Владимир Бойко - Герои Черноморского Подплава

Подводная лодка тип «Д» I серии заложена 14 апреля 1927 года на заводе №-198 имени А.Марти (Черноморский судостроительный) в Николаеве под наименованием «Спартаковец», спущена на воду 28 сентября 1929 года, вступила в строй 5 апреля 1931 года и 17 мая 1931 года вошла в состав Морских Сил Черного Моря. С 11 января 1935 года входила в состав Черноморского флота.

18-21 октября 1933 года нанесла визит в Стамбул (Турция). 15 сентября 1934 года получила литерно – цифровое обозначение «Д-5».

Участвовала в Великой Отечественной войне:

– действия на коммуникациях противника у берегов Румынии, Болгарии и Турции, артиллерийский обстрел позиций противника в районе Алушты 19 ноября 1941 года, навигационное обеспечение Керченско – Феодосийской десантной операции 25 декабря 1941 года – 2 января 1941 года;

– во время обороны Севастополя в июне 1942 года за три рейса доставила в осажденный город 120,2 тонн боеприпасов, 71 тонну бензина, эвакуировала на Кавказ 177 человек. Совершила 16 боевых походов и произвела 1 атаку с выпуском 1 торпеды, потопив 8 декабря 1942 года артиллерийским огнем турецкую парусно-моторную шхуну «Kociboglu». 23 марта 1942 года при стоянке в Туапсе от близких взрывов авиабомб получила серьезные повреждения корпуса и механизмов, выйдя из строя на длительный срок.

С 15 октября 1946 года находилась в распоряжении научно-исследовательского минно-торпедного института ВМФ. 2 октября 1948 года переформирована в опытовую подводную лодку. 12 января 1949 года отнесена к подклассу больших подводных лодок. В 1949–1951 гг. участвовала в испытаниях подводных реактивных снарядов калибра 132-мм. На подводной лодке была демонтирована артиллерийская установка и установлена пусковая установка. Все стрельбы проводились в Судакской бухте ближе к мысу Меганом. Результаты, полученные в ходе подводных пусков, были использованы при проектировании баллистических и крылатых ракет подводного старта.

29 декабря 1955 года подводная лодка разоружена и исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации. 18 января 1956 года подводная лодка Д-5 расформирована и впоследствии на базе «Главвторчермета» в Севастополе разделана на металл.

Тактико – Технические Данные подводной лодки Д-5:

Водоизмещение: надводное/подводное – 989/1384 тонн. Главные размерения: длина 76.6 метра, ширина 6.4 метра, осадка 4.3 метра. Скорость хода: надводная/подводная – 11.3/8.7 узлов. Дальность плавания: над водой 4700 миль при 8.9 узлах, под водой 135 миль при 2.9 узлах. Силовая установка: два дизеля 42Б6 по 1100 л.с., два электромотора ПГ120 по 525 л.с.

Вооружение: шесть 533-мм носовых торпедных аппарата, два 533-мм кормовых торпедных аппарата (14 торпед), одно 102-мм артиллерийское орудие Б2, одно 45-мм артиллерийское орудие 21К. Глубина погружения: рабочая/предельная – 75/90 метров. Команда: 53 подводника.

Подводная лодка «Спартаковец» (бортовой №-12) на бочках в Босфоре. Стамбул. Октябрь, 1933 год.

Подводная лодка Д-5. Поти. 1942 год.

Подводная лодка Д-5 у борта лидера «Ташкент». 24 июня 1942 года.

Подводная лодка тип «Д» I серии была заложена 14 апреля 1927 года на заводе №-198 имени А. Марти (Черноморский судостроительный) в Николаеве под наименованием «Якобинец», спущена на воду 12 мая 1930 года, вступила в строй 15 июня 1931 года и 20 ноября 1931 года вошла в состав Морских Сил Черного Моря. С 11 января 1935 года входила в состав Черноморского флота. 18–21 октября 1933 года подводная лодка нанесла визит в Стамбул (Турция). 15 сентября 1934 года получила литерно – цифровое обозначение «Д-6».

К началу Великой Отечественной войны находилась в модернизации и капитальном ремонте на «Севморзаводе» в Севастополе. 18 августа 1941 года вышла в море, но в 60 милях западнее Севастополя подверглась налету немецкой авиации, получила повреждения и вынуждена была вернуться и снова стать на ремонт. В августе 1941 года Д-6 была поставлена на консервацию. В ходе обороны Севастополя многократно повреждена артиллерийскими обстрелами и авиационными налетами. 12 ноября 1941 года при бомбардировке «Севморзавода» в Севастополе была вторично серьезно повреждена.

26 июля 1942 года ввиду невозможности эвакуации с разобранными корпусом и механизмами по приказу командования взорвана и уничтожена командой подводной лодки накануне оставления города советскими войсками. 11 июля 1942 года исключена из состава ВМФ СССР.

Весной 1945 года поднята Аварийно-Спасательной Службой Черноморского флота и 7 июня 1945 года ввиду нецелесообразности восстановления вторично исключена из состава ЧФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл.

Тактико – Технические Данные подводной лодки Д-6:

Водоизмещение: надводное/подводное – 989/1384 тонн. Главные размерения: длина 76.6 метра, ширина 6.4 метра, осадка 4.3 метра. Скорость хода: надводная/подводная – 11.3/8.7 узлов. Дальность плавания: над водой 4700 миль при 8.9 узлах, под водой 135 миль при 2.9 узлах. Силовая установка: два дизеля 42Б6 по 1100 л.с., два электромотора ПГ120 по 525 л.с.

Вооружение: шесть 533-мм носовых торпедных аппарата, два 533-мм кормовых торпедных аппарата (14 торпед), одно 102-мм артиллерийское орудие Б2, одно 45-мм артиллерийское орудие 21К. Глубина погружения: рабочая/предельная – 75/90 метров. Команда: 53 подводника.

Подводная лодка Д-6 («Якобинец»). Спуск на воду 12 мая 1930 года.

Подводная лодка Д-6 («Якобинец»). 1934 год, сентябрь.

Подводная лодка Д-6 («Якобинец») в День Военно-морского флота. 1937 год.