А. В. Панов - Лунный обман США. Признаки фальсификации

Еще один исследователь Александр Железняков, который не был замечен среди людей, критикующих Лунный Обман, в своей статье «ЗАБЫТЫЙ ЭПИЗОД ВРЕМЕН ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ» тоже выразил сомнение в правдивости официальных сообщений американской прессы: «И хотя ни советская, ни американская сторона не стали делать секрета из факта передачи капсулы, средства массовой информации никак „не отреагировали“ на церемонию в Мурманске. Единственным свидетелем, кроме заинтересованных лиц, который видел все своими глазами и даже сделал несколько снимков, стал венгерский журналист Тамаш Фихер (Tamas Feher). Одна из его фотографий была впоследствии помещена в энциклопедическом словаре космических исследований „Urhajozasi Lexikon“, который был издан в Будапеште в 1981 году. Но, повторяю, никакого ажиотажа в те годы вокруг передачи капсулы не было». [31] Откуда появился этот слух о том, что мурманская находка имеет отношение к Портсмуту, к берегам Англии, к ВМФ Великобритании? Что это за нелепые выдумки про какие-то берега Англии? На чем основаны эти слухи? Это фантазии авторов?

Оказывается, это были не слухи. Сохранился документ, в котором указано, что капсулу следует увезти в Портсмут в Англию. Это был бортовой журнал судна «Южный ветер». В заголовке на верхней части 13 страницы бортового журнала указано название судна «COUTHWIND». Температура воздуха -3°С. День недели четверг. Дата «8 сентября 1970 года». Далее следует текст о том, в какой порт должен прийти ледокол «Южный Ветер» после выхода из порта города Мурманска: «Log – remarks sheet», «Аt/ Passage from Murmansk, USSR. Passage to Portsmouth, England». Перевод: «Проход от порта Мурманск, СССР в порт Портсмут, Англия». Ниже указаны координаты места нахождения судна с указанием метода определения этих координат. Имелась соответствующая запись, сделанная ручкой капитана о том, что судно Береговой охраны Департамента Транспорта США (WAGB-28v) следует через Баренцево море из Мурманска, СССР, в Портсмут, Англия.

Фотография страницы бортового журнала судна неопровержимо доказывает, что этот поход готовился заранее. Заход в Мурманск разведывательного корабля США не был случайным или неожиданным событием. Капитану поставили задачу зайти в порт Мурманск. Более того, капитан получил указание из Мурманска двигаться в порт Портсмут. Это все указано в бортовом журнале, фотографию которого сделал член экипажа морского судна, ледокола «Южный Ветер».

Перед тем, как отправиться в Мурманск была демонтирована башня с артиллерийским орудием с носовой части ледокола. На это место и поставят капсулу ВР-1227. Изучение специфики походов этого судна доказывает, что оно занималось чем угодно, только не береговой охраной. Никакими научными исследованиями это судно, укомплектованное исключительно военными моряками и офицерами не занималось. Это было разведывательное судно США. Но что интересно, после посещения Мурманска американский ледокол пытался пройти на восток, по всей видимости, к Аляске. Но потом американцы повернули почему-то в Гренландию. Там ледокол благополучно застрял во льдах. Почему они не пошли в Портсмут? Так это было им, якобы, предписано. Или разведчики США там были, но капсулу не выгрузили и с ней пошли в Гренландию?

Фотография Майкла Стронского захваченной капсулы «Аполлона». Майкл сделал более качественные фотографии. Его фотографии помогли разглядеть мурманскую находку в деталях.

Судя по фотографиям Майкла капсулу, сверлили и вскрывали. На фотографии капсулы из Мурманска хорошо видны необычные, для «тренировочной» капсулы, следы сильного теплового воздействия. Это черные пятна чуть выше следов оплавления или смолы или какого-то клея. Необычные подтеки, которые направлены сначала вниз, а потом вдоль нижней части капсулы могут быть образованы под слоем какого-то покрытия, которое в момент приводнения было в нижней части КМ. Но потом это покрытие удалили. Возможно, что большое пятно на боковой поверхности, внизу, было следствием обдирания нижней части капсулы ВР-1227 (А-13). Предположительно в нижней части этого объекта могла находиться абляционная американская защита, которая была удалена вместе со следами обгорания и копоти. Объект прилетел из космоса, и его нижняя часть подверглась аэродинамическому нагреву. Капсула не имеет признаков деформации, разрушения. Это означает, что спуск с большой высоты, при возвращении в Атмосферу из космоса проходил на парашюте. Большое отверстие и отверстия поменьше были проделаны советскими специалистами, скорее всего специалистами по разминированию. Люк в капсулу, видимо крепился на винтах или заклепках.

Следы взлома люка не видны. Люк больших размеров мог быть установлен потому, что в этом объекте находилась какая-то аппаратура. Предположительно «черный ящик». Данная «тренировочная» капсула, явно, не предназначена для тренировок с использованием людей. Приблизительная высота объекта не более 2 метров от нижней части до верхней части основного конуса. Ширина нижней части конуса около 3,5 метра. Высоту и ширину капсулы можно определить при сравнении роста человека, который находится рядом, с размерами объекта. Размеры капсулы можно определить приблизительно, на следующей фотографии Майкла. Фотография сделана в ноябре 1970 года, рядом с Гренландией. Информация американских сказочников: «По итогам поездки в Тромсо и Осло в Норвегии, и в Копенгагене в Дании ледокол „Южный ветер“ пришвартовался в Портсмуте в Англии, где капсула могла быть выгружена и передана в королевский флот. Затем он пошел в Новую Шотландию, прежде чем, наконец, вернуться обратно в порт приписки в штате Мэриленд». Капсулу в Портсмуте не выгружали! И пошел ледокол не в Новую Шотландию, а в Гренландию. На это указывает подпись к фотографии Майкла: «Залив Баффина».

В Гренландии целью ледокола могла быть только авиабаза США Туле, где находились большие американские транспортные самолеты. На фотографии Майкла хорошо видно, что ледокол попал в экстремальную ситуацию обледенения. Команда в зимней одежде находится на палубе и пытается справиться с обледенением палубы, с помощью ломов и лопат. Вероятно, что пробиться к Туле они так и не смогли. Ледокол не смог преодолеть ледяной покров такой толщины.

Ледокол если бы он смог пойти к Туле доставил бы груз, странную капсулу НАСА на авиабазу. Капсула «Аполлон» улетела бы в США на самолете. Но что-то опять поменялось. До этого момента в мемуарах участников этих событий упоминается попытка пройти в сторону Аляски по Северному морскому пути. Но как свидетельствует Майкл, американское судно остановил советский ледокол, который они назвали «Владимир». Это судно специально ударило корпусом по американскому ледоколу. Таким образом, американцы вытеснялись вон из советских территориальных вод. Американцы вынуждены были повернуть в сторону Гренландии, от берегов которых они пошли в Данию, а потом двинулись в США, не заходя в порт Портсмут. Произошло то, чего хотели избежать американские власти. Многие свидетели смогли зафиксировать необычный объект, который находился на палубе ледокола с помощью фотографирования. Ледокол побывал в Дании, где пополнил свои запасы.