Владимир Гугнин - Российские изобретатели XXI века

Тут можно читать онлайн Владимир Гугнин - Российские изобретатели XXI века - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: Биографии и Мемуары, издательство Издательство «Питер»046ebc0b-b024-102a-94d5-07de47c81719, год 2016. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Российские изобретатели XXI века
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Издательство «Питер»046ebc0b-b024-102a-94d5-07de47c81719
  • Год:
    2016
  • Город:
    Санкт-Петербург
  • ISBN:
    978-5-496-01742-8
  • Рейтинг:
    3.67/5. Голосов: 91
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Владимир Гугнин - Российские изобретатели XXI века краткое содержание

Российские изобретатели XXI века - описание и краткое содержание, автор Владимир Гугнин, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Книги, включенные в серию «Великие изобретатели», – это уникальные исторические экскурсы, увлекательные биографии и прекрасные пособия для самореализации специалистов, рассчитывающих в своей карьере на собственные силы.

Читатели познакомятся с изобретателями и конструкторами современности. Сегодня на отечественных предприятиях, в научно-исследовательских институтах трудятся выдающиеся специалисты. Эта книга описывает жизнь и деятельность пяти российских конструкторов – заслуженных, уважаемых специалистов, подаривших отечественному машиностроению важные технические решения и изобретения.

Российские изобретатели XXI века - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Российские изобретатели XXI века - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Владимир Гугнин
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Вагоны «Русич» по праву признаны высокотехнологичным подвижным составом нового поколения. Их конструкция вобрала в себя многие передовые технологии мирового метровагоностроения: микропроцессорную систему управления, обеспечивающую безопасность и автоматическую диагностику всего вагонного оборудования с выводом информации на дисплей машиниста, новую тормозную систему с резервированием, обеспечивающую повышенную безопасность движения, автоматическую систему обнаружения и тушения пожаров типа «Игла-М5К».

«Русич» (81–740/741) – модель вагонов метрополитена, серийно выпускаемых ОАО «Метровагонмаш» с 2003 года. На 2015 год составляет 10 % от общего числа составов метрополитена Москвы, 64 % общего числа составов метрополитена Казани и 77 % общего числа составов метрополитена Софии. Вагоны «Русич» предназначены для работы на открытых участках и в тоннелях с возможностью эксплуатации на действующих линиях метрополитена. Минимальная конфигурация состава – два головных вагона с кабиной управления, максимальная – пять вагонов: два головных и три промежуточных без кабин управления.

* * *

Как любой опытный конструктор, Алексей Колесин прекрасно понимает, что в высокотехнологичных устройствах мелочей не бывает. Из деталей состоит сложный механизм, и именно от деталей зависит его надежность и функциональность. В «копилке» Алексея Юрьевича немало изобретений и инновационных находок, но в первом ряду самых удачных конструкторских решений он называет «конструкцию стопорения гаек».

«Как сделать так, чтобы в процессе вибрации и всего остального гайка не отходила? – спрашивает Алексей Колесин. – Будучи еще совсем молодым инженером, я как-то рассердился, что ни одна из идей, посвященных этой теме, не подходит для разрешения указанной проблемы. Все было очень сложно. За довольно короткий срок я придумал конструкцию, которой скоро исполнится тридцать лет. Мы ее активно используем. На больших резьбах гайка со шлицами тормозится специальной такой трехпалой шайбой, которую, рассчитав угол и поставив всего одно отверстие в самой оси, можно ставить в любом положении, и она стопроцентно не позволяет откручиваться. Просто и очень эффективно. Это – одно из моих, вроде бы самых смешных, но в то же время самых важных и полезных изобретений».

Видимо, такой подход к делу и есть признак подлинного профессионала, отвечающего за все этапы своей работы и части изготовленного продукта, как видимые, так и незаметные на первый взгляд.

Рост крупных мегаполисов не позволяет конструкторам вагонов метрополитена почивать на былых лаврах. Города растут, количество пассажиров увеличивается, нагрузка на вагоны, соответственно, тоже возрастает. И как бы ни были удачны предыдущие разработки мытищинских конструкторов, однажды возникла острая необходимость в создании еще более вместительного, надежного, безопасного, экономичного вагона. И он появился в 2013 году!

