Максим Калашников - Глобальный Смутокризис

Главой Казначейства США делается экономист-диссидент Поль Кругман, который заявляет о том, что не народ отныне должен служить рынку, а рынок – народу. Принимается закон, по которому Казначейство должно радеть за процветание граждан США, а не поддерживать крупные корпорации и класс богачей.

Для борьбы с ростом цен на продовольствие вводится закон, который запрещает производство биотоплива из продовольственных агрокультур . Производить его можно только из отходов.

Инициаторы проекта объявляют войну американским торгово-розничным сетям-гигантам, отнимающим массы рабочих мест в небогатых общинах: Wal-Mart, Costco, Sam’s Club, K-Mart, Target (аналоги в РФ – «Ашан», «Перекресток», «Рамстор» и т. д.) То есть предлагается начать войну против огромных магазинов-складов, моллов. Здесь устремления авторов газеты-программы очень похожи на ненависть немецких национал-социалистов к крупным универмагам 1920-х.

В данном же случае предложено в два этапа упразднить торговые сети. Согласно Акту об экономической независимости (Economic Independence Act) в первые два года сети-ритейлеры обязаны превратить свои торговые центры, работающие в бедных районах (где средний доход на семью не выше 30 тысяч долларов в год), в центры оптовой торговли, где товары с большими скидками могут покупать местные мелкие бизнесмены. Тем самым в бедных районах создаются дополнительные рабочие места. Сами же местные бизнесмены-лавочники получают право покупать товары у любого оптового поставщика. На втором этапе огромные торговые центры просто закрываются – в течение восьми лет.

Те, кто устроил эту удачную пропагандистскую акцию, выступают за начало грандиозного строительства в Соединенных Штатах. В памяти воскрешаются картины первых пятилеток в Советском Союзе и цветной крупноформатный журнал «СССР на стройке». Но тут все покруче будет: предложено строить по сути новую технологическо-экологическую цивилизацию, переходить на пионерную модель развития.

Итак, для начала придется бороться с чудовищным физическим износом инфраструктуры в США, каковой образовался в стране за четвертьвековое господство неограниченного капитализма. Как видите, это не только «постсоветская» проблема. И здесь США умудрились повторить печальный опыт РФ, где хищнический бело-сине-красный капитал до смерти заездил техносферу, ничего в нее не вкладывая.

В том будущем, что конструирует псевдогазета, принят Билль об инфраструктурной модернизации на 1,6 триллиона долларов (Infrastructure Modernization Bill). Его главная цель – применить новейшие технологии, которые позволят обновить инфраструктуру в самые сжатые сроки, при этом поборов зависимость Америки от ископаемого топлива – угля, нефти и газа. Цифру инвестиций в 1,6 трлн. назвало Американское общество гражданских инженеров: именно столько нужно для того, чтобы привести инфраструктуру США в порядок – до состояния, принятого в других индустриальных странах.

При этом Соединенные Штаты отказываются от бездумной автомобилизации, развивая прогрессивные, более чистые экологически и экономичные виды общественного транспорта . Это позволит оздоровить города, а пригороды – очистить от особняков и вновь вернуть эти земли сельскому хозяйству.

Главная цель – создать новый стиль жизни: привлекательный, экологичный и здоровый, и при этом – эффективный. Уродливая автомобилизация отрицается: взамен должен развиваться общественный транспорт – маршрутные такси, городской транспорт на «легких рельсах», скоростные автобусы на поднятых над землей трассах и велосипеды. Бензин делается сверхдорогим – до 10 долларов за литр, побуждая людей свести к минимуму поездки на легковых авто и при этом использовать сугубо экономичные модели. Должны уйти в прошлое дальние перевозки на тяжелых грузовиках: взамен будет приведена в порядок и развита железнодорожная сеть США, каковая сегодня пребывает в состоянии, позорном даже для Болгарии. Возрождение железных дорог США при этом даст прирост рабочих мест, обеспечит развитие городов и разгрузит аэропорты. При этом предложено снять федеральные дотации авиакомпаниям – чтобы полеты внутри США стали дорогими, дабы люди больше пользовались более экономичными и экологически чистыми поездами. Естественно, скоростными. Для реконструкции стальных путей будут использованы те средства, что идут сегодня на субсидии внутренним авиалиниям.

Что ж, можно поздравить создателя движения за физическую экономику Линдона Ларуша и все ларушистское движение: эти предложения почти целиком списаны с их программ.

ИНФОРМАЦИЯ К РАЗМЫШЛЕНИЮ

Известный экономист-диссидент Линдон Ларуш в ноябре 2008 года предложил отбросить прочь нынешний «план Полсона» и начать с реорганизации через банкротство, а не с гиперинфляционного «спасения». Первым шагом, по Ларушу, должно стать принятие закона «О защите домовладельцев и банков». Если бы в 2007 году конгресс проявил мужество и принял закон «О защите домовладельцев и банков», можно было бы предотвратить кризис.

Затем, как предлагает Ларуш, конгресс совместно с Федеральной резервной системой должен создать двухуровневую систему кредитования. ФРС должна повысить кратковременную учетную ставку межбанковского кредита до 4 %, чтобы ясно продемонстрировать готовность правительства США защищать стоимость доллара. Одновременно конгресс, воспользовавшись своими конституционными полномочиями, должен выпустить кредиты в размере триллионов долларов с низкой процентной ставкой для реализации жизненно важных для Америки инфраструктурных проектов. «Мы нуждаемся в скоростных железных дорогах и поездах на магнитной подушке, атомной энергетике, новых системах по управлению водными ресурсами, новых больницах, в ремонте мостов и дорог! – считает экономист. – Одобренные конгрессом проекты в этих сферах экономики необходимо финансировать из государственного бюджета или кредитовать по процентным ставкам в 1–2 %». Кроме этого, он предложил: США, России, Китаю и Индии следует инициировать конференцию, целью которой будет заключение договора об установлении новой международной финансовой системы с фиксированными обменными курсами валют, основанной на тех принципах, которые провозгласил Франклин Рузвельт на Бреттонвудской конференции в 1944 году. Можно и нужно реорганизовать всю обанкротившуюся международную валютно-финансовую систему через банкротство и провести в мировом масштабе капитальные вложения в большие инфраструктурные проекты…

Ларуш отметил, что идею созыва новой Бреттонвудской конференции в той или иной форме поддержали ведущие итальянские политики, а лидеры РФ, президент Медведев и премьер-министр Путин, высказались за проведение переговоров о новой финансовой архитектуре, подчеркивая при этом роль США.