Армен Гаспарян - Ложь Посполита

Но им не до этого. Они продолжают критиковать советскую модель. Даже признавая некоторые экономические успехи 1946–1955 годов, они все равно сквозь зубы скажут, что хотя государственное регулирование и позволило восстановиться, но это возможно было только в краткосрочной перспективе и только на старом багаже. Когда старый багаж иссяк, тягаться с экономиками Западной Европы стало сложно, поэтому в любом случае виновата проклятая советская оккупация.

Наивно полагать, что хотя бы в среднесрочной перспективе поляки реально оценят те усилия, которые предпринимались Советским Союзом для восстановления их экономики. Скорее, напротив, будут и дальше придумывать разнообразные сказки, чтобы доказать зловредность Советского Союза. Так выгоднее. Потому что если начать говорить какие-то добрые слова в адрес Москвы, то рано или поздно возникнут вопросы: если стояла задача изжить поляков со свету, то зачем вкладывались такие деньги в восстановление Польши? Казалось бы, наоборот, во время засухи надо было прекратить поставки хлеба и продовольствия. И чтобы польский обыватель не начал задавать подобные вопросы, придумали очень простую и понятную всем схему: был хороший план Маршалла по восстановлению экономики и был отвратительный Советский Союз, который всем только мешал.

С этой концепцией они сегодня и живут. Но если вы спросите поляков про те самые цемент и бетон, про кирпич, про эшелоны продовольствия и медикаментов, одежды и стройматериалов, они очень удивятся. Просто они никогда в жизни об этом не слышали. И восхищаясь архитектурным обликом Варшавы, они не подозревают, что сделали это советские архитекторы. В стремлении продемонстрировать величайший накал русофобии они об этом забыли.

Но это не означает, что мы с вами тоже должны обо всем этом забыть. Слушая выступления польских политиков, нужно всегда помнить, что их в принципе не интересует историческая истина. Их интересует историческая спекуляция на теме. А с правдой эта спекуляция всегда лежит в разных плоскостях.

10 апреля 2010 года в авиакатастрофе Ту-154М ВВС Польши погибли президент страны Лех Качиньский и десятки представителей польской военной и политической элиты. Эта трагедия окончательно испортила отношения Москвы и Варшавы.

Отношения между нашими странами никогда не были безоблачными. Хотя были и относительно стабильные периоды во время Великой Отечественной войны и в послевоенные десятилетия, когда Польша была частью социалистического лагеря и союзником СССР. Однако сразу после распада СССР, когда прекратил свое действие Варшавский договор, все польские политические силы, выступавшие за развитие дружеских и взаимовыгодных отношений с Россией, были вытеснены с политической сцены. К власти пришли люди, для которых конфронтация с Россией являлась главным внешнеполитическим вектором и, пожалуй, главным внутриполитическим козырем. Причиной всех проблем они объявили Россию, которая на протяжении столетий только и делает, что вредит великой Польше.

Подобного рода трактовки находили и находят до сих пор отклик в сердцах многих поляков. Действительно, что будет думать обычный человек, если каждый день ему рассказывают о том, как Россия устроила невиданный в мировой истории геноцид (имеется в виду Катынское дело, невероятно трагичная история, о которой мы уже говорили) или еще какое-то зверство. Катынское дело вообще стало чуть ли не национальной идеей. Погибших польских офицеров, не вдаваясь в дополнительные подробности, вспоминают буквально ежедневно.

А тут гибель польской элиты. Что еще нужно для разжигания русофобии?

Делегация Качиньского тогда направлялась в Россию, чтобы принять участие в траурных мероприятиях, посвященных 70-й годовщине катынского расстрела. В 10:41 по московскому времени в окрестностях аэродрома Смоленск-Северный происходит авиакатастрофа. Самолет Ту-154М польских ВВС рухнул на землю и загорелся. Пожарные потушили огонь в течение 20 минут, но выжить в крушении не удалось никому. Погибли 88 пассажиров и 8 членов экипажа, в их числе президент Польши и его супруга, польские политики, почти все командование польских вооруженных сил, общественные и религиозные деятели. Безусловно, для поляков это глубокая национальная трагедия, и никто с этим ни в коем случае не спорит.

Однако новость о том, что польская элита погибла в России, и не просто в России, а почти в Катыни, тут же была использована польскими политиками для разжигания самых низменных настроений в обществе. Еще первый шок от новости не прошел, а уже последовали заявления, что ответственность за уничтожение польской элиты должна нести Россия, что наверняка это был акт террора, одобренный и санкционированный на государственном уровне.

Дополнялась картина тем, что Качиньский, который находился на борту самолета, никогда не скрывал своих резко антироссийских взглядов. Естественно, что его окружение придерживалось примерно той же точки зрения. Поэтому в самые первые минуты после трагедии некоторые польские политики заявляли, что Качиньский, оказывается, был чуть ли не главным врагом всего руководства России и его устранение (а именно так и говорилось) было выгодно прежде всего Владимиру Путину. Заявление польских политиков тут же подхватили в Соединенных Штатах и стали транслировать все западные СМИ.

Разумеется, что после таких чудовищных обвинений для нашей страны стало делом принципа расследовать абсолютно все обстоятельства авиакатастрофы. Нужно было показать всему миру, что никакого отношения к этой трагедии Россия не имеет, представить самые убедительные доказательства.

В тот же день, 10 апреля 2010 года, по распоряжению президента России Дмитрия Медведева была создана специальная правительственная комиссия по расследованию обстоятельств авиакатастрофы. Возглавил ее председатель правительства Владимир Путин. Кроме этого была образована специальная комиссия Межгосударственного авиационного комитета и Министерства обороны Российской Федерации. В ее состав входили 25 польских специалистов. Был проведен анализ данных наземных служб, изучили переговоры диспетчеров с экипажем, проанализировали расшифрованную информацию с черных ящиков, опросили свидетелей (всех, кого только можно), чтобы максимально точно восстановить картину трагедии.

Теперь в этой истории известно, пожалуй, все. Ту-154М вылетел из Варшавы в Смоленск в 9:27 по московскому времени, почему-то с задержкой на час. Что произошло в Варшаве, нам до сих пор не рассказали. Впрочем, никакого отношения к крушению самолета этот факт, скорее всего, не имеет. Трагедия случилась вовсе не из-за того, что рейс вылетел с часовым опозданием.