Вагон 81–760/761 «Ока» – абсолютно новый, уникальный проект. Платформа этого вагона фактически создана с нуля. Ее разработка во многом связана с появлением новых средств проектирования. Они не только позволили ускорить процесс проектирования, проведения расчетов и внедрения, но и повысить качество изделия. Аналогов этому вагону нет. Если его сравнить с 717-й моделью или с еще не совсем устаревшим 740-м вагоном, легко заметить, что новый 760-й значительно интереснее их и в плане производства и, что самое главное, в плане эксплуатации и комфорта. Вагон «Оки» более вместителен, чем вагон «Полосатика»: в нем размещается более 330 пассажиров, что на 10 % больше вместимости вагона предыдущей модификации – 717-й.

Помимо всех этих новшеств, «760-й» обладает такой важной технической категорией, как вариативность. Его конструкция может меняться: варьируется длина поезда, наличествует или отсутствует сквозной проход через состав, применяются различные образцы приборов обеспечения климатических условий.

Дизайн экстерьера и интерьера вагона – еще одна из важных инновационных особенностей, воплощенных в этой модели. Характеризуя стиль этого вагона, избегая использования специальных терминов, следует отметить, что он не вызывающе элегантен. Эстетика «760-го» соответствует решениям конструкторов, стремящихся создать максимально комфортную, безопасную, экономичную машину.

«Ока» – принципиально новый проект, отличающийся от своих предшественников массой усовершенствований. Работая над «760-й» моделью, конструкторам удалось воплотить на ее базе решение, которое не имело аналогов на протяжении всей истории российского машиностроения! Уникальное решение называется «сквозной проход».

В начале 2014 года для метрополитена Баку были изготовлены вагоны «Ока» модификации 81–760А/761А со сквозным проходом. По сравнению с предыдущей модификацией «Оки» в конструкцию были внесены изменения, заключающиеся в применении сквозных межвагонных переходов, увеличивающих общую вместимость поезда и исключающих возможность попадания пассажира в межвагонное пространство. Позже вагоны были переданы Московскому метрополитену. 15 января 2015 года на Серпуховско-Тимирязевской линии состоялась первая поездка состава из восьми вагонов модели 81–760А/761А/763А «Ока». Позднее два «760-х» поезда было решено оформить снаружи и изнутри цветными аппликациями: один поезд в честь 70-летия Победы СССР в Великой Отечественной войне, а другой – в честь 80-летия Московского метрополитена.

Сама идея сквозного прохода в 170-метровом подвижном составе выглядит неоднозначно: у нее достаточно много сторонников и противников. Сквозной проход «предъявляет» к конструкции очень серьезные инженерные требования, в том числе связанные с пневматикой, с движением воздуха внутри вагонов… И требования эти очень высоки.

«Премьера» нового 760-го «сквозного» поезда состоялась 22 апреля в преддверии важного для всей России события – празднования 70-летней годовщины Великой победы. Темой оригинального оформления состава стали прославленные города-герои. Для внешнего оформления использовались архивные фотографии, панорамные снимки городов и видов с полей сражений. У каждого вагона определен свой визуальный сюжет: Парад Победы, Москва, Ленинград, Сталинград, Брест, Минск, Одесса, Киев, Керчь, Севастополь, Тула, Мурманск, Смоленск, Новороссийск, Москва. Оформление интерьера по тематике совпадает с оформлением экстерьера.

Внутри вагоны оформлены информационными стикерами, рассказывающими об участии конкретного города-героя в войне. В оформлении использованы архивные фотографии и документы, сводки Совинформбюро, агитационные плакаты. Визуально приведены исторические справки: количество войск, техники, потери с обеих сторон. Фоновая оклейка вагона составлена из изображений газет, наградных листов, приказов и других документов военной поры. Аудиозапись объявления станций и другой информации сделана народным артистом СССР Иосифом Кобзоном.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Владимир Гугнин читать все книги автора по порядку

Владимир Гугнин - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Российские изобретатели XXI века отзывы


Отзывы читателей о книге Российские изобретатели XXI века, автор: Владимир Гугнин. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x