Сергей Ковалев - Свастика над Таймыром. Немецкие базы в советской Арктике

Александра Михайловна Коллонтай — известный советский дипломат, полноправный представитель Советской России в Норвегии (1923–1926 гг., 1927–1930 гг.) и Мексике (1926–1927 гг.), а затем — советский посол в Швеции (1930–1945 гг.). А. Коллонтай (в девичестве — Домонтович) — дочь инспектора Николаевского кавалерийского училища генерала М. Домонтовича, выходца из известного малороссийского дворянскою рода. В 1924 году благодаря ее активней дипломатической деятельности в обмен на признание Советской Россией суверенитета Королевства Норвегии над Шпицбергеном норвежцы де-юре признали нашу страну, что, в свою очередь, позволило РСФСР войти в состав участнике Парижского договора о Шпицбергене и в дальнейшем получить признание на межгосударственном уровне.

Так часто называли свои корабли подводники контр-адмирала Деница, которые и в Арктике часто применяли тактику «волчих стай».

Кузнецов Н.Г. На флотах боевая тревога. М.: Воениздат, 1971. С. 263. (Ссылки на литературные источники вынесены в примечания. Раздел «Литература» убран из электронной версии книги — прим. (FebeTWO)).

Шевелева Т. Использование интервентами Северного морского пути. // Красный архив № 1, М.: 1941. С. 153.

Менделеев Д.И. Кпознанию России. СПб., 1906. С. 22.

Сендик И.М. Боевые действия флотов в Арктике. М.: Воениздат, 1966. С. 70.

Колышкин И.А. В глубинах полярных морей. М.: Воениздат, 1970. С. 260.

Всплыть под рубку — всплытие подводной лодки в позиционное положение, когда над водой находится только ограждение прочной рубки корабля. В данном случае подлодка способна уйти на безопасную глубину за несколько секунд.

Мина ТМС — одна из самых эффективных мин для подводных лодок. Вес ее боевого заряда достигал 1000 килограммов. В трубу торпедного аппарата можно было загрузить две такие мины. Мина ТМВ предназначена для использования на глубинах до 20 метров и имела вес боевого заряда 580 килограммов. В лодочный торпедный аппарат можно было загрузить сразу три такие мины.

Пантелеев Ю.А. Полвека на флоте. М.: Воениздат, 1974. С. 276.

Бар приустьевый — песчаный подводный вал, расположенный в прибрежной полосе перед устьем реки.

Пантелеев Ю.А. Полвека на флоте. М.: Воениздат, 1974. С. 274.

Создание военно-морской базы на необорудованном побережье. // Сборник материалов по опыту боевой деятельности ВМФ Союза ССР, № 13, М.—Л, 1944. С. 56.

Майстер Ю. Восточный фронт — война на море. 1941–1945 г.г. М: Эксмо, 2005. С. 218–219.

Создание военно-морской базы на необорудованном побережье. // Сборник материалов по опыту боевой деятельности ВМФ Союза ССР, № 13, М.—Л, Изд. НКВМФ Союза ССР, 1944. С. 57.

Сендик И.М. Боевые действия флотов в Арктике. М.: Воениздат, 1966. С. 40.

Загребельный М. Служба наблюдения и связи Северного флота: 1937–1945 гг. // Морской сборник, № 7, 2003. С. 80—85.

Редер Э. Гросс-адмирал. Воспоминания командующего ВМФ Третьего рейха 1935–1943 годы. М.: Центрполиграф, 2004. С. 240.

Там же ( Редер Э. Гросс-адмирал. Воспоминания командующего ВМФ Третьего рейха 1935–1943 годы. М.: Центрполиграф, 2004. С. 255.)

Андреев В.И. Борьба на океанских коммуникациях. М.: Воениздат, 1961. С. 108.

Редер Э. Гросс-адмирал. Воспоминания командующего ВМФ Третьего рейха. 1935–1943 гг. М: Центрполиграф, 2004. С. 367.

Там же ( Редер Э. Гросс-адмирал. Воспоминания командующего ВМФ Третьего рейха. 1935–1943 гг. М: Центрполиграф, 2004. С. 401.)

Русский вестник, № 12,1889. С. 11.

Ушаков И.Ф. Избранные произведения. Т. 1. Мурманск, 1997. С. 391.

Зайцев В., Храмцов А. Дозорные северных рубежей. Мурманск, 1979. С. 18.

Чекисты Мурмана рассказывают. Мурманск, 1991. С. 32.

В Ленинграде, Молотовске и Николаеве началось строительство линейных кораблей: «Советский Союз», «Советская Россия», «Советская Белоруссия» и «Советская Украина».

Млечин А. Председатели КГБ. Рассекреченные судьбы. М.: Центрполиграф, 1999. С. 196.

Радзинский Э. Сталин. М.: Вагриус, 1997. С. 475.

Руге Ф. Война на море. 1939–1945. СПб.-М.: Полигон-ACT, 2000. С. 82.

В студеных глубинах. М., 1980. С. 37.

Типпельскирх К. История Второй мировой войны. М.: Иностранная литература, 1956. С. 49.

Широкорад А. Трагедия Катыни и тайна бункера Гитлера // Независимое военное обозрение, № 3, М., 2008. С. 8.

Севастьянов Т.Н. Подготовка войны на Тихом океане. М.: Изд. Академии наук СССР, 1962. С. 203.

Военно-исторический журнал, № 2.1959. С. 65.

Риббентроп И. Тайная дипломатия Третьего рейха. Смоленск: Русич, 1999. С. 239.

Василевский А. Дело всей жизни. М.: Политическая литература, 1978. С. 100.

Редер Э. Гросс-адмирал. Воспоминания командующего ВМФ Третьего рейха. 1935–1943 гг. М.: Центрполиграф, 2004. С. 401.

Шунков В. Авиация Люфтваффе. Минск: Харвест, 2000. С. 30.

Там же ( Шунков В. Авиация Люфтваффе. Минск: Харвест, 2000. С. 322.)

Так советские солдаты называли пикирующие бомбардировщики Ju-87 за характерную форму обтекателей на не убирающихся стойках шасси.

Григорьев А. Альбатросы. М.: Машиностроение, 1989. С. 220.

Редер Э. Гросс-адмирал. Воспоминания командующего ВМФ Третьего рейха. 1935–1943 гг. М.: Центрполиграф, 2004. С. 252.

Там же ( Редер Э. Гросс-адмирал. Воспоминания командующего ВМФ Третьего рейха. 1935–1943 гг. М.: Центрполиграф, 2004. С. 255.)

Дениц К. Десять дней и двадцать дней. Воспоминания Главнокомандующего ВМС Германии. М.: Центрполиграф, 2004. С. 36.

Морисон С.Э. Американский ВМС во Второй мировой войне. М., — СПб.: ACT-Terra Fantastica, 2003. С. 370.

Исаков И.С. Еремеев A.M. Транспортная деятельность подводных лодок. М.: Изд. МО Союза ССР, 1959. С. 57.

Там же ( Исаков И.С. Еремеев A.M. Транспортная деятельность подводных лодок. М.: Изд. МО Союза ССР, 1959. С. 75.)

Приложении № 1. // Как ковался германский меч. Промышленный потенциал Третьего рейха М.: Яуза-Эксмо, 2006. С. 211.