А. Панов - Большой космический обман США. Часть 1. Полеты во сне и наяву программы НАСА «Меркурий» и «Джемини»

От такой вибрации любые винты и болты будут вылетать из обшивки. Никакие методы стопорения винтов в этом случае не помогут. Именно поэтому, при создании реальных космических аппаратов используют сварные конструкции. Необходимо учитывать, что металл имеет свойство изменять линейные и объемные размеры при нагревании и сильном охлаждении. В космосе, когда на одной стороне космического аппарата температура достигает минус 150 градусов Цельсия, а на другой минус 159 градусов, возникают сильные деформации поверхности капсулы. Такие сильные перекосы могут вырвать винтики, и значит начать разрушать всю конструкцию. Американцы ничего не знали о таком явлении, как сублимация металла в космосе. Сублимация металла, при высоких температурах на солнечной стороне, представляет собой переход вещества из твёрдого состояния сразу в газообразное, минуя жидкое. Другими словами металл начинает испаряться. Такое явление тоже может привести к разрушению верхнего слоя капсулы, если эти пластинки слоя крепились на винтиках. Кроме этого, болты далеко выпирали в кабину «пилота» и не были закрыты ничем, чтобы не произошло удара частей тела «космонавта» об эти опасные выступы. Вот наглядные фрагменты из этих фотографий НАСА «61-MR4—53» и «Mercury-4-Hatch», расположенные ниже.

В технической документации, в общих планах конструкции капсулы «Меркурий» отсутствует указание на то, что абляционная защита есть на боковой поверхности, на участках которые соприкасаются с уложенными парашютами, которые были изготовлены из материи, типа парашютного шелка. Абляционная защита необходима для того, чтобы избежать нагревания обшивки капсулы до высоких температур, не совместимых с жизнью реального космонавта. Такая или иная тепловая защита необходима, например, для сохранения в целостности и сохранности ткани парашюта. Ткань может сгореть, расплавится и просто испариться при температурах более 2000°С.

Если верить плану конструкции парашюты в американской космической кастрюле находились рядом с поверхностью капсулы, не имеющей абляционной или иной тепловой защиты. Отсутствие абляционного покрытия на верхней части капсулы или иной системы теплозащиты, где при полете вверх со скоростью 2000 метров в секунду и более, температура плазмы достигает температуры 2000°С и больше, гарантирует повреждение первого блока тормозного парашюта. Что означает гибель аппарата при спуске. Металлические заклепки крепления абляционной ткани на тепловом щите будут проводить тепло плазмы с температурой 1700°—2000°С прямо в кабину пилота, в спину «космонавта». Такая конструкция приведет к гибели пилота в кабине.

Выше общий план конструкции капсул «Меркурий». Лететь в космос на таких аппаратах равнозначно самоубийству! Осуществить космический, суборбитальный полет с пилотом на борту в такой кастрюле невозможно! Этот аппарат напоминает больше театральный реквизит для клоунады. Проблемы конструкции видны сразу. Это и тормозной двигатель на тепловом экране, который должен отстреливаться. Это и расположение пилота спиной к месту максимального теплового нагрева. Это и сомнительная система парашютирования и многое другое. Теснота такого аппарата признавалась самими американскими сказочниками. К этому прибавляется отсутствие туалета (АСУ).

Американские кинодокументалисты показали в этот раз процесс старта ракеты в момент образования инверсионного следа на высоте приблизительно 30—40 км, так и окончание образования указанного следа. После этого обычно следует очень заметное для наблюдателей на Земле большое расширение в объеме факела из сопла двигателей ракет. Такое явление наблюдается в разряженной атмосфере. Если расширение такого факела присутствует, значит все нормально, ракета летит в стратосфере и выше. Но если этого признака нет, это означает, что ракета летит на высоте менее 40—50 км и находится ниже, чем должна была быть. Кадры американской кинохроники наглядно показали, что расширение факела нет.

Такое необычное явление наблюдатели с земли с помощью обычной телекамеры, без использования мощной оптики должны были увидеть. При большем приближении, при рассмотрении момента прекращения образования инверсионного следа наблюдается отсутствие резкого расширения факела. Сам факел наблюдается относительно хорошо. Наглядно это демонстрируют 2 последовательных кадров из фильма НАСА и кадр с большим увеличением, показывающий момент завершения образования инверсионного следа. Расширение факела раскаленного газа хорошо наблюдается при старте ракет «Союз». Это очень необычное зрелище. В небе при определенных условиях освещения, утром или вечером, на заре, возникает своеобразная «медуза». Если такого освещения нет, все равно, при полете ракеты, начиная с полета в стратосфере прекрасно видно расширение выбросов газа из сопла ракетных двигателей. Расширение факела наблюдалось после прекращения образования инверсионного следа при старте ракет «Сатурн-5». Но в случае с полетом ракеты программы «Меркурий» никакого аномального расширения факела не наблюдается. Фильм НАСА можно посмотреть по ссылке [41]. Фотографии капсулы из музея демонстрируют со всех сторон отсутствие на нижней части капсулы рядом с тепловым экраном, хоть каких-то следов аэродинамического нагрева.

Резиновая или брезентовая «гармошка», «подушка безопасности не повреждена и не сгорела. Несмотря на длительно пребывания капсулы в воде надпись белой краской» сохранилась хорошо. Это можно считать еще одним «чудом» НАСА, учитывая температуру теплового экрана и нижних боковых частей поверхности, с которыми эта «гармошка» соприкасалась. При полете вверх, когда температура на боковой поверхности такого аппарата должна была достигать 1000°С и больше, эта надпись даже не потемнела и не покрылась копотью. Перед тем как капсула утонула, фотографы НАСА показали неповрежденную ярко белую надпись на поверхности, утонувшей капсулы. На фотографиях НАСА это можно видеть при приводнении.