Павел Бойков - На главных направлениях

Но бои в Чехословакии продолжались. Находившаяся восточнее Праги вражеская группа армий "Центр" оказалась в кольце. Теперь задача состояла в быстрейшем ее окружении. В связи с этим войска 4-го Украинского фронта продолжали выдвигаться в назначенные им районы и вместе с армиями двух других фронтов завершали ликвидацию окруженной группировки.

До этого в небо Чехословакии летчики пашей дивизии выполняли задачу по прикрытию и поддержке 60-й и 38-й армий, обеспечению боевых действий частей 224-й и 227-й штурмовых авиационных дивизий и, как всегда, вели воздушную разведку.

За движением танковых, артиллерийских, автомобильных и пехотных колонн противника внимательно следило командование фронта. По данным авиационной разведки, группы бомбардировщиков, штурмовиков и истребителей наносили удары по танкам и артиллерии, создавая на дорогах пробки. Ввиду того что встреч с воздушным противником не было, наши летчики-истребители совместно со штурмовиками бомбили и штурмовали живую силу и технику фашистов, а главное подавляли зенитную артиллерию врага, препятствовавшую действиям штурмовиков. Попадая под удары нашей авиации, деморализованные гитлеровцы прекращали сопротивление, бросали орудия, танки, транспорт и сдавались в плен наземным войскам.

Одна из важных и крупных по своему стратегическому и военно-политическому значению Пражская наступательная операция была завершена. В ходе ее Советская Армия освободила центральные и западные районы Чехословакии, сорвав политические комбинации западных реакционных кругов в отношении этой страны. При ликвидации последней стратегической группировки врага советскими войсками было взято в плен 859, 4 тыс. солдат и офицеров противника. В качестве трофеев было захвачено 9,5 тыс. орудий и минометов, 1800 танков и штурмовых орудий, 1100 самолетов, 76,3 тыс. автомашин и много другой техники и вооружения .

Историческая победа, одержанная Советской Армией и Берлинской и Пражской операциях, привела к окончательному разгрому фашистской Германии и завершению войны в Европе.

Авиационные полки 10-й гвардейской истребительной дивизии добились выдающихся успехов в сражениях с немецко-фашистскими захватчиками и тем самым вписали славные героические строки в боевую летопись Родины. Золотыми буквами в ней написаны имена летчиков соединения Героев Советского Союза В. Ф. Скобарихина, И. М. Холодова, П. А. Гнидо, Л. В. Демы, А. М. Максимова, В. Н. Орлова, А. И. Балясникова, И. В. Новожилова, В. А. Рогожина, Е. Г. Дранищева, В. П. Тихонова, А. Н. Маснева, Я. А. Мурашкина, Н. П. Наумова, М. Т. Игнатьева, А. А. Губанова, С. Д. Горелова, А. Д. Гребнева.

В числе крылатых воинов, которые применили таран для уничтожения самолетов врага, были Герои Советского Союза В. Ф. Скобарихин, И. М. Холодов, Л. В. Дема, а также И. П. Немятый, А. Л. Тарасов, И. И. Тенников, Н. М. Заикин, В. Д. Прохоров, И. М. Пискунов, В. Прасолов.

Массовый героизм и самопожертвование проявили летчики 10-й гвардейской истребительной авиационной дивизии.

В их подвигах сплавились воедино личное мужество летчиков, организаторские способности командиров и политработников, самоотверженный труд авиационных специалистов частей и личного состава батальонов аэродромного обслуживания, всех тех, кто обеспечивал боевые вылеты, способствовал интенсивной боевой деятельности соединения.

Место и роль крылатых гвардейцев в прикрытии наземных войск от налетов авиации противника, обеспечении боевых действий штурмовиков и бомбардировщиков, их достойный вклад в дело Великой Победы характеризуют следующие цифры.

