оборону города. За выполнение задания взялись райкомы партии Сталинграда. Оно было выполнено за одни сутки. Под сборный пункт мобилизованных коммунистов был назначен городской сад.

Сад для народного гулянья! Давно ли его аллеи, аттракционы заполняла шумная, жизнерадостная молодежь? А теперь он был запущен, изрыт щелями-убежищами. Но вот в полдень 30 августа аллеи сада ожили. Их заполнили штатские люди с солдатскими вещевыми мешками. Это явились на сборный пункт коммунисты. Их пришло 1245 человек. В сад было привезено оружие и тут же роздано. Представители фронтовых частей приняли предназначенные им группы. Послышались слова команды, и коммунисты, построившись, отправились прямо на фронт.

В Сталинграде только за время с 23 августа по 15 сентября было передано во фронтовые части свыше 8 тысяч человек, из них более половины были коммунисты.

Всего за время обороны Сталинграда вступило в ряды Советской Армии 75 тысяч сталинградцев.

«Танки противника ворвались в авиагородок!», «Ведем бой у 7-й больницы на Дар-горе» — такими донесениями начался день 14 сентября 1942 года. После 23 августа это был второй наиболее критический день в истории обороны Сталинграда.

«Немецко-фашистские автоматчики просачиваются в центральную часть города», — поступило сообщение к полудню. Из донесений и сообщений было установлено, что противник прорвался в Сталинград одновременно в нескольких местах: в районе поселка Купоросного, на Дар-горе, по оврагу речки Царицы и через территорию авиагородка.

Враг на своем пути всюду встречал сопротивление. С ним дрались отошедшие в город фронтовые части, вступили в схватку вооруженные отряды комендатуры города и рабочие отряды, курсанты военных училищ. В центральной части сражались воины-чекисты 10-й дивизии войск НКВД.

Но сил этих было недостаточно. Требовалось, и как можно быстрее, подкрепление.

— Ускорьте подход частей к Сталинграду, — жестко требовали приказы командования фронтом.

По заволжским дорогам на автомашинах уже спешили к Сталинграду гвардейцы 13-й дивизии генерала А. И. Родимцева, срочно перебрасываемые из Камышина. На марше были и другие части.

Утром 14 сентября партийные и советские руководящие организации Сталинграда оставили «КП» в Комсомольском саду и перебрались в блиндажи заволжского леса в Краснослободском районе. «КП» заняли штаб и бойцы 270-го полка 10-й дивизии НКВД. В центральной части города, в штольне на берегу у Соляного взвоза, была оставлена небольшая оперативная группа городского комитета обороны. Оперативные группы райкомов партии действовали в Краснооктябрьском, Баррикадном и Тракторозаводском районах, их возглавляли секретари райкомов С. Е. Кашенцев, Г. Д. Романенко и Д. В. Приходько.

К исходу дня 14 сентября гитлеровцы вышли по речке Царице к Волге и отрезали Ворошиловский район от центральной части города. В этот день они особенно неистово обстреливали и бомбили Волгу. Они хотели полностью подавить волжские переправы, сделать невозможными рейсы через Волгу.

Но волгари были уже обстрелянными и заправскими воинами. Они поставили по левобережью дымовые завесы. Один из находчивых саперов пристроил дымовые шашки на торчащей из воды верхней палубе затопленного пассажирского парохода против Красной Слободы. Верховой ветерок вытянул пелену дыма вниз по реке, закрыл устье протока Куропатки и большую часть острова Голодного.