Георгий Ветров - Робер Эсно-Пельтри

элементов, радиоактивность, электромагнитная связь с Землей во время полета, сохранение запаса

энергии, телескопы на подвижном основании. 3. Химия: сохранение нормальной для

жизнедеятельности атмосферы в замкнутом объеме, отвод газообразных продуктов

жизнедеятельности, получение и хранение атомарного водорода и т. д. 4. Механика: конструкция

космического аппарата, система ориентации и направления движения, парашют приземления,

приборы для межпланетной навигации и т. д. 5. Металлургия: сверхлегкие сплавы. 6. Физиология:

действие колебаний гравитационного поля на организм и т. д.

Вскоре, однако, Эсно-Пельтри пришлось пережить кризис в своих воззрениях на проблемы

космической навигации. Углубляя исследования, изложенные в докладе 1927 г., Эсно-Пельтри

рассмотрел задачу с использованием теории относительности. Результаты, полученные при этом,

его крайне разочаровали. В статье па эту тему он поставил вопрос о том, чтобы вообще отказаться

от работ но созданию средств для космического путешествия: «...рассуждения привели меня к

выводу, что этого кошмарно непомерного потребления материи нельзя избежать никакими

средствами, даже овладением внутриатомной энергией, которая сделает возможным исследование

лишь Солнечной системы. Законы относительности нам категорически запрещают исследование

даже наиболее близких к нам звездных систем... и надо ли теперь овладевать этой энергией,

которая в настоящее время нам совершенно неподвластна» [9, с. 137].

Следует отметить, что Эсно-Пельтри не сразу сделал пессимистические выводы, вытекающие из

теории относительности. Первая его публикация на эту тему появи-

4 Второй учредитель — Андра Гирш, друг Эсно-Пельтри.

115

лась в немецком журнале «Die Rakete» в трех номерах — 8, 9, 10 за 1928 г. Несмотря на те же

числовые результаты, что и в более позднем, французском варианте статьи, выводы Эсно-Пелътри

были обнадеживающими: «Мы приходим к результату, что использование внутриатомной энергии

позволило бы совершать полеты в пределах Солнечной системы даже с легкостью, но

исследование других Солнечных систем будет навечно заказано человеку. Между тем опыт

показал, что опасно преждевременно ставить абсолютные пределы познанию в науке. Я

достаточно разумен, чтобы заключить, что физиология, между прочим, должна добиться нового

прогресса и что не представляется абсурдным полагать, что она, может быть, однажды даст способ

замедлить течение жизни при помощи наркоза и замедлить износ организма. Она позволила бы

тогда человеку снять вето, налагаемое на него законами теории относительности» [8, с. 148].

Возникшие у Эсно-Пельтри сомнения продолжались, однако, недолго, хотя и не остались

незамеченными. В предисловии к его следующей работе, опубликованной в 1930 г., отмечается,

что «он не побоялся отказаться от своих выводов, основанных на релятивистских взглядах» [12, с.

4].

Отвлеченные рассуждения о космических полетах вскоре трансформировались в конкретные

инженерные проблемы, требующие немедленного разрешения. Об этом речь пойдет в шестой

главе.

Следующая работа Эсно-Пельтри «Астронавтика», опубликованная им в 1930 г., в определенной

мере обязана своим рождением и характером подбора материалов потоку писем, поступивших в

его адрес после учреждения премии РЭП—Гирш. В предисловии к «Астронавтике» он писал: «Я

получил огромное количество писем от изобретателей, которые показали абсолютное незнание

вопроса. Поэтому я считаю необходимым насторожить их и указать им множество вопросов, в

которых следует разобраться. Единственный метод, который я использую для их убеждения,— это

научный подход» [12, с. 7].

Эсно-Пельтри также указывает, какие дополнительные вопросы он рассматривает: «Во многих,

ставших уже „классическими" книгах, которые я прочел, многие классические вопросы даны

нечетко и даже не совсем правильно. Среди них уравнение Сен-Венапа, которое я пытался

правильно сформулировать, и вопрос о химиче-

116

Титульный лист книги «Астронавтика»

ском равновесии, в который я хотел внести ясность, в то же время не усложняя его» [12, с. 7].

Словом, «Астронавтика» стала развернутым обобщением предыдущих работ Эсно-Пельтри,

предназначенным для обучения специалистов, которые хотели исследовать эту проблему. Отсюда

— «дидактичность», как он объяснял, изложения материалов книги.

Работы Эсно-Пельтри в области космонавтики привлекли внимание Общества гражданских

инженеров Франции, где он был известен как лауреат высшей награды этого Общества,

присужденной ему в 1908 г. за разработку сверхлегкого мотора. По предложению транспортного

отдела Общества Эсно-Пельтри подготовил доклад, в котором, кроме изложения опубликованных

ранее

117

результатов, представлены были и его новые исследования. Среди них — данные по баллистике в

виде зависимости скорости ракеты от ее массы и режима работы двигателя. Были проведены также

новые исследования по термодинамике процессов в камере сгорания (на основе математических

исследований Пьера Монтена, за которые последний был удостоен премии РЭП—Гирш).

Интересно, что Эсно-Пельтри нашел нужным обратить внимание на известный принцип

ступенчатости ракет, рассмотренный ранее многими исследователями, и привел в своем докладе

данные для выбора соотношений масс ступеней. Эсно-Пельтри продолжал интересоваться

использованием ракет для исследования высших слоев атмосферы и указал в докладе на

целесообразность изучения с их помощью северного сияния. Кстати следует отметить, что недавно

эта задача была предметом совместных исследований советских и французских ученых.

Доклад Эсно-Пельтри Обществу гражданских инженеров Франции был опубликован в 1935 г. под

тем же названием, что и предыдущая его книга «Астронавтика» с подзаголовком «Приложение».

После выхода в свет этой книги Эсно-Пельтри был вновь, как и в 1908 г., удостоен высшей

награды Общества.

Кроме теоретических исследований в области космонавтики, Эсно-Пельтри все эти годы (с 1928 по

1939 г.) вел одновременно интенсивные экспериментальные работы, содержание которых было

известно только узкому КРУГУ лиц. Об этих работах речь пойдет в следующей главе.

Глава 6

С мыслями о судьбе Франции

28 мая 1928 г. Эсно-Пельтри послал секретный доклад генералу Феррье — председателю комиссии

по астронавтике при Французском астрономическом обществе, в котором сообщил: «Я убедился в

возможности ... производить бомбардировки объектов, удаленных на несколько сот километров, с