Надежда Горбатюк - WikiLeaks. Разоблачения, изменившие мир

7 декабря 2010 года публицист Дитрих Александр в журнале Die Welt ставит такой вопрос: «Что общего у инсулинового завода в Дании, шахты по добыче кобальта в Конго и завода по производству змеиного противоядия в Австралии? Все это объекты, имеющие стратегическое значение для безопасности США», – пишет Die Welt. Согласно последней утечке информации, в феврале 2009 года Госдеп США затребовал у своих дипломатических представительств по всему миру списки организаций, стратегически важных мест и объектов инфраструктуры, «потеря которых будет иметь негативные последствия для системы здравоохранения, экономической безопасности и/или национальной и внутренней безопасности США».

В список, продолжает автор публикации Дитрих Александр, были включены газо– и нефтепроводы, системы коммуникации и связи, а также крупные транспортные узлы. Так, Германия в этом списке представлена в числе прочих крупнейшим в мире фармакологическим концерном BASF с головным предприятием в Людвигсхафене, концерном Siemens, а также расположенными на островах Северного моря важными пунктами на пути следования трансатлантического кабеля, служащего для передачи данных между США и Европой. «Критики Wikileaks получили подтверждение тому, что ресурс своими сенсационными разоблачениями предоставляет террористам возможность выбрать цели для атак», – добавляет автор.

Для нас особый интерес представляют объекты американской безопасности, которые находятся на территории России. Среди них:

1. Надымский газотранспортный узел. Справка. Надым. Градообразующим предприятием является «Газпром добыча Надым», на долю которого приходится около 11 % добываемого в России газа. Также в городе ведет работу крупнейший независимый производитель газа «НОВАТЭК». В 1929 году здесь появился поселок. Осенью 1967 года барачный поселок был выбран в качестве опорной базы для разработки газового месторождения Медвежье. Надымский газотранспортный узел – ключевой в мире. Такую оценку транспортной магистрали дают в Госдепе США.

2. Нефтепровод «Дружба». Справка. Трубопровод «Дружба», протяженность 8900 км (из них 3900 км на территории России) – крупнейшая в мире система магистральных нефтепроводов. Маршрут нефтепровода разветвляется на 2 участка: северный (по территории Белоруссии, Польши, Германии, Латвии и Литвы) и южный (по территории Украины, Чехии, Словакии и Венгрии).

Российский отрезок трубопровода эксплуатируется компанией «Транснефть».

(По нефтепроводу в страны «дальнего зарубежья» ежегодно экспортируется 66,5 млн тонн, в том числе по северной ветке – 49,8 млн т.)

После распада социалистического лагеря и СССР центр управления российской частью нефтепровода переместился из Львова в Брянск. В России магистраль нефтепровода проходит по территориям 32 районов восьми областей. По нефтепроводу в страны ближнего и дальнего зарубежья направляется почти половина идущей на экспорт российской нефти. В последние годы по основному, западному, направлению нефтепроводной системы «Дружба» перекачивается до 70–80 млн тонн в год. Эта нефть используется на мощных нефтеперерабатывающих заводах, расположенных в Мозыре (Белоруссия), Плоцке (Польша), Шведте (Германия).

3. Новороссийский морской порт. Справка. Новороссийский морской порт расположен в Новороссийске. Грузооборот «НМТП» в 2005 году составил 75,2 млн т, включая нефть, металлы, контейнеры, бумагу/целлюлозу, химические удобрения, зерно и другие грузы. Незамерзающая Цемесская бухта обеспечивает круглогодичную работу порта.

4. Владивостокский морской порт. Справка. Владивостокский морской торговый порт – один из основных транспортных узлов в транспортной структуре Дальнего Востока, играющий важную роль в международных каботажных перевозках в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Входит в транспортную группу FESCO. Владивостокский морской торговый порт располагается на северо-западном берегу Владивостока в незамерзающей бухте Золотой Рог.

Порт имеет 16 причалов: универсальные и специализированные контейнерные, пассажирские, автомобильные терминалы, нефтебаза.

(Общая площадь крытых складов на территории Владивостокского морского торгового порта – 49 763 м 2, открытых —177 414 м 2. Порт располагает новейшим оборудованием для обработки груза).

Исторически ВМТП, ориентированный на перевалку каботажных грузов, в 1991 году был открыт для внешнеторговой деятельности и с тех пор постоянно наращивает свой экспортно-импортный грузооборот. По итогам 2007 года порт отработал 4855,8 тыс. тонн грузов. Основную номенклатуру грузов составили контейнеры – 223 496 TEU, автомобили и техника – 262 909 единиц. В 2007 году ВМТП обработал 3 241 судно и 63 363 единицы вагонов.

Удачное расположение Владивостокского морского торгового порта в Азиатско-Тихоокеанском регионе обуславливает географию грузопотоков порта. Основные направления перевалки грузов осуществляются в Южную Корею,

Японию, Китай и Тайвань, Таиланд и Вьетнам. География каботажных грузопотоков традиционно включает в себя Петропавловск-Камчатский, Магадан, Анадырь, Корсаков и порты Чукотского автономного округа.

Депеши из американских посольств, размещенные в WikiLeaks, свидетельствуют о большом, если не сказать огромном, интересе США к этим объектам. Судите сами.

Из депеши 18 февраля 2009 года:

cable 09STATE15113, REQUEST FOR INFORMATION: CRITICAL FOREIGN DEPENDENCIES (CRITICAL INFRASTRUCTURE AND KEY RESOURCES LOCATED ABROAD)

Reference ID Created Released Classification Origin

09STATE15113 2009-02-18 23:11 2010-12-05 21:09 SECRET//NOFORN

Secretary of

P 182318Z FEB 09

FM SECSTATE WASHDC

TO PAGE 02 STATE 015113 182333Z

ALL DIPLOMATIC POSTS COLLECTIVE PRIORITY

AMEMBASSY TRIPOLI PRIORITYS EC RE T STATE 015113

NOFORN, NOT FOR INTERNET DISTRIBUTION

E.0.12958: DECL: 1/29/2019

TAG PTER, PGOV, ASEC, EFIN, ENRG, KCIP

SUBJECT: REQUEST FOR INFORMATION: CRITICAL FOREIGN DEPENDENCIES (CRITICAL INFRASTRUCTURE AND KEY RESOURCES LOCATED ABROAD) REF: STATE 6461 PLEASE PASS TO RSO, POLOFF, ECON, and MANAGEMENT (GSO and IT). Classified byS/CTDAS, Susan F. Burk, Reason: 1/4 (B), (D), (E), and (G)

…2. Под руководством Департамента внутренней безопасности был разработан План защиты национальной инфраструктуры…

3. В дополнение к списку критических внутренних объектов План защиты национальной инфраструктуры требует составления и ежегодного обновления полного списка объектов критической инфраструктуры и ключевых ресурсов (КИКР), которые находятся за пределами США и потеря которых может критически повлиять на здоровье граждан, экономическую безопасность и/или национальную безопасность США.

4. … Патриотический Акт США 2001 года определяет «критическую инфраструктуру» как объекты, физические или виртуальные, настолько жизненно важные для Соединенных Штатов, что ослабление или разрушение таких систем и объектов будет иметь ослабляющее влияние на безопасность, национальную экономическую безопасность, здоровье населения или любую комбинацию этих факторов. В Акте внутренней безопасности 2002 года «ключевые факторы» определяются как контролируемые общественными или частными организациями, как минимум важные для деятельности экономики и правительства.