Максим Калашников - Эскадры красного гиганта

Но в наших глазах эти бесхребетные нытики не стоят и тысячной доли великолепной подводно-ядерной базы Советского Союза. Лодки строились на северодвинском «Северном машиностроительном» и на Амурском заводах. Их строили в «Красном Сормове» в Нижнем и в питерском Адмиралтейском объединении. Офицеров ядерных ПЛ готовили в Высшем военно-морском училище в Питере, а инженеров – в Севастополе. Уникальный тренажерный центр для обучения экипажей построили в Балтийске, под Калининградом–Кенигсбергом.

Мировое и русское строительство АПЛ 1953–1993 гг.

(«Военный парад», 1995, № 3–4)

Империя – 243

США 179

Британия 24

Франция 12

Китай 6

Динамика

1955-1960

Империя – 8

США – 14

1961-1965

Империя – 31

США – 42

1966-1970

Империя – 47

США – 36

1971-1975

Империя – 49

США – 18

1976-1980

Империя – 40

США – 10

1981-1985

Империя – 25

США – 29

1986-1990

Империя – 27

США – 16

1991-1993

Империя – 11

США – 14

…Империя в 1960-е стремительно нагоняла вырвавшихся вперед американцев. 1967 год. В СССР появились первые подводные крейсеры-ракетоносцы проекта 667А «Налим» и «Навага», которые могли стрелять из-под воды баллистическими ракетами дальнобойностью в 2500 верст. Каждая несла в себе одну мегатонну, что равносильно одному миллиону тонн тротила. (За всю Вторую мировую США сбросили на Германию 2,7 млн тонн бомб.) За 1967–1972 годы в Северодвинске спустили на воду 25 таких лодок. Они стали русскими копиями американских субмарин типа «Джордж Вашингтон». А потому США прозвали их «Янки». Наши же порой шутливо именовали их «Ваня Вашингтон». Во второй половине 1980-х несколько «667-х» оснастят стратегическими дозвуковыми крылатыми ракетами «Гром», которыми те стреляли прямо из торпедных аппаратов.

А параллельно с тем мы проектировали лодки проектов 670 и 671 («Чарли» и «Виктор» на условном языке наших врагов). «670-е» вооружались крылатыми ракетами «Аметист» фирмы академика Челомея – специально для борьбы с авианосными соединениями Америки. Их пускали из-под воды, с глубины в полсотни метров, а дальше «Аметист» шел сам на высоте 60 метров, выискивая цель в радиусе 80 верст.

В 1965 году имперские корабелы закладывают целую серию скоростных лодок – охотников за кораблями и субмаринами, лодок-убийц. Тех, что Запад прозовет «Викторами» – победителями. Все они сконструированы в фирме «Малахит», под руководством Г. Чернышова: типы 671, 671В и 671К («Ерши»), 671 РТ и 671 РТМ («Щука»). Всего спустили на воду сорок восемь кораблей подобного типа.

Семь АПЛ 671РТ (или «Виктор-II», 1967–1978 годы), обладая скоростью в 30 узлов, были вооружены 650-миллиметровыми торпедными аппаратами и противолодочными ракетами. До 1987 года Империя построила и 26 АПЛ типа 667РТМ («Щука» или «Виктор-III»). С середины 1980-х ее оснащают дозвуковыми крылатыми ракетами стратегического действия. А ее 650-миллиметровые торпеды повышенного радиуса действия делали ее страшным оружием.

«…Вы правы насчет „Викторов“. Одна из этих сволочей разорвала мой прежний корабль почти пополам.

– Я вам искренне сочувствую, но вы должны знать, что Иван ставит на «Викторы» лучших командиров. Они надежнее всех других русских лодок в управлении, а для умелого водителя это много значит. Так что вы имели дело с асом. Он напал на вас извне?

