А. Панов - Большой космический обман США. Часть 2. Лунный обман США

Прохождение облака ракеты, в момент образования «купола» не было. На ролике Фила этот момент хорошо виден, ракета проходит сквозь облако. На других кадрах с моментами 63, 64 и 65 секунды, момент прохождения облаков отсутствует. Момент образования «купола» наблюдается на всех 3 кадрах.

Официальная кинохроника НАСА съемки ракеты миссии «Аполлон-11» с самолета сделана с использованием кадров полета другой ракеты «Сатурн-5», в день, когда на пути ракеты не было никаких облаков! Была отличная видимость. Американские обманщики для демонстрации полета ракеты миссии «Аполлон-11» использовали съемки полета другой ракеты «Сатурн-5» потому, что это позволяло им изменить хронометраж. У фальсификаторов НАСА было время смонтировать фильм с указанием высоты и времени полета, которые не соответствовали реальным и были завышены. При съемках полета ракеты «Сатурн-5» так же наблюдались большие взрывы, вспышки.

Кадры из фильма НАСА с указанием высоты, на которой происходит это событие 66,4 км.

Эти необычные явления предшествовали, как и в случаях ранних «Аполлонов» перед отделением первой ступени. Цветное изображение этого взрыва более впечатляющее. Этот фильм НАСА быстро удалило. Но кадр из фильма НАСА остался. Изображенная вспышка на ней характерна для горения магния.

Судя по выбросам из сопла и отсутствие аномального расширения факела в виде «купола», « медузы» это все происходит на высоте вдвое меньшей, чем утверждают американские сказочники. Дальнейший полет раздельной первой ступени и головной части, которая уцелела после взрыва и стала ослепительно белой, показывает, что без художников НАСА эти кадры не обошлись. Из кадров, которые показали иллюзионисты НАСА, следует, что головная часть ракеты ускоряется. Это значит, что на ней работает какой-то двигатель. Признаки того, что работу двигателя закрыли каким-то искусственным, нарисованным объектом, является ослепительная белизна головной части, отсутствие мигания, пульсации пламени вылетающего из сопла пламени. Такое мерцание характерно и для водородных двигателей. Но здесь такое явление не проявляется.

И самое главное головная часть ракеты с учетом искажений перспективой стала в два раза больше первой ступени. Высота первой ступени 42 метра, высота оставшейся части 68 метров. С учетом того, что «игла» САС на больших расстояниях почти не видна, получаем около 60 метров видимой части против 42. Пропорция 0.7. При разделении ступеней они видны под одним углом и перспектива не может сильно исказить соотношение размеров первой ступени и головной части. Так вот пропорция соотношения длины ступени 1 к длине всего остального получается (1,5 к 3,5) 0, 42. Длина оставшейся части стала около 100 метров, вместо 60—68 метров. Увеличенный фрагмент кадра хорошо демонстрирует резкое увеличение длины головной части. По всей видимости это итог мультипликации.

После того, как эта средняя часть оказалась в дыму и пламени, очень сомнительным является чистота и белизна ее поверхности после взрыва. При любом варианте такого аномального увеличения линейных размеров никак не могло произойти. Перед зрителями очередная американская фальшивка. Совмещение реальных кадров с мультипликацией. Реальная головная часть ракеты после взрывов и уничтожения, как минимум, 2 и 3 ступени ракеты «Сатурн-5» была значительно короче. Этот факт от зрителей нужно было скрыть. И тогда за дело взялись художники-мультипликаторы НАСА. Они дорисовали, как смогли исчезнувшую часть на кадрах фильма. Использовать пришлось съемку полета ракеты «Сатурн-5», который происходил в другой день. Обманщики чередовали реальные кадры с нарисованными картинками и запутывали зрителей роликов НАСА.

Аналогичный процесс был выполнен с демонстрацией ракеты «Сатурн-1В». Хотя здесь все было проще. Уничтожалась только одна, вторая ступень. Работы мультипликаторам было меньше. На этом фальсификаторы не успокоились. Они создали интересный ролик, где показан сюжет разделения первой ступени, большого взрыва, после которого все ступени целые и невредимые продолжили полет. Казалось, что еще нужно? Вот оно то самое доказательство, что взрывы не разрушают ракету, что она не уменьшается, и здесь нет никаких тайн. Но все оказалось для фальсификаторов НАСА гораздо хуже, чем они могли предположить. Лучше бы они этот фильм не показывали. Как и фильм на сайте НАСА «A view of the first stage separation of Apollo 11». [26] Сравнение кадров предшествующих вспышке в фильме с сайта НАСА сильно отличается от аналогичного момента в фильме «Apollo 11 launch w altitude and velocity data». Расширение факела из сопла двигателей слева показывает практически нормальное атмосферное давление. Расширение факела из сопла двигателей на кадре справа характерно для высот более 30 километров.

Зрителям опять показали совершенно разные полеты, разных ракет. Но на этом чудеса не заканчиваются. При взрыве на ролике с сайта НАСА ракета оказывается в пламени и дыму.

На кадрах с изображением этого же взрыва, в другом фильме НАСА, первая ступень хорошо видна на протяжении всех взрывов. Взрыв не причинил никакого вреда второй и третьей ступени, они целые и невредимые. Это «чудо», но оно вполне объяснимое. И наконец, еще одно «чудо» от НАСА. Образование конуса маха на головной части ракеты было очень странным.

Если хорошо присмотреться то будет очевидным, что конус Маха, созданный в этом эпизоде из дыма, имеет различные значения угла. Этот угол, связан со скоростью самой ракеты или скоростью ветрового потока вокруг ракеты, если съемки ведутся с помощью макета ракеты, аэродинамической трубы и работающих макетов двигателей. Чем меньше такой угол конуса Маха при испытании в аэродинамической трубе тем выше скорость ветрового потока. Угол конуса Маха увеличивается, это значит, что скорость движения воздуха в аэродинамической трубе упала. И вот такую картину, которую при испытаниях специалисты НАСА получали в аэродинамической трубе, с изменением конуса Маха, с помощью макета ракеты, можно наблюдать в этом фильме. Сначала конус Маха в этих кадрах достигает 16 градусов, потом неожиданно конус Маха возрастает до угла 104 градуса, потом уменьшается до 46—52 градусов. Естественно, таким образом, скорость ракеты резко меняться не может.