В ходе Великой Отечественной войны на многих фронтах с 10 мая 1942 г. по 11 мая 1945 г. летчики дивизии произвели около 63 тыс. самолето-вылетов. По роду выполняемых задач самолето-вылеты истребителей соединения распределяются следующим образом: на прикрытие войск и районов действия авиации - 20618, на сопровождение бомбардировщиков и штурмовиков - 14906, на блокирование и штурмовку вражеских войск и аэродромов - 5136, на авиационную разведку - 4612, на облет районов боевых действий, отработку техники пилотирования и воздушного боя, перебазирование и выполнение прочих заданий - 17 290 вылетов.

Летчики сбросили на войска и боевую технику врага 7516 бомб, израсходовали .524707 единиц боеприпаса. На их счету тысячи разбитых и сожженных автомашин с солдатами и грузами, сотни огневых точек зенитной артиллерии, железнодорожных вагонов, десятки танков и бронетранспортеров, полевых орудий и минометов, складов с боеприпасами и горючим, паровозов, мостов и переправ. В воздушных боях и на аэродромах они уничтожили 1267 самолетов противника, что приравнивается к десяти авиационным эскадрам (дивизиям) немецко-фашистских ВВС.

Никогда не забудут ветераны дивизии имен павших героев. Свято чтят память о них и все советские люди.

Имя отважного сокола Николая Абрамишвили увековечено на его родине, в солнечной Грузии. В селе Ахалдаба Боржомского района, где прошла юность летчика, установлен обелиск.

Одна из школ города Переяслав-Хмельницкий носит имя Героя Советского Союза В. Н. Орлова, останки которого захоронены на центральной площади города.

В украинском местечке Купьеваха, под Ахтыркой, у подножия памятника Герою Советского Союза В. П. Тихонову, летчикам Н. Ф. Фролову, К. П. Фомичеву всегда лежат живые цветы.

На военном кладбище города Краков в Польше установлен обелиск легендарному командиру 112-го гвардейского авиационного полка С. М. Петухову.

Бесконечна признательность спасенного человечества героям войны.

Заключение

17 мая 1945 г. все части и соединения 10-го истребительного авиационного Сталинградского ордена Богдана Хмельницкого корпуса резерва Ставки Верховного Главнокомандования сосредоточились в районе Моравска-Остравы.

Летчики приступили к боевой учебе в мирных условиях и одновременно приводили в порядок самолеты. С трудолюбием и настойчивостью летно-технический состав проверял боевые машины и совершенствовал свои знания на теоретических занятиях.

Велика была радость однополчан, когда в конце мая 1945 г. пришло в дивизию сообщение об освобождении нашими войсками из плена Героя Советского Союза майора Я. А. Мурашкина, капитана А. И. Григоренко, лейтенантов Н. В. Бронского и Д. В. Ильина. Они чудом остались живыми.

Наши летчики, дорожа честью и боевой славой советских соколов, предпочитали гибель сдаче в плен врагу. Но война есть война. А боевые действия авиации, как правило, велись над территорией врага. И при боевых повреждениях самолета (потеря управления, пожар, взрыв) или тяжелом ранении и контузии пилота вероятность захвата в плен увеличивалась.

Характерна судьба Николая Бронского, летчика 112-го гвардейского истребительного авиационного полка. В последнем бою он сбил седьмой и восьмой вражеские самолеты, но его "як" был подбит и взорвался в воздухе. Взрывной волной Николая выбросило из кабины. Парашют раскрылся у самой земли. Контуженного, окровавленного, летчика пленили. Проявляя исключительное мужество и стойкость, комсомолец Бронский прошел все муки ада - плена, но не склонил головы, с презрением отверг сотрудничество с врагом. Он несколько раз совершал побег из плена, но неудачно. Жестокой была расправа. И все же снова и снова Бронский выходил из пекла живым, опаленным, но не сломленным. Новый побег из лагеря военнопленных, подготовленный подпольной организацией, оказался удачным. Верный сын Родины вернулся домой, хотя его уже никто не надеялся увидеть живым. В настоящее время Николай Васильевич Бронский с семьей живет в городе Красноярске и работает в Енисейском речном пароходстве.