Моррис покачал головой:

– Мы слишком поздно засекли его, когда он замедлял ход и акустические условия были не ахти, но мы его услышали, и не дальше, чем в пяти милях. Мы подняли вертолет, почти запеленговали его, и тут он оборвал контакт и внезапно появился внутри ордера (внутри строя каравана кораблей, который охраняли эсминцы и фрегаты США. – Авт. ).

– Да, «Викторы» умеют проделывать такие штуки. Я это называю «финт с откачкой». Он идет в одну сторону, потом резко отворачивает в другую, создает в воде завихрение и бросает туда акустическую приманку. Потом ныряет под слой и быстро пробегает там. Русские отрабатывали эту тактику несколько лет, и мы здорово помучились, пока нашли приемы противодействия. Нужны очень крепкий экипаж вертолета и очень хорошая команда здесь, на посту управления.

…Финт с откачкой – это лучшее, что умеют «Викторы», и на это надо обращать особое внимание, учитывая их способность быстро разгоняться и резко поворачивать… Когда «Виктор» демонстрирует поворот налево, имейте в виду, что на самом деле он идет направо…

– А если вы ошиблись?

– Значит, вы ошиблись, шкипер… Если он уходит, угнаться за ним вы не в состоянии…» – так описывает Клэнси наши лодки этого типа.

С 1972 года на воду спускают подводные корабли серии 667Б, окрещенные Западом «Дельтами», а у нас – «Муренами». 139-метровые «хищницы» могли двигаться на глубине в 550 метров со скоростью 26 узлов. С корпусом из маломагнитной стали, эти лодки второго поколения обладали повышенной скрытностью. Имея экипаж в 120 человек, «Мурена» несла двенадцать баллистических ракет РСМ-40 (1,5 мегатонны) с троекратно увеличенной дальнобойностью в 9100 верст.

Тогда им приходилось проскальзывать сквозь рубежи западной системы обнаружения «СОСУС» – через цепи датчиков, установленных на дне. Они прикрывали восточное и западное побережья США, затаившись на склонах материкового шельфа. Тянулся «СОСУС» и по противолодочным рубежам западной обороны. Линия между норвежским мысом Нордкап и Медвежьим островом в Гренландском море закрывала выход с Кольского полуострова в Северную Атлантику. Дно на этом рубеже резко уходит вниз, на глубины в 2–3 километра, образуя Лофотенскую котловину.

Второй рубеж тянулся от ледяных языков Гренландии к клокочущей гейзерами и лавой Исландии. А потом – по мелководью Фарерско-Исландского подводного плато – к мшистым Фарерским островам, заканчиваясь у берегов северной Шотландии. Расскажи об этой сторожевой линии человеку IX века, и он сказал бы, что это – оборона от боевых ладей-драккаров свирепых викингов, идущих в морской набег на Европу. Да ведь мы и были викингами-варягами второй половины ХХ века.

«Мурены-дельты» стали нашими боевыми челнами 1970-х – восемнадцать кораблей, детищ конструктора С. Ковалева. 139-метровый корпус из маломагнитной стали, способность идти на 26 узлах под полуверстной толщей вод. Десяток их проекта 667Б служил на Северном, а восемь – на Тихоокеанском флоте. Каждая грозила двенадцатью ракетами РСМ-40/Р-29У.

Потом, в 1973–1975 годах, на северодвинских верфях построили четыре корабля проекта 667БД – «Мурена-М». Базируясь близ Мурманска, в Гаджиево, они несли уже по шестнадцати межконтинентальных ракет.

1976–1981 годы. Северные силы Империи получают четырнадцать АПЛ типа «Кальмар» (667БДР). «Дельты-III», как их называли в США, были грозны батареями из шестнадцати ракет с разделяющимися боеголовками – РСМ-50. А уже в 1981–1991 годах на базе в Оленьей губе появились семь «Дельфинов» (667БРДМ). Повышенной малошумности, с высокоточными ракетами РСМ-54, они могли разить американцев на дальности в 8300 километров, не выходя из баз на Кольском полуострове.