Фредерик Шерман - Война на Тихом океане. Авианосцы в бою (с иллюстрациями)
- Название:Война на Тихом океане. Авианосцы в бою (с иллюстрациями)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ACT; Terra Fantastica
- Год:1999
- Город:М.; СПб.
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Фредерик Шерман - Война на Тихом океане. Авианосцы в бою (с иллюстрациями) краткое содержание
Автор этой книги знал войну не понаслышке. Командир авианосца, а затем авианосной оперативной группы, он прошел сквозь ад крупнейших сражений на Тихом океане. Коралловое море, Гилбертовы и Маршалловы острова, залив Лейте и, как венец карьеры, потопление суперлинкора “Ямато” – вот этапы боевого пути Фредерика Шермана.
Война на Тихом океане. Авианосцы в бою (с иллюстрациями) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Тактико-технические характеристики
D4Y1
Размеры:
длина – 10,22 м, высота – 3,67 м, размах крыла – 11,493 м, площадь крыла 23,57 кв. м
Двигатель:12-цилиндровый, рядный, Аиши Ацута 21 (Daimler-Benz 601), рабочей мощностью 1200 л. с.
Вес:пустого – 2565 кг, максимальный взлетный – 4361 кг
Скорость:максимальная 546 км/ч
Скороподъемность:600 м/мин
Потолок:10 500 м
Дальность полета:1200 км
Вооружение:Зх7,7-мм, 2 синхронных и один на заднем кокпите, встроенный отсек для 1х250-кг бомбы, плюс по одной 60-кг бомбе под каждым крылом
D4Y2
Размеры:
длина – 10,22 м, высота – 3,67 м, размах крыла – 11,493 м, площадь крыла 23,57 кв. м
Двигатель:12-цилиндровый, водяного охлаждения, типа перевернутая V, Aichi Atsuta 32, рабочей мощностью 1400 л. с.
Вес:пустого – 2635 кг, максимальный взлетный – 4353 кг
Скорость:максимальная 580 км/ч
Скороподъемность:820 м/мин
Потолок:10 500 м
Дальность полета:1205 км
Вооружение:Зх7,7-мм, 2 синхронных и один на заднем кокпите, встроенный отсек для 1х250-кг бомбы, плюс по одной 60-кг бомбе под каждым крылом
D4Y3
Размеры:
длина – 10,22 м, высота – 3,74 м, размах крыла – 11,50 м, площадь крыла 23,60 кв. м
Двигатель:14-цилиндровый, двурядный, радиальный, Мицубиси Кинсей 62, рабочей мощностью 1560 л. с.
Вес:пустого – 2501 кг, максимальный взлетный – 4657 кг
Скорость:максимальная 574 км/ч
Скороподъемность:820 м/мин
Потолок:10 500 м
Дальность полета:1520 км
Вооружение:Зх7,7-мм, 2 синхронных и один на заднем кокпите, встроенный отсек для 1х250-кг бомбы, плюс по одной 60-кг бомбе под каждым крылом
D4Y4
Размеры:длина – 10,22 м, высота – 3,74 м, размах крыла – 11,50 м, площадь крыла 23,60 кв. м
Двигатель:14-цилиндровый, двурядный, радиальный, Мицубиси Кинсей 62, рабочей мощностью 1560 л. с.
Вес:пустого – варьировался, максимальный взлетный – 4733 кг
Скорость:максимальная 574 км/ч
Скороподъемность:.820 м/мин
Потолок:10 500 м
Дальность полета:1520 км
Вооружение:800 кг взрывчатки
Библиография
На Западе и в Японии за послевоенные десятилетия были опубликованы сотни книг и тысячи статей, посвященных различным аспектам Тихоокеанской войны. В СССР эта тема долгое время замалчивалась. Литература, касающаяся Тихоокеанской войны, в основном ограничивалась несколькими переводными изданиями, вышедшими в 50-х годах и быстро ставшими библиографической редкостью. Для советского любителя истории война на Тихом океане воистину была «неизвестной войной».
Насколько можно судить, дефицит информации был лишь частично связан с идеологическими проблемами и концепцией «основополагающего вклада Советского народа в победу над гитлеровской Германией и милитаристской Японией». В большей степени замалчивание грандиозных морских сражений на Тихоокеанском ТВД было предопределено господством в официальной советской военной науке так называемой «континентальной» стратегии, согласно которой исход войны может быть решен лишь действиями миллионных сухопутных армий. Иными словами, появление литературы о морской войне противоречило интересам советских генералов, которые традиционно пользовались в стране большим влиянием, нежели адмиралы.
В последние десять лет ситуация изменилась, и сегодня полный перечень публикаций на русском языке насчитывает несколько сотен названий. Как всегда, мы решили предложить читателю лишь краткий список литературы, который, однако, дает достаточное представление о периоде.
Два слова об изданиях, которые не включены в этот список, поскольку мы не считаем возможным их рекомендовать даже для первоначального ознакомления с проблемами войны на Тихом океане.
1. История Второй Мировой войны 1939-1945 гг.В 12 томах. – М., 1974-1976.
Хотя в целом эта официальная советская версия и лучше, чем ее репутация, о событиях, произошедших вне советско-германского фронта, она повествует с лаконичностью, достойной иного применения.
2. Такусиро Хаттори.Япония в войне 1941-1945. – М.: Воениздат, 1973.
Объемистая, но при этом совершенно пустая работа, из которой можно извлечь разве что информацию о структуре органов управления войной в Японской империи.
3. История войны на Тихом океане.В 5-ти томах. – М., 1957-1958.
Официальная японская версия истории, в которой почему-то почти не дано описания действий на море.
4. А.П.Шершов.История военного кораблестроения. – СПб.: Полигон 1994.
Монография А. Шершава признана классической. Следует, однако, помнить, что она была написана еще до войны, когда истинные тактико-технические характеристики кораблей 30-х годов были надежно охраняемой государственной тайной. Соответственно, использовать материалы А. Шершава без серьезной перепроверки нельзя.
5.Определенные сомнения относительно включения в список рекомендованной литературы вызывает и книга Н.Яковлева«Перл-Харбор» (М., 1988).
Эта работа написана прекрасным литературным языком и содержит немало интересных документов, но слишком уж раздражает идеологическая ангажированность автора. По скольку почти все материалы «Перл-Харбора» можно найти в «Невероятной победе» У. Лорда, изучение вторичной по отношению к ней книги Н. Яковлева не оправдано.
Мы считаем целесообразным рекомендовать вам следующие издания, посвященные войне 1941-1945 гг. на Тихом океане:
1. Апальков Ю. В.Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы. – СПб.: Дидактика, 1997.
Весьма точное и подробное описание истории создания, конструкции и судьбы крупнейших кораблей Императорского флота. Монография также содержит сведения об истории и организационной структуре японского флота и подробную хронологию боевых действий флота в 1941-1945 гг.
2. Боевое использование авианосцев: Тематический сборник. – М.: Воениздат, 1973.
Наибольший интерес в этом сборнике, посвященном применению авианосцев в различных боевых операциях, представляют фрагменты из многотомного труда С. Морисона «История действий флота США во Второй Мировой войне» – подробные, написанные живым языком описания отдельных сражений.
3. Далл С.Боевой путь Императорского японского флота. – Екатеринбург: Сфера, 1997.
Несомненно, одна из лучших работ обзорного характера. Книга издана в превосходном переводе А. Больных (серия «Морские битвы крупным планом) и может быть рекомендована читателю любого уровня подготовки.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: