Владимир Шигин - Бог Нептун не любит Украину

А еще у укровоенморов появилась новая «фишка». Последнее время они очень полюбили выстраиваться скопом на корабельной палубе «Гетьмана» (других подходящих палуб для этого действа у них просто нет) всякими замысловатыми фигурами. То букву «U» изобразят, в честь Украины, но почему-то не на родной кириллице, а на импортной латинице. То на плацу выстроятся в виде сердца, а в центре выставят украинский флаг, вроде как сердце, проткнутое национальным прапором. В чем идея, понять затруднительно. А то и вовсе, после долгих перестроений, продемонстрируют журналистам громадный трезуб. Во главе среднего и самого длинного зуба всегда становится сам командир «Гетьмана». Ну что скажешь — красота, да и только! Кстати, на дореволюционном и советском флотах традиции выстраиваться кренделями на палубе никогда не было. Это исключительно американская забава, ну а теперь, стало быть, и украинская. Тут уж ничего не поделаешь, холуи всегда слепо копируют своих хозяев, на что-то иное они просто не способны.

На обещания в ВМСУ не скупились раньше, теперь же их просто прет. Так, 25 июня 2015 года на очередном брифинге 1-й заместитель начальника штаба: командования ВМС Украины контр-адмирал Д. Таран заявил, что командование ВМСУ хочет к 2030 году увеличить ВМСУ ... втрое. О таком увеличении не мечтали даже в самые благодатные годы правления Кучмы и Януковича.

«Проведены анализы военно-социальной обстановки на Украине, в Черноморском и Азовском регионах. Определены угрозы Национальным морским интересам Украины и определены модели. За основу взяты модели развития военно-морских флотов передовых стран мира», — заявил Таран. Ну, чтобы проанализировать сегодняшнее состояние ВМСУ, провал их деятельности как на Азовском, так и на Черном морях, большого ума не надо. Это задачка для десятиклассника. Да и модели развития ВМФ передовых стран тоже в Киеве вряд ли пригодятся, т.к. передовые (имеются в виду, разумеется, исключительно западные страны) строят и авианосцы, и ракетные эсминцы. У всей же Украины, даже если насильно изъять последние гроши у обывателей, вряд ли хватит на пару отсеков для современного авианосца. В частности, просчитано количество необходимых средств, сил – корабельный и авиационный состав, войска береговой обороны и т.д., «закладываются определенные финансовые ресурсы». Также рассматривается возможность возрождения военно-промышленного комплекса, который сможет обеспечить строительство военных кораблей, катеров — малых бронированных, десантных и противодиверсионных, самолетов, вертолетов, разрабатывать комплексы радиоэлектронной разведки и прочие, а на это необходимы десятки миллиардов гривен. Д. Таран напомнил, что в апреле президент П. Порошенко распорядился разработать концепцию возрождения национального флота. Командование ВМС провело ряд круглых столов, семинаров, в том числе с участием представителей Министерства обороны и стран — членов НА ТО, которые помогли в разработке модели концепции развития ВМС. Помимо очевидной утопичности выделения «десятков миллиардов гривен» в ближайшие пять лет отдельного рассмотрения заслуживают несколько неоднозначных заявлений Тарана. В частности, он отметил, что «75% своего военного флота Украина утратила из-за агрессии Российской Федерации в Крыму, и сейчас ВМС насчитывают около 40 единиц». «Они морально устарели, половина требует ремонта», — вынужден был признать контр-адмирал, уточнив, что количественный состав увеличится не только за счет боевых кораблей, но и вспомогательного флота.

Мировые СМИ сразу подхватили новость контр-адмирала Д. Тарана, не заметив нескольких нюансов. Во-первых, почему новость о грядущем столь грандиозном увеличении ВМСУ объявляет не президент (которому было бы весьма выгодно выступить со столь амбициозно-патриотичной программой возрождения флота), не министр обороны, и даже не командующий ВМСУ, а какой-то 1-й заместитель НШ, т.е. фигура даже не второстепенная, а третьестепенная. Во-вторых, обращает на себя внимание слово «хочет». «Хотеть», как говорится, это одно, а «мочь» — совсем иное. Хотеть-то украинские адмиралы могут что угодно, даже стократного увеличения своего флота, но кто же им это позволит?

Что же еще рассказывает нам о новых украинских морских грезах Д. Таран? По его словам, «увеличение численности предполагает концепция развития флота, которая сейчас проходит согласование в Министерстве обороны». Опять же придумыванием самых невероятных концепций можно заниматься сколько угодно, но пока под все эти концепции не выделены конкретные деньги, пользы от них ноль. К тому же эта неведомая концепция ВМСУ еще даже не согласована в Министерстве обороны, не говоря уже о том, что она приятно удивит и министра финансов Украины, и премьер-министра, и самого президента, если тот не в курсе того, что вещает какой-то заместитель начальника штаба командования ВМС Украины.

Ну а украинские флотоводцы не перестают веселить почтенную публику. В роли главного клоуна, разумеется, сам командующий ВМСУ. Чего стоит заявление от 29 июня 2015 года о том, что Украина за ближайшие пять лет построит себе новый флот в количестве... 30 кораблей (о трехкратном увеличении ВМСУ за четыре дня как-то подзабыли!). Правда, с маленькой оговоркой: «если дадут деньги». С таким же успехом Гайдук мог рассказывать и о 50 и о 150 новых кораблях, о ракетных крейсерах и ударных авианосцах, которые будут бороздить просторы Мирового океана. Мечтать, как говорится, не вредно. Вопрос в том, кто же ему даст столько деньжищ, когда Украина стремительно падает все ниже и ниже, обогнав уже полудикое Сомали.

Согласно последним мечтам вице-адмирала С. Гайдука, к концу 2010 года в составе ВМСУ будут состоять уже не две «гюрзы», которые вот уже какой год все никак не могут достроить, а сразу... 18 таких катеров. Но ведь «Гюрза» — это всего лишь малый речной катер, при ее осадке в один метр, «Гюрзу» и в прибрежные воды выпускать-то страшно. А вдруг ветер подует или шквал налетит и перевернется бедолага! Бронекатер проекта 58155 («Гюрза-М») имеет и водоизмещение всего 50 тонн, что также явно недостаточно для действий хотя бы в прибрежных морских водах. Максимальная скорость хода «Гюрзы-М» достигает всего 28 узлов, что, по сегодняшним меркам, очень и очень мало, т.е. катер откровенно тихоходен. Экипаж катера — всего пять человек, что для обслуживания технических средств и оружия, освещения обстановки, получения и анализа оперативной информации в современном бою явно недостаточно. Вооружение «Гюрзы» тоже более чем скромно. Оно включает две 30-мм автоматические пушки, 30-мм автоматический гранатомет и 7,62-мм пулемет. Для реального морского боя такое вооружение также откровенно недостаточно. Итог: будучи немореходными и тихоходными, не имея ни ударного оружия, ни элементарного оружия самообороны, «гюрзы» абсолютно беспомощны перед любым кораблем любого ВМФ.