Георгий Кублицкий - Сибирский экспресс
- Название:Сибирский экспресс
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Советская Россия
- Год:1980
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Георгий Кублицкий - Сибирский экспресс краткое содержание
Сибирский экспресс - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Мелок застучал по доске.
— Захотите знать, какую программу надо давать заводу, исходя из плановых заданий выхода металла? Система ответит. Какая именно рудная смесь соответствует плану? Пожалуйста.
Вычислительный центр выполняет много разнообразных работ, порой довольно неожиданных. Его заинтересовал, например, буйный сосед — Енисей.
Плотина Красноярской ГЭС принесла городу не только радости, но и огорчения. Летом возле Красноярска вода, идущая из глубины водохранилища, к огорчению купальщиков, слишком холодная. Зимой она, напротив, гораздо теплее воздуха, и вниз по реке тянется на полтораста километров от плотины незамерзающая полынья, в морозные дни несущая красноярцам густой туман.
Так вот, Центр занялся математическими моделями гидротермических режимов Енисея. Цель — дать научно обоснованные рекомендации, как уменьшить нежелательные влияния Красноярского моря и водохранилищ проектируемых ГЭС Сибири.
Итак, в перспективе создание территориальной АСУ края.
Но что такое Красноярский край сегодня и завтра?
Территория этого гиганта в центре Сибири — десятая часть страны. Енисей, пробившись сквозь скалы Саян в пределы края, как бы рассекает его по дороге к Северному Ледовитому океану. Левобережью отчасти передала свою равнинность Западная Сибирь. В правобережье — хребты, свойственные Восточной Сибири: есть вершины почти трехкилометровой высоты.
Край вытянут по меридиану — и уже это предопределяет поразительное разнообразие и контрастность природы. Верблюд на юге, белый медведь — на Севере. В один и тот же день начала лета люди купаются где-нибудь в верховьях Енисея и прячутся от пурги на ледяном побережье Таймыра. Кстати, полярные архипелаги Северной Земли и Норденшельда — тоже Красноярский край.
Он очень богат. Здесь восьмая часть всех гидроэнергетических ресурсов страны, почти 40 процентов ее угля, около одной пятой древесины, крупнейшие кладовые меди, алюминия, никеля и многих других металлов.
Следовательно, проблемы Арктики, приживаемости человека в климате жестком, суровом, — и проблемы орошаемого земледелия в южных солнечных степях. Проблемы цветной металлургии — и проблемы комплексного использования богатейших угольных месторождений. Проблемы строительства энергетических гигантов — и проблемы формирования территориально-производственных комплексов.
Особенности края, необходимость комплексного освоения его богатств с учетом более отдаленных перспектив вызвали к жизни программу долговременного социально-экономического планирования. По решению партии и правительства в 1971 году была принята красноярская десятилетка развития производительных сил. Она успешно выполняется. В десятой пятилетке труженики края, приняв встречный план, решили в полтора раза увеличить объем промышленного производства и выпустить дополнительной продукции на миллиард рублей.
Во время посещения Сибири и Дальнего Востока Леонид Ильич Брежнев назвал Красноярский край одним из наиболее развитых и перспективных в экономическом отношении районов Сибири.
Таков регион, насущные потребности которого должна учитывать и в известной мере удовлетворять наука — и академическая, и представленная многочисленными отраслевыми научно-исследовательскими институтами, а также кафедрами высших учебных заведений.
В составе Красноярского научного центра, как уже упоминалось, есть Отдел комплексных экономических исследований.
В Красноярском крае прошлая перепись определила примерно три миллиона жителей. Новая — около трех миллионов двухсот тысяч. И прирост мал, и абсолютная величина явно недостаточна для огромной территории. Прогнозы демографов не обнадеживают. Показатель занятости в крае близок к теоретически возможному пределу. Плановые разработки развития производительных сил показывают: дефицит рабочей силы может создать в дальнейшем немалые трудности. Выход — резкое увеличение производительности труда, максимальная автоматизация производства всюду, где возможно.
Сектор региональных проблем научно-технического прогресса, возглавляемый кандидатом экономических наук Владимиром Львовичем Квинтом, как раз этим и занимается. Он, в частности, разрабатывает концепцию трудосберегающей политики. Термин, возможно, не совсем привычный, но точный. Сберегать труд помимо поточно-механизированных и автоматических линий должны роботы.
— Кое-что в крае уже сделано, — рассказывает Квинт. — Обычно роботы действуют в машиностроении: сами же машиностроители конструируют их для своих потребностей. У нас взят курс на горнодобывающую индустрию и металлургию. Созданы, например, роботы-бульдозеры. Сначала они управлялись по радио. Теперь действуют по жесткой программе в зависимости от грунта. Мы считаем, что робот должен органически врастать в технологию.
Программы, разработанные при активном участии сектора, в перспективе намечают сократить потребность в рабочей силе по краю примерно на 200 тысяч человек. По предварительному подсчету, средние затраты, связанные с заменой одного работника, — 3 тысячи рублей. Много? Но переезд в край и устройство на новом месте того же работника с семьей обходится в 20–30 тысяч рублей. Важен и социальный эффект.
— Возьмите Красноярский алюминиевый завод. Предприятие сравнительно молодое. И тем не менее… Вот рослый здоровяк подхватывает крючьями пышущий жаром слиток и кладет его в штабель. Второй, третий, сотый — всю смену. Ведь это — нечего глаза закрывать — тяжелый физический труд, да еще в условиях небезвредных для здоровья!
Сейчас специалисты разрабатывают поточную линию литья. Обязанности нашего богатыря с крючьями возьмет на себя робот-манипулятор. Другие роботы станут формировать пакеты металла для транспортировки.
Мне рассказывают и о других предприятиях, где автоматизация существенно облегчит труд, сделает его более производительным, интересным. Это часть общей стратегии, особенно насущной для северных районов Сибири: минимум людей, максимум механизмов. Но она становится все более определяющей и для давно обжитых районов, близких к Транссибирской магистрали. В частности, для КАТЭКа — Канско-Ачинского топливно-энергетического комплекса.
Канско-ачинский топливно-энергетический…
Канск, Ачинск…
В прошлом — два городка к востоку и к западу от Красноярска, две маленькие станции на великом железнодорожном пути. В центре несколько каменных зданий, а так все деревянные домики с завалинками и обязательной яркой геранью на окнах, дворы с огородами.
В конце 1934 года, когда был организован Красноярский край, редакция газеты "Красноярский рабочий" послала меня на съезд Советов в Ачинск. Никакого общественного транспорта городок не имел. Зима была малоснежной, я проваливался в замерзшие глубокие колеи, безобразившие немощеные улицы.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: