Стивен Кинцер - Перевороты. Как США свергают неугодные режимы

«Гондурас избежал банкирской ловушки, – писал позже один историк, – чтобы тут же угодить в силки торговца бананами».

Голосование против договора решило судьбу президента Давилы. Несколько дней спустя США издали указ, которым запретили дальнейшие сражения на территории Гондураса. Таким образом, Давила больше не мог использовать армию. Лишенный простейшего способа защититься, он подал в отставку. Давилу победил не Ли Кристмас, а распоряжение из Вашингтона.

В течение нескольких недель Кристмас и американский дипломат Томас Доусон несколько раз встретились на борту «Мариетты» для обсуждения будущего Гондураса. Они придумали схему: год страной будет править временный президент, а затем откажется от поста в пользу Бонильи. Все прошло по плану, и Бонилья занял президентское кресло в феврале 1912 года. Пока он приносил присягу в Тегусигальпе, семьдесят пять морпехов США охраняли пристань города Пуэрто-Кортес, которую использовали американские фруктовые компании. Они опасались, что местные националисты могут ее разрушить в знак протеста.

Прокурор Нового Орлеана позже обвинил и Бонилью, и Кристмаса в нарушении законов нейтралитета, но до суда дело так и не дошло. Президент Тафт лично приказал снять с Бонильи все обвинения. Прокурор, уловив сигнал, вскоре отступил и от Кристмаса.

Президент Бонилья щедро наградил человека, что привел его к власти. Он подарил Земюррею десять тысяч гектаров банановых плантаций у северного побережья. Позже Бонилья добавил к этому еще десять тысяч у границы с Гватемалой. Затем он предоставил Земюррею исключительное право ввозить все необходимое для его предприятия беспошлинно. И, наконец, он разрешил Земюррею сделать заем от имени правительства Гондураса, чтобы покрыть все его расходы на революцию.

Таким образом, неудивительно, что Земюррея вскоре стали называть «некоронованным королем Центральной Америки». Он определенно был королем Гондураса. После смерти Бонильи в 1913 году он продолжил руководить действиями еще цепочки президентов. В 1925-м Земюррей отдал под вырубку целый регион размером в одну десятую территории страны. Позже он соединил свое предприятие с компанией «United Fruit» и занял должность генерального директора. Под его руководством «United Fruit» стала неотъемлемой частью жизни Центральной Америки. Согласно исследованию, компания «душила конкурентов и кооперативы, влияла на правительства стран, ограничивала передвижение по железным дорогам, губила плантаторов, помыкала рабочими, боролась против профсоюзов и пользовалась потребителями». Сорок лет спустя эта исключительно влиятельная компания поможет свергнуть еще одно правительство в Центральной Америке.

Прохладным хмурым утром шестнадцатого декабря 1907 года у побережья Вирджинии выстроился мощнейший флот, каких еще не собиралось под одним флагом. Тысячи людей радостно приветствовали его с берега и небольших лодок. Лишь горстка знала, зачем флот появился на самом деле.

Оркестр заиграл «Девушка, что ждет меня». Шестнадцать линкоров медленно проплыли мимо президентской яхты «Мэйфлауер» на расстоянии четыреста ярдов друг от друга. В общей сложности на линкорах находилось четырнадцать тысяч солдат. Количество вооружения на борту составляло четверть миллиона тонн. Корабли были выкрашены в белый цвет, носы украшал позолоченный орнамент. Президент Теодор Рузвельт, рьяный сторонник морской мощи, каких не бывало в Белом доме, едва мог сдержать радость.

«Вы когда-нибудь видели такой флот? – интересовался он у гостей на борту „Мэйфлауэр“, сверкая знаменитой улыбкой. – А такое празднество? Мы все должны гордиться!»

Большую часть президентства Рузвельт стремился строить корабли. Он хотел похвастаться ими перед всем миром, однако в тот момент не было войн, где их можно применить. И Рузвельт принял как всегда эффектное решение: собрать зрелищный флот и отправить его в долгое плавание. Великий белый флот, как он стал известен, должен был отплыть на юг от Вирджинии, зайти во все карибские порты, продолжить путь вдоль обоих побережий Южной Америки и, наконец, встать на якорь в Калифорнии.

Флот представлял собой грозную военную мощь, но он был не только средством ведения войны. Он символизировал самоуверенность и ощущение безграничных возможностей, которые охватили воображение американцев в начале двадцатого столетия. Рузвельт считал, что стоит продемонстрировать свою военно-морскую силу Тринидаду, Бразилии, Чили, Перу и Мексике. Однако даже этот маршрут не удовлетворил его амбиции. Рузвельт стал первым президентом, чье представление об американской власти было поистине мирового масштаба, и Великий белый флот помог об этом заявить.

Спустя несколько часов после того, как флот покинул Хэмптон-Роудс, его командир, адмирал Робли Эванс, собрал офицеров и сделал поразившее всех объявление: маршрут флота будет отличаться от общеизвестного. Рузвельт раскрыл Эвансу настоящий план, который оставался в тайне до самого отплытия. Флот в самом деле обогнет Южную Америку и доберется до Калифорнии, но на этом не остановится. Он должен пересечь Тихий океан, Индийский, затем пройти Суэцкий канал, проплыть по Средиземному морю, выйти обратно через Гибралтарский пролив и, наконец, вернуться в Вирджинию через Атлантический океан. То есть совершить путешествие не вокруг континента, но вокруг света.

Когда общественность узнала об этом, противники Рузвельта громко возмутились. Они обвиняли его в том, что отправлять настолько огромный военный флот в подобное плавание – откровенный вызов, не говоря уже об опасности и дороговизне предприятия. Сенатор от штата Мэн Юджин Хэйл, председатель бюджетной комиссии военно-морского флота, пригрозил прекратить финансирование. Рузвельт коротко сообщил, что не нуждается в дополнительных деньгах.

«Что ж, попытайтесь их забрать!» – поддел он Хэйла.

В течение следующих четырнадцати месяцев американцы, затаив дыхание, следили за продвижением Великого белого флота. После того как несколько моряков ввязались в драку в баре Рио-де-Жанейро, журналисты принялись сообщать, что флот постоянно находится в опасности. На самом деле ситуация была обратной. Моряков тепло приветствовали во всех городах, где они останавливались.

В Южной Америке их чествовали на банкетах, парадах, грандиозных балах и спортивных мероприятиях, а перуанский композитор даже написал в их честь марш «Белая эскадра». В Перл-Харборе они шесть дней наслаждались гавайскими празднествами, парусными гонками и прочими тропическими развлечениями. В Окленде, крупнейшем городе Новой Зеландии, для американских моряков выступили маори с традиционным танцем. Четверть миллиона людей приветствовали их в Сиднее. Из Австралии военные моряки направились к Маниле, столице находящихся под властью США Филиппин, однако были вынуждены оставаться на борту из-за эпидемии холеры. Флот посетил Японию, которую американские стратеги уже обозначили как будущего соперника в Тихом океане, Китай, вновь Филиппины, затем отправился на запад к Цейлону (нынешней Шри-Ланке) и, наконец, через Суэцкий канал и Атлантический океан вернулся домой.