Александр Афанасьев - Уральский узел

Только это разговоры. А вот что прикажете делать, когда Башкортостан с его химией и нефтехимией, который тоже «самоопределяется» — нефть на переработку получает, а бабки, вполне реальные, живые деньги — зажимает. Татарстан — тоже.

Самоопределенцы.

Поневоле приходится ехать и договариваться с ними — потому что федеральный центр ничего не решает. И как то договариваешься — но так как это республики «национальные» (в Татарстане русских и татар примерно 50/50, в Башкирии русских, татар и башкир примерно по трети, причём башкиры ненавидят в первую очередь татар) — то помимо экономических требований поневоле возникают и политические — поддержать. Поддержать, а то бензин не дадим. Так вот, поневоле и начинаешь… самоопределяться.

Кризис неплатежей.

Банковская система при любом кризисе ложится первой, тупо потому, что банку проще всего вытащить из экономики вложенные деньги и проще всего перевести их в доллары. Но вопрос даже не в этом. Вопрос в том, что в любом кредитном договоре банк оставляет за собой право досрочно востребовать кредит, если экономическая ситуация в стране резко изменится. Некоторые даже не заморачиваются с формулировками — «по любым иным причинам». А любой, кто руководил хоть ларьком, знает — одномоментно достать все кредитные деньги из бизнеса — это смерть, он ляжет сразу. Особенно бизнес, у которого есть крупные инвестиционные, профинансированные банками проекты. Но банкирам на это плевать. Собрал всех, объяснил — суды будут решать дела в пользу предпринимателей, а не вас. Почему? По кочану. Телефонное право называется — слышали? Задирать проценты я тоже не дам… короче, работайте, как работали. На всякий случай дал разрешение — в нарушение российского закона — открывать здесь дочки казахских и китайских банков (понятно, что банкиры все равно кредитовать не будут, а ликвидность в экономику дать надо) и дал команду готовить на базе казначейства единый расчётный центр — на случай, если подонки заморозят платежи.

Товарный дефицит, связанный с разрушением экономических связей — теперь каждая республика ставит у себя на границах на дорогах блокпосты, и мы тоже вынуждены ставить — чтобы не вымывалась товарная масса. Но это — все равно, что задерживать решетом воду — причём не только наши границы решето, но и татарские, и башкирские — у них хуже чем у нас, отвечаю. Потому что пока мы дела делаем, пытаемся выжить — у них завели шарманку с выяснением, кто виноват. Да ещё и ваххабиты появились со своими планами на жизнь. Так что к нам не только товары их идут, как бы местные власти не пытались их задержать — но и люди. Вчера разговаривал с одним татарином — тот приехал бизнес открывать, говорит, что если там так и дальше будет — то он окончательно сюда уйдёт, там всех уволит и оборудование что сможет, вывезет. Я его спросил — вы там что, о…и? Вам примера Украины мало — которую язык не до Киева, до гражданской войны довёл? Он только сплюнул.

Безработица. Предприниматели — несмотря на все заверения Бельского, что все нормально, голосуют «ногами» — останавливают бизнес, достают из него все деньги, какие только возможно, меняют на доллары — и валят. Люди — остаются без работы и без средств к существованию. Я, сам предприниматель — от происходящего озверел просто. Собрал полный зал — я знаю кого — и говорю им: вы вообще кто? Вы, б… часть общества или так, присосавшиеся паразиты? Это, по-вашему, нормально, что когда в радости — так мы тут, копеечку сшибаем, а когда в горе — так и ноги делаем. Молчат. Но в глазах — а я не первый день людьми руковожу — жадность и страх. У кого-то ещё злость, но не весёлая, с которой горы свернёшь — злость загнанная, обречённая. Я послушал пару выступающих, потом шарахнул кулаком, сказал — так! Любили кататься — любите и саночки возить. Хотите сваливать — дело ваше. Но имейте в виду: первое — я вам беспроблемно деньги из бизнеса достать и в доллары перевести не дам, кто попадётся на этом — лишится всего. А кто не попадётся — большую часть нажитого отдаст за процент на конвертацию и за взятки. Второе — кто свалил — обратно может не возвращаться. Все оставшееся имущество мы конфискуем на казну, что-то запустим как казённые предприятия, что-то продадим. Недвижку, все ваши виллы вокруг города — тоже конфискуем, что-то с торгов выставим, когда все поуляжется, где-то санатории откроем. Но назад вам хода не будет — обратно вас сюда не пустят, живите, как хотите. Есть вопросы? Нет. Идите и работайте. Поневоле начинаешь понимать Ленина, хотя и конфисковывать все на казну — тоже не выход. Но вроде нормально пугнул — больше не бегут. Даже кое-кто из-за границы пробивает — как вернуться, на каких условиях.

