Газета Завтра - Газета Завтра 610 (31 2005)

Дети очень любили бывать на даче, и Сталин там постоянно бывал, пока не построили в Волынском. Все-таки там далековато. Это сейчас туда идет шоссейная дорога. А раньше надо было доехать по Можайскому шоссе до Одинцово. В Одинцово нужно было свернуть на так называемое Зубаловское шоссе, которое сейчас называется Красногорское. Это шоссе было узенькое, в одну колею. Разъехаться две машины там не могли, одна должна была сходить на обочину. Кое-где дорога была мощена булыгой, асфальта тогда еще не было. Зимой туда порой нужно было приезжать на автосанях (это машина, у которой сзади вместо колес цепи Галя. То есть это колесно-гусеничная машина. Обычный автомобиль, но сзади она цепная).

Иногда даже и эта машина не проходила. Тогда доезжали как могли до Одинцова. А из Зубалова, там совхоз "Горки-2", приходила лошадка с саночками, и обычно лошадью управлял некто Денисов, который был экспедитором. И когда было нужно, он вез Сталина. Сталин иногда очень любил вечером прокатиться в саночках. Тогда саночки подъезжали, он выходил, садился и где-нибудь с полчаса катался на этих. А потом снова садился работать.

Каким было его отличительное качество? Казалось, что он всегда работает. Такого, чтобы он отдыхал специально, даже на даче, я не помню.

"ЗАВТРА". Но дача предполагает отдых. Почему Сталин ездил на дачи, если там работал? Собиравшиеся для работы люди у него, почему они не на московской квартире собирались, а на даче?

А.С. Гораздо более удобное помещение было на даче. Личные апартаменты Сталина были невелики, квартира была маленькой: из коридора дверь в комнату — это вроде столовая и малый зал заседания, налево спальня, направо маленький кабинет, дверь — и это уже зал заседания, где Совет министров заседал и все такое. Но места мало, выйти если — только на асфальт. А на даче было просторнее. Можно делать большую открытую веранду и летом там собираться.

"ЗАВТРА". А вообще Сталин любил гостей, компании?

А.С. Компании всегда у него были деловые. За столом решались важные вопросы. Люди перекусят — и вновь за работу. Беспрерывно у него люди были: одни закончили, уходят — другие приходят. Если говорить о нем — еще раз повторяю: он работал постоянно везде, всегда, на даче в том числе.

"ЗАВТРА". Недавно довелось услышать вновь, что Сталин боялся покидать Москву, не любил и боялся армию, во время войны, мол, на фронт ни разу не выезжал.

А.С. Не зря он сказал "на мою могилу нанесут немало мусора". Вот этот мусор и несут неустанно. Во время войны я был на фронте, со Сталиным не виделся, да и он бы мне не стал докладывать, где был и что делал. А мой товарищ по академии Игорь Александрович Соколов, в то время старший лейтенант, а ныне полковник в отставке, был адъютантом маршала Воронова. Он рассказывал, как они приезжали на фронт. Их вызвали — немедленно прибыть. Они прибыли, а там их встречает Сталин. В штабе Западного фронта, в штабе Калининского фронта так было.

"ЗАВТРА". Это какие годы?

А.С. Это 1941, 1942, 1943, когда на месте надо было разбираться, было особенно трудно. Мне рассказывал генерал Иван Александрович Серов, он тогда был замнаркома внутренних дел, а позже председателем КГБ, как звонит Сталин ему и говорит, что надо завтра, к примеру, поехать в штаб Западного или Калининского фронта. Устраивать огромные картежи Сталин вообще не любил, а в этом случае по причинам безопасности нельзя было привлекать к себе внимание. Серов готовит ему машину, а все машины, которые обычно обслуживают Сталина, стоят на своем месте в гараже, все выглядит так, будто он работает здесь, в Кремле. Сели в машину, которую никто не знает — поехали на Западный фронт. Приехали туда, решали дела, потом он спрашивает, кто как работает. Ему все очень хвалят дальнюю авиацию Александра Евгеньевича Голованова: всегда работает, что ни скажешь — все задания выполняют безукоризненно.

Поехали с Западного на Калининский фронт. Там тоже хвалят все Голованова. Фронтовая авиация порой подводит, а дальняя головановская авиация всегда действует отлично.

Сталин звонит в Москву, связь тогда безукоризненно работала. Маленков спрашивает: "Товарищ Сталин, вы откуда звоните?" Сталин ему: "Это неважно. Подготовьте и опубликуйте в печати указ о присвоении генерал-полковнику Голованову звания маршала авиации". Звонит Сталин Голованову: "Товарищ Голованов, я вас поздравляю". Тот: "А с чем? У меня не день рождения, праздника никакого нет". Сталин ему: "Газеты читайте".

Ну, поездили, надо ночевать. Служба охраны выбрала дом: не на краю деревни, неприметный — по требованиям безопасности. А хозяйка не пускает. Рядились — рядились — не пускает. Кое-как, с угрозами буквально — пробились к ней в дом.

"ЗАВТРА". Но сейчас только и слышишь, какое население тогда было запуганное, не смели слово поперек сказать властям. А тут идет война, группа военных, офицеров, просится на постой, а хозяйка не пускает, бранится.

А.С. Сейчас и не такое услышишь. Ну так вот. Переночевали. Сталин спрашивает: "Хозяйку поблагодарили?" Сопровождающие в недоумении, мол, чего ее благодарить, она нас гнала. Он говорит: "Если бы она знала, кто на постой определяется, она бы иначе себя вела. Отблагодарить обязательно нужно: мы же в ее доме ночевали".

Разговоры сейчас о том, что на фронт он не выезжал — это болтовня несведущих людей. Для него это была рабочая деловая поездка, и было бы глупо обставлять ее помпезно и широко оповещать. Ну и Сталин, безусловно, не заботился о доказательствах для нынешних мусорщиков, несущих сор на его могилу. Он делал дело, а не занимался саморекламой.

«ГАЗОДОЛЛАРОВАЯ» ЗАМОРОЗКА

Всеволод Былевский

«ГАЗОДОЛЛАРОВАЯ» ЗАМОРОЗКА

Известно, что Россия занимает одно из первых мест в мире по разведанным объемам газа. Экспорт газа за границу наряду с нефтью является основной статьей дохода государственной казны. Президент неоднократно с большой гордостью и радостью, похожей на детскую, говорил о том, как много мы продаем газа, и что будем увеличивать продажу газа и дальше. Однако тем временем промышленно развитые страны, которые наш газ импортируют, стараются всячески снизить, оптимизировать нормативы расходования газа. Например, системы отопления промышленных предприятий с помощью газа в наши дни проходят технологическое переоснащение, которое позволяет снизить потребление газа для крупных объектов в несколько раз.

Скажем коротко о сущности нового инфракрасного метода отопления высоких помещений. Традиционная система называется конвекционной: в котельной газ нагревает воду, та поступает по трубам в радиаторы, расположенные в цехах. Её главный недостаток — низкий коэффициент полезного действия для высоких помещений, таких как цеха, ангары, залы аэропортов, спортивные сооружения. Радиаторы нагревают воздух, и он устремляется ввысь, к потолку, в результате под потолком жарко, как в бане, а на полу могут образовываться замёрзшие лужи. Напротив, инфракрасные отопительные приборы излучают тепло, как солнышко, или как железная печка: пронизывают лучами прозрачный воздух и нагревают сами предметы — пол, стены, станки, людей. В результате резко повышается эффективность обогрева, затраты на отопление за зимний сезон снижаются в восемь-десять раз.