Вообще ситуация не так плоха. Я вчера на Екатеринбургском заводе гражданской авиации побывал — там идёт сборка вертолётов Белл, узловая конечно, сборка — но китайцы ищут площадку для полноценного производства (уже с частичной локализацией) вертолётов собственной (лицензионной точнее) разработки. Мы не только танки, мы и вертолёты умеем! В Златоусте — будем оружейный пускать, опять — таки с китайцами. В Юрюзани — восстановим порох и патроны. Но все равно — настроение подавленное. Первое — я, Владимир Угрюмов, могу здесь многое. Но я ничего не могу сделать в федеральном центре. Ничего не могу сделать в Москве, чтобы остановить эту политическую оргию самоуничтожения. Второе — рядом англичане. Дальше — можно не объяснять, верно?

Но я — знаю, что надо сделать, чтобы обрести уверенность в себе и в собственном положении — причём не только моей ж…, но и вверенной мне земли и её народа. Сегодня — я делаю очередной шаг на этом пути.

И да поможет мне Бог…

Состав был из Казахстана. Первый — из как я надеюсь, нескольких десятков. Конкретно этот — я оплатил из собственного кармана.

Этот состав — проделал долгий путь из «сухопутного порта» [20] Прямо сейчас на границе Китая и Казахстана строится огромный, чем-то похожий на порт логистический комплекс для перевалки китайских грузов. на границе Китая и Казахстана. Там — товары перегрузили уже на поезд Казахской железной дороги — и, пропутешествовав несколько дней по огромному, пустынному Казахстану он прибывал на Екатеринбург-товарный. Сорок вагонов с гаком. И конкретно — этот состав оплатил я. Из своих собственных… ну и акционеров тоже. Конечно.

Я стоял и смотрел, как немецкий электровоз казахской сборки — втаскивает на запасной путь огромный состав. А рядом со мной стояли Вадимов — частник, бывший мент, которому я поручил создавать что-то вроде Нацгвардии, Попов, из МВД и Чу. Чу — это товарищ Чу, представитель китайской корпорации Поли в регионе. Монстр ещё тот — многопрофильная, с государственным участием корпорация, делающая все — от производства танков до строительства жилья. В Поли — входит более пятисот предприятий тот же Уралмаш в свои лучшие годы — и рядом с ней не стоял. Это товарищ Чу — устроил мне этот поезд. И на Уральском автомобильном — он уже наладил начинку китайских бронекорпусов нашими агрегатами — получились то ли БТР то ли MRAP на базе нашей ходовой и с нашим движком [21] Наша техника для этого довольно популярна: шасси Урала используется для производства MRAP в ЮАР и Индии, а Streit, канадская фирма, создавшая даже частный бронетранспортёр — плотно сотрудничает с Камазом. MRAP — это машина, защищающая экипаж от подрыва на мине. Их полно в Ираке и Афганистане. . И есть договорённости по развитию уральской металлургии, и по скоростному строительству домов — товарищ Чу обещал привезти технологии, позволяющие выдавать один этаж в сутки, как с куста. Товарищ Чу — вообще интересный по жизни человек, надо сказать…